Club Musso

Al margen del estado del motor: yo soy de los que prenden fuego las naves, y que tienen como objetivo lúdico en la vida viajar. Ya que tu motor fué y que tenes que desarmarlo: ¡Pare de sufrir! Andate de vacaciones, llenalo de molikote, si sentis que golpea paralo para que una biela no te salga por el costado. Todo lo demas esta gastado y deberas revisarlo.
Si fueras suizo te diría: no vayas a ningun lado, gastate la plata del viaje en hacer todo a nuevo. Pero la vida es una sola, y hay que vivirla. Corrés el riesgo de quedarte a pata, pero como no vas a ningun lado ni muy lejano ni muy complicado, es poco el problema adicional que se te puede generar. No dejes que te baje el nivel, llevá un bidon de monogrado 50 que es mejor que el multigrado en estos casos, unos frascos de molikote, una vez por hora estiras las piernas y recargas aceite, y listo. Es un consejo de cabeza de chorlito cruza con tachero, pero quien te quita lo bailado...

ME CORRIJO: completé lo que faltaba de aceite y solamente ventea por la tapa, no por donde va la varilla...

Que suerte que va a haber musseros en mar azul.
LLEVO ESLINGA PARA QUE ME SAQUEN...

ESPECTACULA-A-A-A-A-R

MULITA SOS UN JENIO...

Acabo de comprar el recuperador de gases, despues de probarlo les comento y subo fotos...

comparto con el amigo mulita. anda tranqui total no te vas a jujuy. y disfruta de las vacaciones la vida es corta. cuando estes de vuelta... y bue quien te quita lo bailado. saludos

GRACIAS A TODOS POR LOS CONSEJOS...

A MODO DE GRATITUD VEAN EL POST "RECUPERADOR ACEITE O GASES", QUIZAS LES INTERESE...

Luciano.

Si no ventea por la varilla no creo que tengas problemas graves. Todas ventean por la tapa de válvulas, es normal aún estando el motor nuevo

lucber13 escribió: [Ver mensaje]

ME CORRIJO: completé lo que faltaba de aceite y solamente ventea por la tapa, no por donde va la varilla...

Que suerte que va a haber musseros en mar azul.
LLEVO ESLINGA PARA QUE ME SAQUEN...

ESPECTACULA-A-A-A-A-R

Luciano el venteo por la tapa es casi normal en estos motores, máxime teniendo en cuenta los kilómetros que tenga este y el cuidado anterior .-

Si queres sacarte mas dudas, lleva la camioneta a un bombista , que mida la compresión en los cilindros, OJO dije bombista y no mecánico , con esa prueba te darás cuenta el estado de cilindros antes de tocar el motor, ya que dudo que tengas que rectificar .-