Club Musso

Buenos dias, saludos a todos. Espero que se encuentren muy bien.
Hoy me levante con el pie izquierdo , al salir para el trabajo mi korando no quiso arrancar. Como el garage tiene una pendiente lo pude arrancar rodado, sin embargo al llegar a la oficina lo apague y no quiso volver a arrancar a pesar de que estaba caliente, tuve que alarlo con otro carro y volver a arrancarlo rodado.
Ya perdi la mañana de trabajo y me gustaria que me orienten un poco que podria ser, antes de ir donde un mecanico que me quiera ver la cara.
El vehiculo enciende todos los indicadores de tablero, sin embargo a la hora de dar arranque esta simplemente muerto, no gira nada, no suena nada, no echa humo, o sea nada de nada.

Les agradezco la informacion que me puedan brindar, Sludos, Pura Vida!!!!!

Si el motor gira bien, o tiene suficiente batería para arrastrar el burro, revisar la bujías pre calentadoras

si no hay ningun ruido, asumiendoque tu vehiculo es de transmision manual.
revisar el switch electrico del pedal de embrague
exitos
Fredd

joesramgu escribió: [Ver mensaje]

Buenos dias, saludos a todos. Espero que se encuentren muy bien.
Hoy me levante con el pie izquierdo , al salir para el trabajo mi korando no quiso arrancar. Como el garage tiene una pendiente lo pude arrancar rodado, sin embargo al llegar a la oficina lo apague y no quiso volver a arrancar a pesar de que estaba caliente, tuve que alarlo con otro carro y volver a arrancarlo rodado.
Ya perdi la mañana de trabajo y me gustaria que me orienten un poco que podria ser, antes de ir donde un mecanico que me quiera ver la cara.
El vehiculo enciende todos los indicadores de tablero, sin embargo a la hora de dar arranque esta simplemente muerto, no gira nada, no suena nada, no echa humo, o sea nada de nada.

Les agradezco la informacion que me puedan brindar, Sludos, Pura Vida!!!!!

Estimado, me ha pasado cuando los bornes de bateria estan muy sulfatados,
encienden las luces del tablero, pero no hay suficiente corriente para mover
el motor de partida (burro para los amigos allende los andes).

Por cierto, no descarto que pueda ser otra cosa, como ya lo han comentado.

Saludos
Hector Vega C.

Switch del embrague,bornes flojos o sulfatados y tambien puede ser el fusible que tiene uno de los cables de la bateria,creo que lleva 2 fusibles,esa fusiblera puede estar floja.Suerte con el arreglo.

haz LA SIGUIENTE PRUEBA:


poner todo lo electrico, luces, indicadores de dirección, limpia,ventilador, ect,

una vez todo encendido, poner el contacto y al mismo tiempo que das al arranque, tocas el calxon (pito),
si compruebas que el sonido se agota, o simplemente no hace sonido, mi consejo es que CAMBIES LA BATERIA.

ya que necesita unos 70 Amp para mover el motor, y la prueba mas eficaz es esa que te he contado.

veras que las luces funcionan el limpia, ect, si la bateria no esta agotada del todo, es normal, ya que abastece los sistemas electricos de bajo consumo, y cuando das el contacto y arranque, esta se AGOTAAAAAAA,

SINTOMAS evidentes de baso comunicado o AGOTADA.


de todas formas REVISA lo que te han comentado los compañeros.


un abrazo y suerte.


Grego rio

Creo que tambien deberia de tomar en cuenta el arrancador, ya que muchas veces se pega o los carbones se gastan.! Saludos.

Hola todos, muchas gracias por las respuestas, hasta hoy las pude leer todas ya que tuve que hacer un viaje corto y no estuve ni en la oficina ni en la casa.
Hoy que llegue revise un poco, le puse una bateria nueva que me presto un amigo y procedi a dar arranque, encenderon bien todas las luces del tablero, incluyendo el rulito del precalentamiento, pero a la hora de dar arranque nada.
Lo intente varias veces mas, todo igual, pero en ninguna de las ocasiones la luz del rulito encendio mas.
Ya entre los ultimos intentos lo que hicimos fue proceder a golpetear el burro de arranque y luego tratar de encender de nuevo y en esta vez, de nuevo el rulito no encendio mas, pero el burro emitia un sonido de "clac, clac, clac, clac" pero nada de arranque.

Que me pueden decir, parece que el burro de arranque esta atascado? O esto de que el rulito o encienda tiene algo que ver?

Saludos..... Pura Vida

Por cieto mpc59, muy lindo tu Korando, a ver si algun dia tenemos un club asi como este aca en CR.

Revisá ademas los Relays, hay uno sobre la fusiblera que esta a lado de la pedalera que es el de arranque, es el que comanda el automático del burro, viendo los relays de frente esta a la izquierda, sacalo y verificá los terminales y volvé a ponerlo, a mi me volvió loco ese relay, escuchabas el Tic Tic pero no movía el burro.

joesramgu!! estas seguro que la bateria que te han prestado esta nueva???


y has comprobado que sea superior a 70 AH y que la capacidad de arranque sea superior a 500Amp.???? piensa que si la bateria es de menor (turismo) no suelen arrancar a las musso.


asi mismo comprueba el cable de masa que sale de la bateria, por si hubiera algún falso contacto.


si al motor de arranque (burro) no le llega la suficiente corriente, suele hacer eso que comentas "clac, clac, clac, clac"


SUERTE AMIGO.


un abrazo


Grego rio

A sacar el burro chico y probarlo afuera que ahí debería estar la cosa.
Suerte.

Joesramgu, aca en Costa Rica existe un Club de dueños de Ssang Yong, lo que pasa que no es muy conocido, asi que te invito a ingresar la dirección es :http://ssangyongcostarica.com

mpc59 escribió: [Ver mensaje]

Joesramgu, aca en Costa Rica existe un Club de dueños de Ssang Yong, lo que pasa que no es muy conocido, asi que te invito a ingresar la dirección es :http://ssangyongcostarica.com

Es tan poco conocido, que mi P.C. tampoco lo encuentra...

jzlab escribió: [Ver mensaje]

mpc59 escribió: [Ver mensaje]

Joesramgu, aca en Costa Rica existe un Club de dueños de Ssang Yong, lo que pasa que no es muy conocido, asi que te invito a ingresar la dirección es :http://ssangyongcostarica.com

Es tan poco conocido, que mi P.C. tampoco lo encuentra...

que poca imaginación, google encuentra todo

http://ssangyongcostarica.mforos.com/

jaja encontré esta presentación del 6 de Agosto de 2011

biomusso escribió: 

Veo que hay bastante literatura, les invito a visitar tambien www.clubmusso.com.ar

hay mucha informacion para compartir y datos sobre ssangyong

manuales de propietario

manuales de servicio

calcos powered by mercedes benz

datos de mecanica

equivalencias

slds

fredd

si, si haber hay muchos, pero NINGUNO COMO NUESTRO CLUB.




ES EL MEJOR y el MAS GRANDE

Che... dejense de jorobar, ya no se puede poner nada por alli sin que se entere el Guru!!
jua jua
slds
Fredd

Buenas, ultimamente estoy teniendo problemas al arrancar mi auto, a veces me arranca al toque, en otras ocasiones, le doy llave y nada, lo que hago es bombear el cloch (embraque) y arranca. Que puede ser esto?. Gracias.

Hola Martin,probablemente el switch del pedal de embrague sea el problema.Al arrancar pisa a fondo el embrague.Fijate ese switch.Un gran saludo.

Buenas tardes, como te dijo Ernesto, debajo del pedal de embreague hay un interruptor que se acciona al pisar para ponerlo en marcha, probá puentearlo y si arranca bien, luego lo reemplazás...

Hola Martin, como te han dicho tanto Erenesto como Pablo, mira el conmutador del embrague,

te paso unas fotitos para que sepas cual es,

aca es donde esta colocado.




y este es el famoso aparatitoooooo




y como ya te han comentado, si puedes anularlo, lo anulas, para saber si es este el problema.

SUERTE AMIGO.

si te sirve de experiencia, el viernes me paso lo mismo, a la mañana para llevar a mi hijo al cole...encendia todo menos la chata...le di un poco mas y empezo a salir humo del capot... sali de raje, y despues de arir el capot olor a cable quemado...resultado evaluado por don Pablo ...se quemaron los campos del arranque..por suerte todo termino ahi y un chamuscon en el cble de masa de bateria.....si probaste todo, pesnaria en sacar el burro y probarlo afuera si sigue el clac puede ser eso..un abrazo

escorpio escribió: [Ver mensaje]

si te sirve de experiencia, el viernes me paso lo mismo, a la mañana para llevar a mi hijo al cole...encendia todo menos la chata...le di un poco mas y empezo a salir humo del capot... sali de raje, y despues de arir el capot olor a cable quemado...resultado evaluado por don Pablo ...se quemaron los campos del arranque..por suerte todo termino ahi y un chamuscon en el cble de masa de bateria.....si probaste todo, pesnaria en sacar el burro y probarlo afuera si sigue el clac puede ser eso..un abrazo

Primero revusá el interruptor (switch) de enbrague que 99% es a es la falla!

Lleva la Bateria a controlar si marca menos de 9,5 amp ya no funca mas, yo tenia una de 70 Reforsada, si no la usaba 2 dias seguidos me costaba hacela arrancar y eso que era nueva uno o dos mes de uso, asi´que compre una de 90 amp, porque la de 110, por el espacio donde va era mas chico, ahora es una avion arranca de una, y si la bateria carga bien es el burro, otra tanbien aveces suele fallar el contacto de la llave si tenes otra de repuesto prova el desgaste provoca fallas, suerte saludos Julio

agradezco a quienes me dieron los consejos, pero tal vez no me supe explicar.. .el jueves fue el ema que no arranco, el viernes fuimos los dos (el burro de arranque y el asno que maneja) a ver a Pablo, quien como siempre de 10, me lo mando a reparar y el diagnostico fue "se quemaron los campos"...ahora quedo como nuevo ya que hace unos meses se habian soltado los carbones o algo parecido...respecto a bateria, alternador, bujias etc. esta todo ok...no se donde esta el suich pero no quiero husmear....de igual modo. y espero que quien abrio el post se halla solucionado su inconveniente.........

Roly escribió: [Ver mensaje]

escorpio escribió: [Ver mensaje]

si te sirve de experiencia, el viernes me paso lo mismo, a la mañana para llevar a mi hijo al cole...encendia todo menos la chata...le di un poco mas y empezo a salir humo del capot... sali de raje, y despues de arir el capot olor a cable quemado...resultado evaluado por don Pablo ...se quemaron los campos del arranque..por suerte todo termino ahi y un chamuscon en el cble de masa de bateria.....si probaste todo, pesnaria en sacar el burro y probarlo afuera si sigue el clac puede ser eso..un abrazo

Primero revusá el interruptor (switch) de enbrague que 99% es a es la falla!

por lo menos en la mia si falla el interruptor, ni se mueve el burro, y tampoco entra la doble de baja

mpc59 escribió: [Ver mensaje]

Buenas, ultimamente estoy teniendo problemas al arrancar mi auto, a veces me arranca al toque, en otras ocasiones, le doy llave y nada, lo que hago es bombear el cloch (embraque) y arranca. Que puede ser esto?. Gracias.

Leete todo el post: Esta es la falla Solución: Switch del embrague!!

Buenas amigos!. Le pregunte a un amigo mecánico sobre el interruptor y me dice que el mismo se puede eliminar para que el carro arranque sin necesidad de meter el embraque. Esto traeria alguna consecuencia en el futuro o no ?. Gracias

Martin, creo que NO, pienso que solo esta para evitar que arranquen la chata los niños, o bajitos de altura

hay muchos vehiculos que llevan este sistema con el fin de evitar accidentes, ya que para ponerla en marcha hay que

subir obligatoriamente en el vehículo.


pero si lo anulas, CREO que no pasa nada en absoluto.

pero espera que contesten los entendidos en este tema.

Tengo entendido que el que te obliguen a apretar el embrague, es para desacoplar la caja y alivianar un poco mas al motor de arranque...

Buenas tardes, disculpen que siga molestando con el arranque del Korando, hace unos dias puentie en suiwtch del embraque y crei que tenia soplucionado lo del arranque de mi carro, pero ultimamente me esta dando el mismo problema, a veces arranca a tiro y otras veces nada ( muerto), revise la bateria y me dicen en la venta de las mismas que esta pura vida, el carro genera bien. pense en algun desgaste de la pastilla del llavin, pero me llama la atencion que al darle llave se activan los cierres centrales y se oye con clic en la parte del motor ( podria ser que el arrancador no hace algun contacto? Gracias.

Mensaje #9 pagina 1

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Revisá ademas los Relays, hay uno sobre la fusiblera que esta a lado de la pedalera que es el de arranque, es el que comanda el automático del burro, viendo los relays de frente esta a la izquierda, sacalo y verificá los terminales y volvé a ponerlo, a mi me volvió loco ese relay, escuchabas el Tic Tic pero no movía el burro.

Existe alguna foto del lugar donde esta ese RELAY, Estuve buscandolo y no lo encontré Gracias. Solo veo la caja de fusibles.

Como ya os comente hace unos dias tengo un problema de arranque en caliente, es decir por la mañana temprano arranca estupendamente pero nada mas se calienta un poco lo tengo que calentar dos veces.Yo creo que es un problema se las valvulas de vacio y entonces se las desmonte para comprobarlas y ahora no arranca de ninguna manera. He probado a resetear la centralita como esplicais en la biblioteca pero sin ningun resultado. En definitiva el coche a pasado de arrancar al calentarlo dos veces ano arrancar. A ver si me iluminais de alguna manera.gracias.