Club Musso

Asi es , me esta fallando, despues de años sin dramas este lunes no partió.como tengo camion diesel deduje la causa,le coloque una bomba electrica y partio rapidamente,en kauffman s.a maxima autoridad en MB en chile, me cuesta US$ 350, casi me muero,por lo tanto hoy compre una electrica transistorizada en US$ 14 y esta funcionando impecable,casi me gusta mas, se siente solo con motor detenido,mañana la probare a full en la carretera, ahora la pregunta del millon, cuanto costara en Bs. As?, habra alguna diferencia sustancial?,si vale la pena tendre que recurrir al innombrable, al que alegra el foro, asi aprovecho que me devuelva los diez pesos que me debe, tambien tengo algunos problemas con el solenoide del motor de partida,estoy tratando de adaptarle uno de camion MB, vere si se puede
saludos, carlos.

hola carlos
recien envie el mail por tus partes
para ambos vendedores
Te lo posteo al toque cuando lo reciba.

Un abrazo
Fredrick

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

hola carlos
recien envie el mail por tus partes
para ambos vendedores
Te lo posteo al toque cuando lo reciba.

Un abrazo
Fredrick

Gracias fredrick, quédo a la espera, de momento estoy probando la bomba electrica, lo del solenoide lo tengo medio soloucionado, el del galloper le hace perfecto y me costo us$ 32, funciona perfecto.
saludos carlos.

steelwork escribió: [Ver mensaje]

.. lo del solenoide lo tengo medio soloucionado, el del galloper le hace perfecto y me costo us$ 32, funciona perfecto...

Muy buen dato Carlos, para tener en cuenta, creo que acá no te venden sólo el solenoide del motor de arranque, no estoy seguro, cuando fallaba el mío lo desarme y controlé y estaba bien, por suerte todavía sigue sin problemas.

La bomba eléctrica no me disgusta, es mas, me parece mejor, cuando cambiamos el filtro de combustible, al poner en contacto te lo llena sin problemas, y por el precio que pasaste si te quedan dudas de la calidad, yo compraría otra y la llevaría cuando me voy de viaje por las dudas.

Perdonen mi ignorancia muchachos pero, que es la bomba de petróleo????

Favio, es la bomba de gasoil, esta adosada a la bomba inyectora, va después del prefiltro y antes del filtro de gasoil.

Sabes pablo, el problema estaria en que al parecer se vacia la injectora, por alguna razon y por alguna parte que aun desconozco, de momento anule la bomba original y le coloque la electrica,en todo caso una vez que parte funciona perfecto y parte de inmediato, mañana en la mañana sera la prueba de fuego, si no parte sera un gran problema, solo me quedara tapar el retorno, dado que con bomba electrica no se justificaria mantenerlo,con respecto al solenoide te comento que es igual asi que no hay dramas,mañana posteo los resultados.
saludos, carlos.

Gracias Pablo por hacerme un poco menos burro

Carlos ;
Aqui te posteo el desarme de la misma
Quizas tengas suerte con Kaufmann ( merecedes)
Abrazo
Fredrick

hola gente , ceo que a la mia le esta pasando algo parecido, fredrick nos tenemos que juntar, pero les cuento, por la mañana al darle arranque , es como que no llegara gasoil.a la hora pasa lo mismo y a las dos horas tambien,.... si la apago y arranco a los 5 10 o 20 minutos arranca bien..entonces decidimos con un mecanico colocar una perita con valvula que va entre la bomba de gasoil y el tanque, al darle a la perita arranca... sera el mismo problema que el de carlos de chile? alguien tiene alguna deduccion, ya que hay cada mecanico aca en bariloche, que por poco me quieren desarmar la 4x4 y todo el tren delantero para saber donde esta el problema, jaja. escucho comentarios, gracias

Hola gente!!, a mi me pasaba lo mismo en mi 405GRD, solucion:....le coloque una valvula antiretorno en la mangera y listo, espero que les sirva el dato...salu2!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Una duda.... Por U$S 14.- resolvistes el tema????? esa bomba electrica reemplaza a la mecanica o se le acopla en algun tramo de la manguera a modo de by-pass???, Es una solucion precaria o puede quedar permanente????
Si es asi, es como dijo Pablo D. "tener una de repuesto por las dudas"

Turco.-

Consulte el tema con el unico mecanico ex-mercedes en Bariloche.
Me comento que usualmente esa falla dse debe a la bomba, que sufre un desgaste y que la solucion al tema es quitarla, hacerle un service y colocarla nuevamente.
se desgastan los retenes y o rings de la misma y pasa la presion a lugares donde no debiera, por lo que suelta el gasoil o diesel por todas las juntas imaginables.
saludos
Fredrick

VALVULA DE RETENCION Y CHAUPINELA.....Prueben de esa manera que es mas barato y el gasoil no se vuelve....despues me cuentan...
Salu2!!!!!!!!

Si, pero en el caso de rodrigo de todos modos transpira gas oil, y esto no tiene solucion magica.
saludos
Fredrick

NO SE SI SERVIRA PERO YO PARA CARGAR EL FILTRO VACIO CUNDO CAMBIO EL MISMO LE COLOQUE ESTE FILTRO CON BOMBIN A 150$

CARLOS,SUERTE CON LO TUYO Y UN ABRAZO.

el filtro nuevo al colocarlo se lo puede llenar aunque sea parcialmente para que arranque mas rapido, pero aclaro que todas las musso son AUTOCEBANTES por lo que no son necesarios todos estos implementos.
saludos
Fredrick

A pesar de que el post es medio viejito,veo que no pierde vigencia,mi modesta bomba electrica transistorizada se a portado a las alturas,a trabajado sin cesar hasta hoy,ahora, despues de este tiempo creo que mi problema no esta en la bomba original,al parecer, la injectora pierde presion de un dia para otro,sin que me gotee siempre tengo olor a petroleo,ya me resigne eso si, al injectora no la saco ni muerto.
saludos, carlos.