Club Musso

Tengo que cambiar el filtro de combustible pero del prefiltro no tengo ningun dato que modelo,marca o reemplazo existe para cambiarlo
gracias

GUSTAVO: El pre-filtro puede ser de mercedes benz, yo tenia este cuando compre la chata,lamentablemente no anote el modelo,pero tengo entendido que podes ponerle uno de nafta de buena calidad,como el pigbur (creo que se escribe asi)

Si estamos hablando del blanco que tiene forma de cono, yo lo compré hace 3 meses en Casa Jonte y me salió $ 15.-

el prefiltro es para quitar el grueso y proteger la bomba de combustible, en algunos casos lo sacan y ponen alli un tipo de bombeador manual de extrusion ( tipo lancha) pero lo quitan y ahi vienen los problemas.
La bomba es autocebante por lo que es innecesario este elemento puesto post fabrica
saludos
Fredrick

Ok vere si consigo algo por aca, Agencias Mercedes no hay, algun repuestero debe tener algo parecido, y cambia este pre filtro por alguno con tram,pa de agua conviene. que dicen
un saludo

Me dijeron que ese prefiltro se consigue en cualquier repuestera mercedes. creo es comun a varios vehiculos de esta marca.
Suerte y saludos!!

Ah!! me dijeron es la vida del motor (no se si sera tan asi pero por lo que pueda valer vale la pena cambiarlo)

Gustavo,

No creo que sea la vida del motor -porque està el filtro grande- pero si es muy útil. A mí al cargar en la Cordillera gasoil de bidones se me taponó el prefiltro, lo cambié dos veces seguidas en los siguientes 200 km y chau problema. Se consiguen los originales, pero se logra lo mismo con los picborg de nafta que valen $4,50 contra 15!

tal cual, es lo que yo hago.

Te paso los números de parte de los prefiltros, yo le puse el original porque lo compre el año pasado a $10,- y el de MB también lo pagué $10,-

PreFiltro de Gasoil Mercedez Benz 001 477 42 01
PreFiltro de Gasoil SsangYong 661 477 30 01

El de MB viene con los cañitos de entrada y salida con un inserto de caño de bronce adentro para darle mas resistencia, pero es lo mismo cualquiera, en MB pedí prefiltro recto (por al entrada y salida rectas en lugar de a 90°)

PreFiltro de Gasoil SsangYong 661 477 30 01


En tucumán no lo conseguí, sugiero poner estos originales. Considero que el filtrado es mucho más fino, que los comunes de nafta. Yo puse uno de estos y la verdad, puede ser coincidencia, pero comenzaron mis problemas de Inyección.


Aprovecho y posteo una foto del fusible "muela" ó "tipo cerámico"

Oscar Rosales,

¡Hola Oscar! En el lubricentro de mi confianza lo tenían al filtro en cuestión, mañana llamo y pregunto disponibilidad y precio y te aviso por las dudas! Yo te lo podría hacer dejar en la Shell de Famaillà -por una combi de turismo- para que la retires del ServiShop, por ejemplo. Veamos. JuanCa.

Juan Carlos escribió: [Ver mensaje]

Oscar Rosales,
¡Hola Oscar! En el lubricentro de mi confianza lo tenían al filtro en cuestión, mañana llamo y pregunto disponibilidad y precio y te aviso por las dudas! Yo te lo podría hacer dejar en la Shell de Famaillà -por una combi de turismo- para que la retires del ServiShop, por ejemplo. Veamos. JuanCa.

Hola Juan Carlos.

Muchas Gracias, sería bueno. Me avisas precio, y como te mando el dinero, ó depósito, ó tarjeta!!!!!!!!!!

Puedo pasar x la Shell de Famaillá, yo estoy un poquito más al sur, pero puedo ir por allí

Por si les sirve encontré la pagia de los filtros picborg http://www.filtrospicborg.com/ y en este enlace tienen el catalogo www.filtrospicborg.com/catalogo_1004.pdf

Oscar Rosales,

Hasta el momento encontré el prefiltro MB 001 477 42 01 en agencia oficial MB muy caro, a $ 36,20 Esta tarde paso por el lubricentro donde tenían de la Musso y veo si todavía hay y a qué precio. Te aviso!

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

el prefiltro es para quitar el grueso y proteger la bomba de combustible, en algunos casos lo sacan y ponen alli un tipo de bombeador manual de extrusion ( tipo lancha) pero lo quitan y ahi vienen los problemas.
La bomba es autocebante por lo que es innecesario este elemento puesto post fabrica
saludos
Fredrick

Hola Fredrick, pregunta !!! 1° que es bomba autocebante ? 2° yo puse una bomba perita tipo lancha para purgar pero deje el prefiltro. esta mal ??
saludos.

Autocebante significa que aunque este seca (sin gasoil) funciona igual, algunas bombas cuando están secas no chupan, estas si.

Lo que hiciste esta bien porque no quitaste es prefiltro, lo que dice Fredrick es que algunos lo quitan y eso es lo que esta mal, y que al ser autocebante la bomba no hace falta poner la perita.

Pregunto: ¿Si te quedás sin combustible, recargàs, sacàs filtro de gasoil y lo llenas, luego le das al arranque 5 segundos, descansas un poco y seguís hasta que arranque? ¿O tenès que aflojar los inyectores hasta que salga combustible y recién darle al burro?
¿O hay otro método?

Juan Carlos escribió: [Ver mensaje]

Pregunto: ¿Si te quedás sin combustible, recargàs, sacàs filtro de gasoil y lo llenas, luego le das al arranque 5 segundos, descansas un poco y seguís hasta que arranque? ¿O tenès que aflojar los inyectores hasta que salga combustible y recién darle al burro?
¿O hay otro método?

Hola , si tenes que aflojar los inyectores hasta que salga combustible y primero tenes que sacar el filtro de gasoil y llenarlo de combustible, para no dañar el burro.
Saludos.

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Autocebante significa que aunque este seca (sin gasoil) funciona igual, algunas bombas cuando están secas no chupan, estas si.

Lo que hiciste esta bien porque no quitaste es prefiltro, lo que dice Fredrick es que algunos lo quitan y eso es lo que esta mal, y que al ser autocebante la bomba no hace falta poner la perita.

OK. Gracias colega!!!
un Abrazo.

Les cuento mi experiencia: cuando compre la chata le hice el cambio de todo y el filtro de gasoil ya viene con la pipeta (prefiltro) en la caja, es parecido al de la foto de Oscar Rosales pero transparente y con una forma mas ovalada, como la del estuche interior del huevo kinder pro de unos 7 cm. Mañana de dia le saco una foto y la subo.-

Turco.-

perdon mi ignorancia. pero necesito saber donde esta el prefiltro de la musso td 2005 porque el señor del lubricentro tampoco lo encuentra. Desde ya muchas gracias por el información,
Lisandro

lado conductor
arriba del taco motor, tubo negro que va hacia la bomba de combustible
es un prefiltro tamaño filtro de nafta aereo de moto.
si no le pones el original le funciona igual uno de buena calidad online de nafta comun
saludos
Fredrick

Esa cosita de platico que esta cerca de la pata del motor, en las TDI es mas cómodo sacar el cobertor plástico de la bomba inyectora, ese que tiene la leyenda TDI

Si pones un filtro de nafta, busca para algún modelo de motor con cilindrada de + 3.000CC , presta atención a los orificios de entrada y salida combustible, que sean similar al puesto

Como te dijo Fredrick, segui la manguera del gasoil y antes de que ésta llegue a la bomba esta el prefiltro; tiene forma de cono.

Desde ya muchas gracias por la ayuda. Mi musso no lo tenía al prefiltro x eso no lo encontraban ahora lo pusieron allí donde uds. me indicaron.
La manguera estaba entera. No se si no lo traía de fábrica o se lo habría sacado el dueño enterior.
Quedo a vta.disposición. x cualquier cosa.
Lisandro

saludos a todos los amigos museros espero me aclaren estas dudas porke no kiero desaserme de mi chata por lo ke acontinucion les explico compre mi musso 2.3 diesel año 2001iintercooler turbo mecanica y generalmente noto ke este vehiculo es muy pesado a pesar de ir vacio sin peso ni les cuento ke en subida soolo coloco 3 porque en 4 o 5 este se estremece entera en relanty acelero y no llega ala parte roja llega a 4000 rpm esta bien o no ? he visto por internet ke esta camioneta es un tanke por eso mi duda por la potencia de esta el otro dia remolke una camioneta en carretera dios mio parece ke tiraba un bloque de concreto no se si las 2.3 son asi las mantenciones estan al dia filtros por eso preguntaba por el prefiltro si este carro lo trae quizas este tapado dije yo ?? ahora trabajo y no puedo verla la camioneta todavia el cuentakilometroos esta de 0 a 220 kilometros pero en carretera en plano llega a 120 no da mas es de adorno los 220 el motor no tiene ningun ruido parejito el turbo no suena hasta el sistema de escape voy a chequear quizs este tapado no se solo kiero saber si algo anda mal o finalmente este carro es asi como he leido mucho carro poco motor ayuda .. saludos cristian

En este post creo que estarán contestadas tus dudas con respecto al pre filtro.
Con respecto a la velocidad máxima del velocímetro , todas las mosso tienen el mismo, o sea es el velocímetro de las nafteras que utilizaron en las gasoleras.
Lo mejor es que la lleves a un bombista o especialista en gasoleros en tu zona , la velocidad para las gasoleras en contra producente para el motor.-





PD trata de escribir en castellano, esta es una comunidad de habla hispana , y el lenguaje castellano es mas comprensible si se lo escribe bien

hello...una consulta al que me pueda ayudar..como comente ayer..(martes) al parecer vino mi mecano y me dijo de cambiar primero el prefiltro..el que esta debajo de la bomba inyectora..como lo puedo cambiar sin tener que purgar los inyectores...no quiero enchastrar el motor porque esta impecable..quizas estrangulando ambos extremos delLAS MANGUERAS QUE VAN A CADA EXTREMO prefiltro y luego al poner el nuevo ..antes lo lleno con gasoil...sera correcta la iNTENCION...PORFAVOR AGRADECERIA LA DATA PARA NO HACER MACANA...gracias por todo y a todos...PATON 76

Hola Paton, el procedimiento es el correcto y si el prefiltro está cargado, va a salir en la 1º arrancada, acelerala un cahito para que no caiga de vueltas y se apague y unos segundos después ya está regulando como una diosa..

Como se comento en reiteradas oportunidades para cambiar el pre-filtro o el filtro de gas-oil no hace falta purgar el sistema .-
En este caso en particular solo reemplazar el elemento filtrante por uno nuevo, solo al dar arranque se carga sin mayores problemas.

También para mas seguridad se puede cambiar este por Filtro Gas-oil Con Trampa De Agua

si vas a ponerle combustibe antes de colocarlo, no requiere que lo llenes.
estos motores tienen autopurgue.
prenden rapido.
slds
Fredd

Paton 76, se lo cambie hace unos dias y como te indicaron NO hace falta purgar nada. Hay anternativos. Saludos Ricardo.


prefiltro con trampa de agua

prefiltro original


trampa de agua adicional con purgador

GRACIAS por la información Ricardo, así me gusta con fotos, es lo que tenemos los torpes , que nos lo tienen que dar masticadoooooo.



Gracias.


un abrazo.


Gregorio.

hola gente, alguien podria decirme, que es? como es? y donde esta? el prefiltro de combustible, pq en leido en varios post que se habla de esto pero no tengo idea que es y me gustaria informarme un poco mas sobre el tema. desde ya muchas gracias y saludos a todos

hola
lado del conductor, buscar abajo del plastico que protege y oculta la bamba inyectora.
abajo del mismo pero arriba del taco del motor vas a encontar un tubo triangular o conico conectado a dos mangueras de gomaese es el prefiltro.
cambiar igual o mas seguido que el filttro de cartucho
podes poner uno comun de nafta de rejilla
es para proteger mas al filtro y juntar alguna gota de agua
slds
Fredd

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

es para proteger mas al filtro y juntar alguna gota de agua
slds
Fredd

no junta ni una sola gota, las deja pasar

el prefiltro posee la particularidad de retener hasta determinada cantidad de H2O.
, cuando esta se ve rebasada, el elemento filtrante no sellara mas y el mismo seguira al filtro de gas-oil.-

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

el prefiltro posee la particularidad de retener hasta determinada cantidad de H2O.
, cuando esta se ve rebasada, el elemento filtrante no sellara mas y el mismo seguira al filtro de gas-oil.-

explica eso, pero conscientemente y sin versos

te lo explico rapido
si lo llenas de agua , lo conectas en su lugar y le das marcha el agua terminara pasando casi toda a la bomba de combustible.
en otro caso si le llegaran una o pocas gotas de agua al prefiltro el mismo las detendra.
lo mismo pasara con el filtro.
el elemento filtrante es de papel, que absorbe la humedad e inhibe al agua a pasar. pero no es a prueba de agua y si llega en demasia el mismo se vera colapsado.
la musso es 1993 en adelante
vos crees que no existia la humedad en 1874 cuando presentaron el motor diesel en la feria de paris por primera vez?
se calienta y se enfria es igual a humedad por condensacion, gotas de H2O ( agua) ergo ya esta calculado
mas detalles en los fabrivantes de filtros de combustible.
Fredd

Muchas gracias, o sea que el pre filtro solo filtra impurezas, el agua pasa, mas que nada por que cuando esta en marcha el motor este se sacude y mezcla el combustible con la poca agua que puede llegar desde el tanque de combustible, el cual siempre aloja un porcentaje de humedad propia del combustible .-

seguis sin leer la web de los fabricantes
el filtro detiene por su porosidad de 3/ 5 micrones la posibilidad de que el agua la sobrepase.
Ahora si el filtro tiene una superfici que lo tapa completamente mas el plus de combustible que viene tratando de pasar obviamente este pasara por el filtro arrastrando el agua que BLOQUEA su paso.
al suceder esto lo microporos del papel o elemento filtrante se veran deformados y ya no detendra los pequeños elementos y/o gotas de agua
como el caso de que limpien con soplete elfiltro de aire

te sugiero leer un poco del tema y aproveches para relajarte
buenas noches
Fredd

Hola a todos.yo tengo un musso del enero 1997,sin turbo motor 2900 diesel.el mio tiene el prefiltro y cuesto unos 5€.aun no lo he cambiado.lo hago estos dias.espero notar algo de diferencia.un usuario ha dicho que tiene un musso con motor de 2.3 y al coche le cuesta subir es normal.porque el coche pesa mucho.mehor musso es el 2900.el con motor 2.300 tiene menos fuerza y gasta mas.un saludo a todos desde rumania.

Buen motor el 2.9, espero que lo disfrutes tanto como a este espacio...

Hola, Adrián! Bienvenido al foro!
Yo también tengo una 97 2900 aspirada, pero no es Rumana, como la tuya...
Que sigas disfrutando de las rutas Europeas!