Club Musso

ola,algum de voz me sabe diser qual a pressao maxima do turbo do musso 2.9tdi?e que parti o meu e aqui aranja-se por 250€ usados e 400€ reconstruidos mas como vou montar um usado queria saber se ele esta com a pressao certa se nao tem percas.

yo compre uno hace ya unos 4 meses y me costo 3900$ o 780 euros. totalmente original y en la caja de ssangyong.

0,5 bar.
saludos, carlos

muchachos encontramos con mi mecanico un poco de juego en el buje del turbo,me dijo que hay que repararlo porque se puede romper la turbina ,no tengo idea de la gravedad del tema ni idea de donde llevarlo y lo que me puede llegar a salir
saludos y gracias

Eso mismo mepaso a mi, mi mecanico es Cristian, ya reconocido por aca, lo llevo a turbodina y le dijeron que no tenia areglo (el mismo juego que tenes vos) y que tenia que comprarlo nuevo, Cristian no se quedo con ese comentario y busco hasta encontrar un lugar que lo repararon y quedo de diez, hace ya 7/8 meses de esto y mira que yo la camino mucho, el costo.....creo que algo de 1000 mangos (al mio lehicieron varios arreglos,....es saladito pero nuevo sale como 3000 pesos.

Mucha suerte.

por favor donde lo llevo el mecanico tuyo ,porque mañana tengo que definirlo
gracias fernando

Los datos del taller de Cristian los podes encontrar en le foro de servicios, es el post Taller FEDHERS - Recomendado

Saca los datos como te dijo Pablo y llamalo con total confianza a Cristian, decile que sos del club y listo.

Suerte y tenenos al tanto de lo que pasa.

Les cuento lo que me ocurrió.
Hace un tiempo le hice un mantenimiento al turbo.
Resulta que al andar en la ruta ya no lo escuchaba mas silbar como antes lo hacía
Hice unas consultas en un centro Bosch en Posadas y me dijeron que le llebara el turbo o la camioneta que le harían un service (limpieza y demás cosas).
Cuando me entregaron la camioneta era realmente un avión nuevamente (con tanta mala suerte que en la ruta volvía tan rapido que choque un carancho y me abolló un poquito el capot )
Luego de las vacaciones el turbo empezó a silvar mucho más, hasta molesto era, la llevé nuevamente para que la escucharan y me dijo el dueño del service que la dejara que después de ciertos km. le deben hacer un ajuste.
Resultado: volvió a silvar como antes y empuja un montón.
Como dato mi chata tiene 150.000 Km., y me comentó que el turbo puede andar aceptablemente hasta los 350.000 km.
Saludos

cuanto sale el service?
siempre tiene que silbar fuerte?
saludos
Fredrick

El service me salió $600.
El turbo según me dijo esta gente no tiene que silvar demasiado, el mio ya se había puesto molesto y ahora está como cuando nueva.

¡Hola marcelo_de_ituzaingo!

Hace muy poco escribí sobre que tengo un silvido molesto de turbo y que se da sólo cuando apreto fuerte el acelerador y que al soltar desaparece. ¿Era así tu problema? Voy a tratar de subir un video con el ruido.

¡Saludos y gracias!

Galogranjero.

Hola Galo. A mí me pasaba lo mismo, cuando aceleraba (no mucho) silbaba muy molestamente y como hacía 2 meses le hice la limpieza fui a consultarle al mecánico ya que mi miedo al no conocer la calibracion de un turbo me imaginaba cualquier cosa.
El tema es que el muchacho me dijo que después de un cierto kilometraje de haber tocado el turbito hay que revisarlo para pegarle un reajuste. Será cierto? nose pero ahora quedo muy bien
Suerte y por las dudas llevalo a revisar que es más barato que cambier uno completo
Saludos

Absolutamente cierto. Voy a tener que revisarlo apenas pueda.

¡Gracias!

HOLA GENTE:

AVER QUIEN ME PUEDE APORTAR AYUDA, HACE UNOS DIA QUE NOTE QUE ME BAJA EL NIVIEL DE ACEITE, LA CHATA NO FUMA, NO TIENE PERDIDAS...... INVESTIGANDO DESCUBRI QUE EL CAÑO QUE VA DEL TURBO AL INTERCULER ESTA LLENO DE ACEITE...
PIENSO QUE DEBE TENER LOS RETENE, BUJES O LO QUE LLEVE GASTADOS!!!!!!
ALGUIEN LE PASO ESTO ALGUNA VEZ?? LOS QUE REPARAN ESTAN UN POCO EXITADOS CON LOS VALORES...
PORFIS,SI PUEDEN APORTAR IDEAS, LUGARES PA AVERIGUAR....... YO ME ANIMO A DESARMARLO...!!!!!!!!

DANIEL MUSSO GRIS.

Si Daniel, se repara, pero tenés razón es bastante caro, el que lo había reparado cuando tenía la Musso era Fernando Ruibal, fijáte si el te puede ayudar.

Hola Daniel, los turbos de musso generalmente los repara Turbodina , tambien podes consultar en Turbonorte o en TMturbos.

Pero primero hace revisar la compresión, y verificar que no tengas fugas en guías de válvulas

PD: 1 la ex de Fer creo que fue reparada en turbodina


PD: 2 No escribir en mayúsculas por favor, salvo que nos estés gritando

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

...
PD: 2 No escribir en mayúsculas por favor, salvo que nos estés gritando

Es que esta desesperado


Hola Daniel!! ¿cómo andás tanto tiempo? averigua bien cuanto sale la reparación porque el valor esta muy cerca del turbo nuevo, consulta nuevo en la casa de Lanus que ahí lo habían conseguido mas barato, fijate en direcciones utiles

Hola Daniel, recién hablé con mi mecánico (Jaramillo), y le pregunté por el turbo, ellos lo desarman y lo mandan de una gente que se los repara. Costo $ 1.500.00
Por el trabajo, yo doy fé que es bueno, el precio, deberás comparar.
Un abrazo.

Justo comentaron esto en otro post

rua427 escribió: [Ver mensaje]

...
P.D. de paso les comento que vi ahi un turbo nuevo con 1 año de garantia para Sprinter marca Garret que lo compraron aca cerca de Paraná a $ 2000.

Por eso te comentaba que averiguaras bien

Hola Daniel, si te animas a sacarlo podes mandarlo a turbonorte en san martin, yo mandaba los turbos de los camiones iveco y nunca me fallo, el numero final estaba en un 35% de lo que valia nuevo y me lo daba garantido, si te sirve el dato...... suerte

DR_AKD escribió: [Ver mensaje]

BAJA BBBBBAAAAAJJJJJAAAA

NO VAJA BURRRRRRRRRRRROOOO

Menos mal que te diste cuenta
Por suerte pusiste " V " mira si ponías con " P "

hola GIGI, yo lo compre nuevo en Lanus, aca va el telefono en la factura....y el precio 3200 con iva, si podes discriminar 2600, y me lo colocaron en elPasaje Martin Fierro 5361. Tel. 011-46393041, habla con Gustavo---alli lo reparan tambien...
GENTE RECOMENDABLE......suerte YSALUDOS, GABRIEL

Buenas buenassssss.... aca toy, te cuento lo que me paso a mi con el turbo, no llegaba a perder aceite pero estaba recien en su primera face asi que el mecanico lo saco y lo llevo a turbodina, allí dijeron que NO TENIA ARREGLO y me queria vender uno nuevo a la modica suma de $6.000 (Cristian es testigo) dije que ni en pedo gastaba esa guita asi que Cristian buscó uno por la zona de Warnes, creo, y lo reparó por $1.600 y dijo que no estaba tan jodido, ese turbo reparado ya tiene unos cuantos km y funciona o funcionaba hasta que la vendí al pelo,......y espero que siga funcionando así,....por el dueño actual, aunque es medio animal y no creo que le dure mucho.... ..... ....

Esa fué mi experiencia.

Abrazos

DR_AKD escribió: [Ver mensaje]

Pablo, ese numero para un turbo de los nuestros me parece demasiado poco, es mas ... sospechosamente poco.

Perdón, justo lo vi publicado y como la Sprinter dicen que tiene el mismo motor que la nuestra pensé que serviría

Me acordaba del que puso Gabriel que lo había comprado en Lanus pero no el precio, pensé que estaba por ahí.

Fernando Ruibal escribió: [Ver mensaje]

funciona o funcionaba hasta que la vendí al pelo,......y espero que siga funcionando así,....por el dueño actual, aunque es medio animal y no creo que le dure mucho.... ..... .....Abrazos

Creo que es la primera vez que escribo, aunque cada tanto busco -y encuentro- buena info en este foro. Mi turbo empezó a silbar bastante justo cuando estaba de viaje por misiones. Ahí me acordé que muchos acá habían hablado del silbido del turbo, y por eso supe que era el turbo (si no hubiera pensado que era una correa u otra cosa). Pregunté a varios mecánicos de la zona, incluso un concesionario oficial mercedes benz de posadas -el condor- y todos reparan o cambian los turbos en TURBO WEST, Resistencia, Chaco, tel 03722- 1562 9232. Alguien lo probó??? yo no sabía, pero en chaco está uno de los mercados de respuestos más grande del pais. saludos y gracias a todos - Matias

amigos alguien sabe decirme donde y cunto sale reparar el turbo de la musso???????
gracias

turbodina , es el agente oficial de garret.
en panamericana Bs. as.
saludos

Hola
Yo vì un cartel Acceso oeste altura Chipolleti.
Pero debe ser un ladron......no recomiendo.

alguien tiene datos reciente de reparacion o cambio del turbo de la musso
gracias ale

Hola Alejandro, por que razon tenes que reparar o cambiar el turbo???? silba, tira aceite, le falta potencia???. Atencion hay un post de un amigo español que aviso que el eje del turbo viene con holgura de fabrica, porque cuando lo fue a cambiar, comprobo que los nuevos tambien tienen el eje con juego, esto es usado como excusa para que algunos inescrupulosos mecanicos te quieran reparar o vender uno nuevo. Buscalo y leelo. Saludos Ricardo.

hola riky mira gasta aceite y tira humo blanco con el tipico holor a acite quemado y el eje tiene juego pero lo voy a mirara al post gracias un abrazo

Hola Ale buscalo aca http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=10&t=5100&highlight=

ale, el turbo es un elemento que necesita mantenimiento como todo lo de un auto, por lo tanto aunque no este roto del todo, es conveniente cada tantos km hacerlo reparar...no te aconsejo que compres usados, porque no tienen garantia , lo mejor es una buena casa de reparacion y te lo dejan nuevo..Alberto

gracias alberto voy a aberiguar para reparlo

alejandromusso602 escribió: [Ver mensaje]

hola riky mira gasta aceite y tira humo blanco con el tipico holor a acite quemado y el eje tiene juego pero lo voy a mirara al post gracias un abrazo

Si tira humo Blanco revisa los retenes de guia de valvula, el aceite se va por alli al acamara de combustion y ves el efecto del Humo Bco. Los del huelgo del eje del turbo con los coginetes del mismo en funcionamiento se llena de aceite y no es tal mas cuando caliente por la dilatación.
Otra cosa es que algun reten en el mismo este jodiendo, En ese caso tenes que mirar si el Intercooler tiene dentro aceite.

Fijate tolerancias y esas cosas.

hay tengo un tema le falta la chapa de la tapa de valvulas y tira aceite para arriba por consecuencia se va al intercooler y la tapa de cilindros es nueva y los retenes de valvulas tambien
por eso me tiro al turbo

Mirá antes de tocarlo los retenes, porque si el humo es blanco aros no es.

Lo mejor es (si no tenes alguien de mucha confianza Giacobino, te dejo el te para que lo consultes 4541-5872.

Por las dudas la junta está bien, porque hay casos en que se sopla del lado de los conductos de aceite y te manda compresión al carter y por eso te lo levanta.

No te apresures mirá todo y consulta.

Sacando la varilla de aceite con el motor en marcha no debería salir humo,y si es así son los aros

mc giver amigo por la varilla no sale nada de humo por eso ya lo habia descartado el tema aros
lo que no descarto y estoy dispuesto a hacer el esfuerzo es al degustar las famosas pizzas mc giver
saludos capo

alejandromusso602 escribió: [Ver mensaje]

mc giver amigo por la varilla no sale nada de humo por eso ya lo habia descartado el tema aros
lo que no descarto y estoy dispuesto a hacer el esfuerzo es al degustar las famosas pizzas mc giver
saludos capo

jajaja,despues de semana santa cuando quieras ale,vení tranquilo que acá tengo aceite

Ale yo repare el turbo el año pasado ,se lo lleve a cristian el mecanico del club ,el tiene un amigo que los repara .( me salio hace un año $ 1200) con el mismo problema que el tuyo , hasta ahora toco madera funciona bien
Con respecto al aceite en el interculer ,yo le saque la manguera de venteo a fuera ,por que entraba aceite a la admicion
Saludos

robert escribió: [Ver mensaje]

Ale yo repare el turbo el año pasado ,se lo lleve a cristian el mecanico del club ,el tiene un amigo que los repara .( me salio hace un año $ 1200) con el mismo problema que el tuyo , hasta ahora toco madera funciona bien
Con respecto al aceite en el interculer ,yo le saque la manguera de venteo a fuera ,por que entraba aceite a la admicion
Saludos

Hola Robert.Qué manguera de venteo sacaste afuera????????

Mc Giver escribió: [Ver mensaje]

Hola Robert.Qué manguera de venteo sacaste afuera????????

la descarga de gases, a mi no me parece buena solución

Haciendo eso del venteo,perdería compresión que envía el turbo a la admisión,o no?

segun tengo entendido el venteo de arriba es normal tendrias que dejarlo donde va si te sube mucho aceite por hay tenes el problema que tengo yo la tapa de valvulas no tiene la chapa de contencion y tira el venteo con aceite y todo

Hola ALEJANDRO, MANDALA A REPARAR A

Pregunta x Gustavo, estan en el PAsaje martin Fierro y Lope de Vega en Devoto...saludos y suerte



SALUDOS GABRIEL