Club Musso

Paso a relatar sintomas..y ver si alguien puede tener un diagnostico...
Humo blanco esporadico al acelerar..
baño de aceite en zona de turbo..
por la manguera de descarga de gases contra la tapa de valvulas, moja aceite
Primer paso saque el turbo y lo mande a turbodina..reparacion completa 4200 mangos...!!
Limpie todo puse el turbo, un recuperador de aceite para lo que tiraba por tapa de valvulas..
Puse en marcha y empezo a gotear aceite por lugares impensados...por el frente de la tapa de valvulas y en un momento dado que saque la varilla de aceite, me tiro por la varilla como un litro en 5 minutos de marcha.....!!
Noo falla!!..el motor esta sernito pero cada vez mas humo blanco tirando a negruzco..y por ultimo despues de poner en marcha, cuando toma temperatura termina parandose...le saco la tapa de la tapa de valvulas y parece la porteña como gasea...
Por donde empiezo!!...agradecere todas las opiniones por dolorosS QUE SEAN...fELIZ aÑO!

Si sacas la varilla de aceite, humea y/o tira aceite por este caño prepara el bolsillo o mejor el tujes

Ramon escribió: [Ver mensaje]

Primer paso saque el turbo y lo mande a turbodina..reparacion completa 4200 mangos...!!

yo pague 1.500 en noviembre Reparacion Del Turbo no sera que te dieron uno nuevo

bueno Ramon, no se que tendra tu camio, pero si vas a pagar el arreglo del motor en proporcion de lo que pagaste el turbo, mejor deja esa musso de florero y comprate otra.jaja...

Si te tira aceite por la varilla estas en el horno para mi son aros

Adhiero a la opinión de Fabio. Si tira tanta presión por la varilla pueden ser aros igual es raro porque eso se debería manifestar de a poco a lo largo de un tiempo de uso y no de golpe...
Esperamos que te sea leve...

Ramon, lo que es evidente es que te pasa compresion al carter y expande para todos lados, lo vas a tener que abrir de todas formas, lo menos "doloroso" seria que hayas soplado o roto un piston, porque la averia se reducuria a un solo cilindro, de otra forma , como te dijeron prepara el bolsillo. Mantenenos al tanto, los fierros se arreglan. Un abrazo. Ricardo.

Los aros o pistones. Aunque me pasó en otro auto una boludez que hace exactamente lo mismo: el venteo del carter tapado con una bola de mugre, fijate si está destapado el caño recuperador de gases de escape.

Perdon, de gases del carter, quise decir.

RICARDO ALBERTO FLORES escribió: [Ver mensaje]

Ramon, lo que es evidente es que te pasa compresion al carter y expande para todos lados, lo vas a tener que abrir de todas formas, lo menos "doloroso" seria que hayas soplado o roto un piston, porque la averia se reducuria a un solo cilindro, de otra forma , como te dijeron prepara el bolsillo. Mantenenos al tanto, los fierros se arreglan. Un abrazo. Ricardo.

Mantengo al tanto..con mi amigo "Oreste Martin"..cuñado entre otros parentesis... decidimos abrir nosotros y ver....el diagnostico leve inicial fue junta soplada...(hay fotos de toda la secuencia)...por las dudas nos pusimos pantalones sin bolsillos..!.....LOS PISTONES NO ESTAN ROTOS..uff...es mas presentan combustion perfecta....
la junta NO esta soplada...encontramos varias burradas...(esta chata corto arbol de levas)..x ejemplo 1 bulon de la tapa hechizo de uno de M12, torneado a M10 y vaya a saber de que calidad... la junta si bien no soplada no te habla en Coreano.... y las valvulas de escape picadas sobre el vastago en la zona de las guias...no entendemos la soplada hacia abajo aun..pero seguimos armando ....obvio cambio de retenes...junta de Jonte $250 y bulones de tapa $880 el juego...me salio mas barata la caja de 50 de 3/8 punta hueca para el tiro en los huevos.....
estamos en pleno arme.....sigo con la historia..
Feliz Año

Hola Ramon , te pasaste el fin de año desrmando, yo hubiera hecho lo mismo jajaja
Lo positivo de todo esto es que fue lo mas leve posible, pero si pusiste todo original no vas a tener mas problemas. Entre bulon y bulon ajustado tomate un sidrita helada y listo.......... y con punta hueca NO es alevosia compra masisa
Espero que te quede todo bien y que puedas seguir disfrutando de tus travesias "Lo que se gasta en fierros y en damas no se sufre" Te mando un gran abrazo y buen año 2011. Ricardo.

Que raro por que te salieron tan caros los bulones de tapa si andan entre $350 y $500? yo compre los originales para la mia y los pague a $495, suerte con la reparacion y Feliz Año !

hace el apriete de la tapa segun manual y no lo hagas de ninguna otra forma.
exitos
Fredd

Bueno, primer acto finalizado
cambie junta y todo lo que relate antes; seguimos al pie de la letra las indicaciones, torques, secuencias, armados; , todos los filtros nuevos, filtros de gas oil cargados, dos o tres vueltas de burro y en marcha!!
Segundo acto:, pèrdidas de aceite y aguas varias, ajuste de bulones y buloncitos, estuve una semana tratando de tapar agujeros!!
Tercer acto: viscozo hecho percha, segui los post y lo bloquee, cierto hace un ruido de scania, no es tan feo...pero..y no resulto, los tornillitos se volaban en cada rodaje de prueba...averiguo viscozo nuevo...el mio ya no tenia vuelta atras..Jonte $1900..!!!..Valente $750 Americano y $ 350 Taiwan.. de mas esta decir que a esta altura no estaba para sumar 1900 a mi debe, asi que aposte a los chinitos..! tengo como para cambiarlo 5 veces vs el original!!
Claro que esto no fue todo..la paleta venia castigada, estaban fisuradas algunas palas y la habian hecho una especie de soldadura, claro con la fijacion del viscozo la exigi lo suficiente como para que una paleta volara a la merde...con la fortuna de que no me toco el radiador....otra vez Jonte $ 315...

Cuarto acto: no levanta ni aceite ni humo!! una buena....pero tengo una coctelera en la tapa de valvulas y un exceso de humo negro en las aceleradas entre cambios y la tipica reaccion de ahogue por combustible, luego de la bocanada limpia y con reaccion.

Quinto acto: Bombista amigo, arranca a un cuarto de vuelta, con temperatura de trabajo los cascabeles se calman bastante, diagnostico del hombre; precamaras, una o dos dice que pueden estar fisuradas, eso ademas del ruido suma a la inyeccion de mucho combustible, de ahi el ahogue...todo muy lindo pero me dice, ese trabajo no lo hago!!...por lo menos en esta maquina, llevalo a un conocedor de la marca..!!

Sexto acto, sera cierto??, quien es recomendable?, si es cap federal es lo mismo..
La chata anda muy bien, salvo los detalles del humo y la achanchada de abajo..escucho ofertas!!..ja
Un abrazo

Pueden ser precamaras, pero me inclino a toberas, en Direcciones de Talleres Mecánicos tenes bombistas, si podes mandala a Diesel San Martín 2 es donde recomendo Ingetex , tambien al final de la lista tenes un archivo con los services oficiales de bosch

Estas seguro que no esta fuera de punto

Ok, Voy a ver los recomndedados..!
Bueno esperaria eso, pero la chata arranca con un cuarto de vuelta de burro, regula parejito, no falla en ningun momento mantiene regulando 600 rpm por ahi lei que deberia estar en 750, pero no hay falla de ningun tipo ni en baja ni en alta, solo el achanche comentado y el humo, por eso estan descartando el fuera de punto..ademas cuando armamos me gaste 2 liquid paper para marcar todo..jaaa

Diesel Car, la semana que viene tengo turno para el chequeo..despues les cuento

esta regulando muy bajo, asi no quema del modo correcto y acumula lo que despues al acelerar se llama humo.
es una cosa mas a tener en cuenta
slds
Fredd

Termina la historia...!
Diesel Car, chequeo, resultado:
cambio de toberas de inyección, asientos de inyectores y 2 mangueritas; chau humo, reacción perfecta, regula a750 no levanta temperatura y sin ruido parece un naftero...
500 mangos de material y 700 de mano de obra..
Sds

buenisimo!!!
me alegro lo solucionaras y gracias por los datos-
tus toberas eran lucas o bosch?
slds
Fredd

Puse Bosch, no se las que tenía, me fijo si tienen alguna marca y te cuento.
Estaban bastante picadas y aparentemente segun el bombero mal asentadas, vinieron con la chata, ni idea del tiempo que tenían.
Sds

seguro eran las originales. por favor avisame la marca
gracias
Fredd

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

seguro eran las originales. por favor avisame la marca
gracias
Fredd

Fredd, te confirmo las viejas eran Bosch Francesas y las nuevas son Bosch de Brasil pero Manufacturadas en la India..(???)
Adjunto foto del estado

Guiye escribió: [Ver mensaje]

Me alegro Ramon que ya este en la calle y andando joya, ahora a mimarla y a disfrutarla a full, si quedaste seco te podes dar un vueltita por la costanera de uds y podes andar en doble y todo

Jaa..si, espero que me alcance para el Gas oil!!

lastima la procedencia, pero igual estaban hechas percha!!! puajj!!!
gracias
slds
Fredd

Aqui dejo algunas fotos de la secuencia de la reparacion comentada en el foro mecanica, Aceite x doquier!!

Reparacion de turbo, (tarea de sacarlo)











Cambio de tacos
(notese los aditivos utilizados)
















Cambio de junta de culata




































Viscoso!!


















Herramientas especiales










Sds

Hola Ramon, GRACIAS GRACIAS por las fotos, yo no tengo turboooooo , pero creó necesario que cuando hagamos algo en la chata, saquemos fotos y las publiquemos, ya que dicen que una imagen vale mas que mil palabras .

lo que mas mas mas me ha gustado son las herramientas especiales que has untilizado, sobretodo la última , pero para que es el peine?????

como dicen en mi tierra SE SALEEEEEEEEEEEEEEEEEE.



un abrazo



Gregorio.

Gracias por compartir Ramon, donde comprastes los repuestos, sobre todo el viscoso, cuanto lo pagaste?
Muy buenas tus herramientas

marcelo gomez escribió: [Ver mensaje]

Gracias por compartir Ramon, donde comprastes los repuestos, sobre todo el viscoso, cuanto lo pagaste?
Muy buenas tus herramientas

El viscoso lo compre en Valente, 370 $ taiwanes; el de US 750 estaba 750$ y en Jonte el supuesto original $1900 !!...obviamente no lo dude..ja,ja

Hola Ramon, veo que estuviste entretenido, sobre todo con el bulon de la tapa barrido.
Felicitaciones, muy buenas la fotos y en particular con las "herramientas especiales" infaltable!!!!
Gracias por compartirlo. Saludos Ricardo.

No hay nada mas mugriento que un gasolero! Buen laburo te mandaste...

10 puntos para Ramon!!!
que buen laburo... y ni hablar de las Herramientas...
Buenisimas las fotos
slds
Fredd