Club Musso

Lo que mehace es lo siguiente: Comunmente cuando ponia en contacto la camioneta se encendia la luz amarilla del rulito , alos 30 segundos mas o menos se apagaba la ponia en marcha y se apagaba y listo . Ahora lo que hace es que al ponerla en contacto no se enciende, arranco igualmente la camionetra y se enciende la luz, ando unas 2 o 3 cuadras y despues se apaga, que sgnifica eso?. Por otro lado me dijo el mecanico que como hay veces que no me arranca de una hay que colocarle un relay asi arranca siempre pero eso me dijo que es independiente a ese otro problema, me comento que podia ser un temporizador o algo parecido.
Es asi o me mandaron fruta.
Desde ya gracias a todos
Luis

hola,
con respecto al tema de la luz amarilla que ahora esta a "destiempo", eso se escribio bastante en el foro... y es lo primero que deberias de revisar son las precamaras.. seguramente alguna no esta funcionando...
pone en el buscador precamaras y te apareceran todas las explicaciones de lo que estas consultando... yo no puedo explicar mas porque no entiendo mucho... pero si he leido varios post sobre eso...
Segurametne para mayor tranquilidad debas cambiar todas las precamara y sino habra que revisar la caja precalentadora....


PD: Espero haber sido claro en mi respuesta, porque es la primera vez que respondo algo de mecanica...

no precamaras sino " bujias de calentamiento"
compra las bosch que indica el manual
usa el buscador
saludos

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

no precamaras sino " bujias de calentamiento"
compra las bosch que indica el manual
usa el buscador
saludos

Le pegue en el poste.... Las precamaras son de los botadores (taques) hidraulicos,no??

luis maria escribió: [Ver mensaje]

Es asi o me mandaron fruta.

te mandaron una verdulería completa

Ese comportamiento del testigo del rulito indica que tenes algun precalentador quemado o en corto, cambia todos juntos y se te va el problema, podes conseguir los de marca Bosch o Beru Alemanes.

Cambia de mecánico o decile que lea los manuales

german_y_maria escribió: [Ver mensaje]

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

no precamaras sino " bujias de calentamiento"
compra las bosch que indica el manual
usa el buscador
saludos

Le pegue en el poste.... Las precamaras son de los botadores (taques) hidraulicos,no??

No, tampoco, son las cámaras que van clavadas en la tapa de cilindros donde se enrosca el inyector

Por eso me dedico a la contabilidad y a los impuestos....
jajaja cada dia se aprende algo nuevo... !

Un pequeño error de gramatica , lo vas a infartar al consultante, porque el rulito amarillo al mantenerse encendido le indica falla en los PRECALENTADORES (bujias incandesentes) Hay que cambialas todas de una, no tendras problemas posteriores. Saludos Ricardo.

Luis Maria, me parece que si hubieses leído el manual de usuario no estarías preguntando por la luz amarilla con un rulito" y si no lo tienes buscalo en descargas asi no te venden una verduleria ni te hace falta contratarlo a German como contador por que de mecánico


fijate este post RULO DE CALENTADORES

Buen día amigo: A mí me pasa exactamente lo mismo, pero nunca tuvo problemas para arrancar, siempre arrancó de una, un electricista me testeó las bujías y dijo que estaban funcionando bien, que les pasaba tensión y cortaban normalmente. Quizás no las testeó a todas y justo la que está fallando no la agarró???. Igual como te dije arranca de una.-

Saludos

Perdon por mi bolu... pero me marie, si la pongo en marcha , se prende la luz amarilla y a los 60 segundos se apaga. Que cambio entonces? las bujias y nada mas o algo mas.
Gracias

Luis

No problem... yo te marie...porque me confundi de nombre....

Lo mas sencillo segun han puesto en otros post es cambiar todas las bujias precalentadoras, porque quizas alguna este en falla... y asi tenes todo nuevo... Si luego de cambiar eso, sigue la falla, entonces deberias de ver la caja precalentadora.

Creo que ahora le pegue a todos los nombres!! jaja

Las bujias precalentadoras, son bujias o son bujias con algo mas, Compro alguna marca en especial.
Gracias

El manual dice que las BOSCH son las originales

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

...compra las bosch que indica el manual...

Sino fijate en www.encendidogaray.com.ar del amigo Pablo, quien te va a asesorar perfectamente!

Saludos!

ja ja
al poner contacto si lo necesita el motor solamente, se va a encender un rulito naranja ( yo no lo veo amarillo, lo lamento)
cuando este se apague es cuando le daras arranque.
ahora bien, despues de esto no se volvera a encender mas.
cuando el mismo no enciende al poner en contacto o si se enciende cuando estas manejando te esta indicando inequivocamente que tenes una o mas de las bujias de precalentamiento fuera de servicio.
El temporizador que es un elemento sofisticado mide y regula el tiempo de encendido de cada bujia en particular y te acusa las fallas.
si cambias solo una en vez de todas a la vece estas cambiando la resistencia comun a ellas y engañando al temporizador, por lo que no funcionara como debe.
por otro lado si no le das la atencion de cambiarla hay uno o mas cilindros que no estan quemando bien en el encendido el combustible y estara siendo " arrastrado por los otros generando problemas en el motor innecesariamente. ( esto no es bueno ya que estara frio la camara del cilindro.
la bujia es como un lapiz que solo se calienta mucho para calentar la precamara en este caso de tu cilindro.
espero entiendas todo esto.

german_y_maria escribió: [Ver mensaje]

El manual dice que las BOSCH son las originales

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

...compra las bosch que indica el manual...

Sino fijate en www.encendidogaray.com.ar del amigo Pablo, quien te va a asesorar perfectamente!

Saludos!

Insisto,

No solo las Bosch son Originales, las BERU Alemanas tambien lo son, las que saque eran BERU con logo Mercedes Benz y código Mercedes Benz tal cual esta en el manual de partes (661 159 30 01), Las BERU siguen siendo Alemanas, las Bosch no se que origen son...

En BERU el modelo actual es GN858

¿En que parte del manual dice que solo son Bosch?

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Insisto,

No solo las Bosch son Originales, las BERU Alemanas tambien lo son, las que saque eran BERU con logo Mercedes Benz y código Mercedes Benz tal cual esta en el manual de partes (661 159 30 01), Las BERU siguen siendo Alemanas, las Bosch no se que origen son...

En BERU el modelo actual es GN858

¿En que parte del manual dice que solo son Bosch?

Francesas..........

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Insisto,

No solo las Bosch son Originales, las BERU Alemanas tambien lo son, las que saque eran BERU con logo Mercedes Benz y código Mercedes Benz tal cual esta en el manual de partes (661 159 30 01), Las BERU siguen siendo Alemanas, las Bosch no se que origen son...

En BERU el modelo actual es GN858

¿En que parte del manual dice que solo son Bosch?

Francesas..........

Las Beru se pueden conseguir a $ 62.00, mientras que las Bosch a $ 48.00
Yo tengo siempre un juego Bosch en stock, pero si alguien quiere Beru, se las pido....

Esta es una bujia de un dieesel,esta no es de la Musso pero para orientarse de como son.Suerte y un abrazo

luis maria escribió: [Ver mensaje]

Perdon por mi bolu... pero me marie, si la pongo en marcha , se prende la luz amarilla y a los 60 segundos se apaga. Que cambio entonces? las bujias y nada mas o algo mas.
Gracias Luis

Aca puede ser otro problema, 1° puede ser un falso contacto en la caja pre calentadora (cajita negra) 2° hay falso contacto en las masa del negativo, cables que van al chasis y motor .

Me paso esto, se me caía el voltaje a casi 10,5 volts cuando prendía el aire acondicionado, por ende se prendía la luz de calentadores (retorno por masas)

pduthey escribió: [Ver mensaje]

¿En que parte del manual dice que solo son Bosch?

creo que se confundieron con las de nafteras (gasolina)

si, pongo originales pero no " legitimas originales" ...

En lo que respecta al origen me gustan mas las francesitas porque se calientan mas...

slds.
Fredrick
pd Beru es bastante mas caro y no hay en casi ningun lado.

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

si, pongo originales pero no " legitimas originales" ...

En lo que respecta al origen me gustan mas las francesitas porque se calientan mas...

slds.
Fredrick
pd Beru es bastante mas caro y no hay en casi ningun lado.

Acá en MDQ tenían BERU y no Bosch por eso les comentaba que tambien servian y eran originales

Soy nuevo en el foro y este es mi primer Post.
Agradecería ayuda.
Tengo un New Korando 2.9 Td con 285.000 Km.
Hasta la fecha los únicos problemas que he tenido han sido eléctricos, ya que tuve que cambiar la centralita.
Se pidió de origen y se cambió. Al cabo de un tiempo, al arrancar, se encendía el testigo del Airbag y el de los precalentadores. Se apaga el de Airbag y seguia un rato el de los calentadores. Ahora se enciende el del Airbag y cuando se apaga puedo arrancar. Una vez el motor está en marcha, se enciende el testigo de los precalentadores y se apaga al cabo de unos 60 segundos y el motor funciona bien.
Agadeceria ayuda al respecto, ya que lo llevé a que hicieran un diagnostico de la centralita y me dijeron que estaba bien.
Aunque el coche funciona correctamente, esto no lo debería hacer.
¿Hay algun forero que pueda resolverme el problema?
Gracias desde España.
Saludos a todos.

Hola Leopoldo, convendría que 1º te presentes en la sección de presentarnos y conocernos, para que te podamos dar una bienvenida como corresponde y luego nos tiras las dudas que tengas con la máquina y te ayudaremos con todo gusto...

PD: por las dudas, andá revisando los precalentadores...

Buen día amigo: quizás este post te sirva de algo:
http://www.clubmusso.com.ar/viewtop...precalentadores

Saludos

La verdad es que, tanto los inyectores como lo preclentadores, fueron revisados y el vehiculo se pone en marcha a la primera.
El problema es que no se enciende el testigo de precalentadores hasta que el coche se ha puesto en marcha y luego se apaga a los 45 / 60 segundos.
El coche va bien.
Si no arrancara es otra cosa.

LEOPOLDO escribió: [Ver mensaje]

La verdad es que, tanto los inyectores como lo preclentadores, fueron revisados y el vehiculo se pone en marcha a la primera.
El problema es que no se enciende el testigo de precalentadores hasta que el coche se ha puesto en marcha y luego se apaga a los 45 / 60 segundos.
El coche va bien.
Si no arrancara es otra cosa.

Probaste los precalentadores uno por uno? si todos andan bien quizás sean algún cable o un problema eléctrico

Saludos

Sobre los precalentadores, caja de precalentadores, etc.. hay muchísimos post con fotos y explicaciones. Te sugiero usar "Buscar" (en la barra superior de la pantalla hacia la derecha) Conviene poner "rulito" ó "precalentadores" Luego cualquier duda preguntá.
Sobre la alarma del airbag, también hay un post muy reciente, que resultó ser un cable cortado en el volante. :Creo que se titulava "Problemas eléctricos" o algo asíp

casi seguro son las " bujias incandecentes de precalentamiento" precalentadores
saludos
Fredrick

Hola Poldo,si las bujías calientan, no te calentés vos porque a varios nos pasa lo mismo que a vos y no son siempre las bujías,aveces es la caja precalentadora que anda jodiendo (joder aca es molestar,romper)tiene unos contactos en forma de peine que se desalinean,acomodalos y despues anda bien un tiempo.
Abrazo

Gracias por las respuestas. Hecharé un vistazo a los post's señalados y revisaré las partes mencionadas.
Ya comentaré.
Sois cojonudos, como se dice por aquí.

Cambie las 5 bujias y santo remedio.
Como siempre
GRACIAS A TODOS