Club Musso

Buenas Tardes!!!!!!!!!

Por aca dia nublado y muy frio. El tema es el siguiente estoy interesado en comprar una musso que tiene embrague roto (602 TD 2004), donde el mecanico dice que hay que cambiar el volante bimasa, porque esta rajado y soldado posteriormente, por lo que no aguantaria mucho si se cambiara placa, disco, etc sin solucionar este tema.

Alguno tuvo un caso asi, se consigue dicho volante??. Desde ya muchas gracias por sus aportes.

Saludos
Jose Maria

la muso no tiene bimasa, ya que este bimasa es hidraulico, la musso solo tiene volante.

Hola Damian!

Estas seguro que en los ultimos modelos (2004/5) solo llevan volante convencional???????

Gracias por tu respuesta.

Jose MAria

damian escribió: [Ver mensaje]

la muso no tiene bimasa, ya que este bimasa es hidraulico, la musso solo tiene volante.

La que si tiene bimasa es la Nissan, y si no, preguntenle a Don Ruibal ...

jmc escribió: [Ver mensaje]

Hola Damian!

Estas seguro que en los ultimos modelos (2004/5) solo llevan volante convencional???????

Gracias por tu respuesta.

Jose MAria

nunca habia escuchado de una hasta ayer, en el manual no figura. si vas a comprar embrague nunca te preguntan si es para volante convencional o para volante bimasa. dejame que mañana pregunto en jonte.

Fijate Damian lo que dice este nuevo miembro del club; se referira a lo mismo????
http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=8&t=5425&highlight=

Yo estoy casi seguro que la Musso no trae bimasa,...si la mia que es Nissan y te cuento que el bimasa es imposible soldarlo ya que tiene que estar perfectamente balanceado y una soldadura ya provocaria el desvalanceo y por ende romperias el cigueñal ........ cambiarlo no sale nada barato, pero la Musso ????......mmmm....averiguá bien no sea cosa de que el mecanico se pase de listo...... bimasa en Musso, no lo creo.

Para aclarar algunos puntos, desde el año 2004 en adelante, hubo también algunas 2003 , algunas camionetas traen embreague bimasa, no todas pero la mía que es 2005 si tiene.
Cuando los bimasa fallan o se rompen, se le cambia el volante por uno convencional y se elimina el bimasa ya que es muy caro.
Los bimasa no se pueden reparar como bien dijo Fernando....

recurri al mataburros:
para motores 662LA

entre 01-06-1997 al 19-07 1998 ( aunque no lo crean)

" 25-12-2003 al 17-11-2004
" 18-11-2004 al 23-04-2005


todos estos modelos vinieron con el famoso BI MASA-
cada uno de los tres modelos tiene un numero de parte distinto-
saludos
Fredrick

Tony, agradezco la informacion que me pasas , voy a consultar con el mecanico , para ver que opina y luego les comento.

Saludos.

Hola tengo una duda, tengo un Korando 2005 2.9 TD con el famoso volante bimasa. Me tocaba el cambio de disco de embrague y al mandar a revisar el volante me dicen que le queda muy poca vida (casi nada) y que no tiene reparación oviamente. Bueno mi idea es poner un volante simple (monomasa) de una musso 2.9TD y el disco de la musso (con resortes) y la respectiva prensa. Ahora mi duda es si esto se puede hacer... no se los Kg(peso) de cada uno de los volantes por lo que no se si afectará la inercia de mi jeep. Si alguien lo ha echo porfavor cuentenme como les fue o si se puede hacer y si es asi de cual musso o de donde conciguieron las partes.
Se que los volantes bimasa solo son para disminuir las vibraciones y mayor proteccion de la transmision por lo que yo creo que no deberia afectar en nada al motor.

espero respuestas!!!

Gracias

si se puede no vas a tener problema

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

Para aclarar algunos puntos, desde el año 2004 en adelante, hubo también algunas 2003 , algunas camionetas traen embreague bimasa, no todas pero la mía que es 2005 si tiene.
Cuando los bimasa fallan o se rompen, se le cambia el volante por uno convencional y se elimina el bimasa ya que es muy caro.
Los bimasa no se pueden reparar como bien dijo Fernando....

Si su duda quedo contestada, le sugiero que pase por la sección presentarse y conocernos , por la cual todos hemos pasado y nos presentamos en sociedad, como se acostumbra cuando entramos a una casa

HOLA SOY SALVADOR SALUDOS A TODOS LOS MUSSEROS Y ALOS QUE NO TAMBIEN, CREO QUE SI SE PUEDE MONTAR VOLANTE CONVENCIONAL TENIENDO EN CUENTA EL PRIMARIO DE LA CAJA, CON EL BIMASA CREO
QUE ESMAS CORTO Y NO LLEGARIA A ENTRAR (APOLLAR) EN EL COJINETE DEL CIGUEÑAL.

ESPERO HABER AYUDADO. SALUDOS DESDE CANARIAS :D/ SALVADOR.

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

Para aclarar algunos puntos, desde el año 2004 en adelante, hubo también algunas 2003 , algunas camionetas traen embreague bimasa, no todas pero la mía que es 2005 si tiene.
Cuando los bimasa fallan o se rompen, se le cambia el volante por uno convencional y se elimina el bimasa ya que es muy caro.
Los bimasa no se pueden reparar como bien dijo Fernando....

Si su duda quedo contestada, le sugiero que pase por la sección presentarse y conocernos , por la cual todos hemos pasado y nos presentamos en sociedad, como se acostumbra cuando entramos a una casa

Hola Roberto, mira mi duda es cual volante convencional necesito, son todos iguales los de las musso? ahora las cajas son las mismas? el espesor del bismasa es mayor quiza... habrá problemas con el flecha? esa son las dudas que tengo no solo si se puede hacer o no... quiero que alguien que lo hizo me diga.
eso
gracias de todas formas

Que tal Jose, mira en las turbo diesel tienen 2 medidas de diámetro el embrague, lo que yo interpreto es que tendrías que fijarte cual medida se ajusta a tu vehículo .

Seguro que algún compatriota tuyo te podrá ayudar en la búsqueda ( teléfono para steelwork )

AMIGOS, LAMENTABLEMENTE ALGUNAS MUSSO TIENEN EMBRAGUE BIMASA.... Y JUSTO ME VINO A TOCAR A MI!!!!
MI MAQUINA DEL A;O 2005, CON 65.000 KM ME TRAE ALGUNOS PROBLEMAS PARA METER EL PRIMER CAMBIO (EN MARCHA ANDA PERFECTO), SI ESTANDO MPARADA QUIERO PONER PRIMERA, NO ENTREA, CUENTO HASTA 3 Y ENTRA SIN PROBLEMAS. PRIMERO PENSE QUE ERA EL SINCRONIZADO DE PRIMERA, PERO ME HACE LO MISMO EN MARCHA ATRAS Y EN SEGUNDA Y EN TERCERA.... PERO SIMPRE SIN ESTAR EN MOVIMIENTO. CONSULTE A DOS MECANICOS Y ME DIJERON QUE ERA EL EMBRAGUE Y QUE, COMO ERA BIMASA, EL ARREGLO COSTABA CERCA DE 6.000 PESOS!!!!!!! TAMBIEN ESTA LA OPCION DE PONER UNO CONVENCIONAL, QUE NO TRAE PROBLEMAS, PERO DICEN QUE REGULANDO HACE UN RUIDITO ALGO MOLESTO... ALGUIEN SABE SI ES ASI?.

LA VERDAD ES QUE YA CASI TENGO COMPRADA UNA TOYOTA Y TENGO MI MUSSO EN VENTA, Y A PESAR DE LAS PUTEADAS DE MI MUJER, NO PUEDO VENDER UN VEHICULO CON PROBLEMAS (NO HAGAS LO QUE NO TE GUSTA QUE TE HAGAN) ASI QUE LO QUIERO ARREGLAR ANTES.

UN ABRAZO A TODOS

ALEJANDRO

estas seguro que no es la selectora semidirecta la que tiene juego?
si no es eso no lo arregles y el que la compra la revise a full.
con esto ya estarias en orden, ya que no es una rotura .
saludos

GRACIAS POR TU RESPUESTA/SUGERENCIA... COMO ME DOY CUENTA SI ES LA SELECTORA? POR DONDE LA PUEDO REVISAR A VER SI TIENE JUEGO?

LA VERDAD ES QUE ESTE DEFECTO LO TIENE DESDE HACE MAS DE DOS AÑOS Y DESDE QUE APARECIO NO HA EMPEORADO NADA, ES MAS, PARECE QUE TIENE QUE VER CON EL HUMOR CON EL QUE SE LEVANTA LA CHATA, POR QUE HAY DIAS QUE PRACTICAMENTE FUNCIONA 10 PUNTOS Y OTROS ME HACE RENEGAR MAS.
Y YO YA ESTOY ACOSTUMBRADO A MANEJAR ASI, CUANDO LA USO MI PRIMO HACE UNAS SEMANAS (DE EMERGENCIA POR QUE NO SE LA PRESTO A NADIE, SOLO LA MANEJAMOS LA BRUJA Y YO) ME HIZO EL COMENTARIO QUE COSTABA ENTRAR EL CAMBIO.

ABRAZO

si la llevas a una fosa lo ves, comúnmente llamado varillaje

Alejandro Rapela escribió: [Ver mensaje]

TAMBIEN ESTA LA OPCION DE PONER UNO CONVENCIONAL, QUE NO TRAE PROBLEMAS, PERO DICEN QUE REGULANDO HACE UN RUIDITO ALGO MOLESTO... ALGUIEN SABE SI ES ASI?

A ver si entendí, ¿cambiarías solo el embrague o el embrague y el volante?, porque todas las que tenemos volante común no tenemos problemas de ruido molesto regulando

pduthey escribió: [Ver mensaje]

A ver si entendí, ¿cambiarías solo el embrague o el embrague y el volante?, porque todas las que tenemos volante común no tenemos problemas de ruido molesto regulando

según entiendo se puede cambiar todo el conjunto, casa jonte lo vende, se cambia el bimasa por uno convencional como casi todos tenemos , y es mas barato su reparación y su costo contra el bimasa

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

pduthey escribió: [Ver mensaje]

A ver si entendí, ¿cambiarías solo el embrague o el embrague y el volante?, porque todas las que tenemos volante común no tenemos problemas de ruido molesto regulando

según entiendo se puede cambiar todo el conjunto, casa jonte lo vende, se cambia el bimasa por uno convencional como casi todos tenemos , y es mas barato su reparación y su costo contra el bimasa

Si hasta ahí entiendo, lo que no me cierra es que le digan que regulando va a hacer un ruido molesto, sino todos los que no tenemos bimasa deberíamos estar sintiendo ese ruido, ¿se entiende?

Quizás en los motores modernos (de diseño modernos) sean necesarios, pero el motor de la Musso 2005 es igual que una 1999 turbo no veo porque las armaron con bimasa.

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Quizás en los motores modernos (de diseño modernos) sean necesarios, pero el motor de la Musso 2005 es igual que una 1999 turbo no veo porque las armaron con bimasa.

regulando no hace ninguna vibración ni ruido , y en régimen de marcha tampoco, entre 3.000 y 3.500 hay una leve vibración pero no siempre , el por que del bimasa no entiendo

AMIGOS, GRACIAS POR LAS RESPUESTAS Y PERDON POR LA DEMORA EN CONTESTAR, PERO HE PERDIDO MI USUARIO Y CLAVE Y NO PUEDO ENTRAR DESDE LA MAQUINA DE LA OFICINA, SOLO PUEDO DESDE MI CASA, DONDE TENGO TODO POR AUTOMATICO (PERO EN CASA TENGO QUE SACAR TURNO PARA USAR LA MAQUINA). SI EL MODERADOR VE ESTE MENSAJE LE AGRADECERE QUE ME ENVIE UN NUEVO USUARIO Y PASSWORD A MI MAIL.

VOLVIENDO AL BIMASA. EN EL TALLER AUTOSPRIN (QUE ATENDIO LA CHATA POR GARANTIA Y DESPUES DE ESTA) FUE DONDE ME CONFIRMARON QUE SI CAMBIABA EL EMBRAGUE POR UNO CONVENCIONAL HACIA UN "RUIDITO" REGULANDO. LA VERDAD NO SE, LO MAS PROBABLE ES QUE CAMBIE POR UN CONVENCIONAL Y DESPUES LES CUENTO.

ABRAZOS A TODOS

ALEJANDRO

Alejandro

Te comento que yo ya estoy en pleno proceso de reemplazo del bimasa por uno convencional (es en una 602 TDI 2004).

Cuando la terminen de armar y la escuche andar te digo el tema del ruidito.

Saludos
Jose MAria

Gracias Jose Maria, espero tu comentario

Un Abrazo

Alejandro

Los Musso llevab bimasaaaa????? Si fuese así ya lo hubiesemos roto todos

Buenas noches, espero que esten todos bien, bueno le cuento me compre un MB clase C 250 d, como se pueden imaginar trae un motor 5 cilindros muy parecido a nuestras musos, el problema es que lo compre con el embrague roto, cuando desarme me encuentro que la placa esta bien lo que esta roto es el volante bimasa, el valor del volante es de 7500 + iva , bueno mi pregunta es, hay un modelo de musso quetrae bimasa, alguien le puso la reforma con embrague a diafragma??
desde ya muchas gracias..

Fijate que te junté el tema con este, leetelo, la reforma viene segun entiendo

gracias, por todo...

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Quizás en los motores modernos (de diseño modernos) sean necesarios, pero el motor de la Musso 2005 es igual que una 1999 turbo no veo porque las armaron con bimasa.

regulando no hace ninguna vibración ni ruido , y en régimen de marcha tampoco, entre 3.000 y 3.500 hay una leve vibración pero no siempre , el por que del bimasa no entiendo

Corrijanme los morochos que saben...

Sera que como la caja TREMEC es para una carga de 100 CV las MUSSO aspiradas acoplan con embrague tradisional.....
Y las MUSSO turbo como tienen 120 CV le pusieron BIMASA para que actue de fusible amortiguador?
Pregunto, se me ocurre.....

??????????

nino vos leiste bimasa y pensaste en harina jajajaja

nestor2009 escribió: [Ver mensaje]

nino vos leiste bimasa y pensaste en harina jajajaja

OBVIO.....!!!!
Si el amortiguador anti inercial se hace con harina.......

palermo escribió: [Ver mensaje]

Buenas noches, espero que esten todos bien, bueno le cuento me compre un MB clase C 250 d, como se pueden imaginar trae un motor 5 cilindros muy parecido a nuestras musos, el problema es que lo compre con el embrague roto, cuando desarme me encuentro que la placa esta bien lo que esta roto es el volante bimasa, el valor del volante es de 7500 + iva , bueno mi pregunta es, hay un modelo de musso quetrae bimasa, alguien le puso la reforma con embrague a diafragma??
desde ya muchas gracias..

Para las camionetas, se le reemplaza el bimasa sin ningún problema, yo todavía no lo necesité cambiar , pero mi mecánico ya me dijo que para cuando haga falta, lo cambia y queda perfecto, ahora si para el auto es lo mismo , supongo que sí...

Tienes que cambiar todo, podes poner uno estandart de musso fijate en embrague

Embrague Valeo 22 Estrias también en ventas

Al cambiar el embrague necesitas el volante también hay 2 diámetros distintos en las turbo

Muchachos, les comento al respecto, yo hice el cambio de volante , disco, placa y ruleman, poniendo todo original SSangyong del modelo no bimasa desde diciembre del 2010 aproximadamente llevo hecho 10 000 km y anda perfecto!!!!!!!!

Con respecto al ruidito lo hace particularmente regulando cuando recien arranca (o sea en frio) luego de andar un rato se normaliza y no se escucha mas..

Saludos
Para todos!!!!!!

buenas tengo que conseguir el volante bi masa del embrague alguno sabe donde ?ademas delas casas de siempre...
si ya se les rompio lo puedieron conseguir en otro lado?

Esta aclarado en este post, ver direcciones útiles para repuestos

mira nosotros tenemos el famoso volante bi masa aca nadie lo trae por que sale mas de 10mil segun jonte y demas...
el mecanico lo hizo arreglar pero no quedo bien balanceado asi que hace un ruidito ,pero funciona barbaro, ahora estamos viendo si poner uno fijo para que no tengamos mas problemas o bien conseguir uno en chile.
el tema esta en que el fijo no tiene la corona del cuenta vueltas y este dejara de funcionar...

El cuenta vueltas o cuanta revoluciones funciona con el alternador , si jonte no tiene pregunta en irfrens

jmc escribió: [Ver mensaje]

Muchachos, les comento al respecto, yo hice el cambio de volante , disco, placa y ruleman, poniendo todo original SSangyong del modelo no bimasa desde diciembre del 2010 aproximadamente llevo hecho 10 000 km y anda perfecto!!!!!!!!

Con respecto al ruidito lo hace particularmente regulando cuando recien arranca (o sea en frio) luego de andar un rato se normaliza y no se escucha mas..

Saludos
Para todos!!!!!!

me acorde de este post joel426 pregunto el Lunes, 20 Junio 2011, 00:19

Se le respondió Lunes, 20 Junio 2011, 00:49 hoy es 26 de Junio