Club Musso

hola amigos se acuerdan q hace tiempo me calento bastante, bueno ahora fue la junta a desarmar jajaa no saben donde puedo consguir el juego de junta de la 602 tdi por q todos me consiguen el de la comun osea 602 pero sin turbo es igual la junta de tapa de cilindros pregunto? si alguien tiene algun telefono donde la pueda comprar me lo podria pasar por favor gracias abrazos...

Nicolas,....que pena pero a no desesperar, en la pagina tenes los telefonos de Casa Jonte, ellos tendrian que tener la junta adecuada y te la mandan a cualquier punto del pais.

Son distitas las juntas para la turbo y la aspirada?.....

Los teléfonos y direciones los tenes en el post Direcciones Útiles

Por lo que se ve en el manual todas las juntas de tapa tienen números de parte distintas así que sospecho que no deben ser iguales, consulta en Casa Jonte como te dijo Fernando

nicolas: cuando desarmes, tendras que MEDIR con calibre el largo de los bulones de la tapa de cilindros.
En el manual de servicio esta muy bien detallado.
Los mismos tienen que tener uhasta un largo determinado, si estan al maximo o pasados debes remplazarlos.( los estirados)
Este puede ser un motivo de calentadas.
saludos
Fredrick

Tengo entendido que así como se reemplaza la junta de tapa de cilindros, cada vez que se saca hay que reemplazar también los tornillos porque como llevan una determinada cantidad de kilos de presión, si ya hubo una recalentada se corre el riesgo de romperlos.

no. no es porque se cocinen sino por lo que se estiran
saludos
Fredrick

acabo de desarmar y creanme casi me muero el motor tiene 30000 km lo reparamos completo en noviembre del año 2007 los botadores eran nuevos ya no sirven el arbol de levas tampoco se ve q el tapista o sea el q reparo la tapa le erro a las luces de valvulas por lo tanto los botadores no giraban por supuesto esto no tiene nada q ver con la temperatura esto es aparte y siempre se uso con el mejor aceite la camioneta menos mal q tube q desarmar si no no me daba cuenta y rompia todo gracias por sus respuestas se puedo subo fotos de los botadores para q vean como quedaron

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

no. no es porque se cocinen sino por lo que se estiran
saludos
Fredrick

"Si ya hubo una recalentada se corre el riesgo de romperlos."
No dije que fuera porque se cocinaron Fredrick, al ajustarlos el tornillo recibe una cierta fuerza, luego se calientan y se enfrían cada vez que uno usa la camioneta con la consiguiente dilatación y contracción del material. Si se saca la tapa después de una recalentada o por cualquier otro motivo, hay que ejercer una fuerza contraria a la que se le dió cuando los ajustaron, por eso si se vuelven a colocar los mismos se corre el riesgo de romperlos más que nada por la fatiga del material, además de estar estirados.

obvio q va todo nuevo ni hablar los consigo a 270 pesos a los bulones 1100 el arbol de levas y 300 pesos cada botdor me parece saladito saben q necesito saber con q bulon se traba la bomba injectora se de donde pero no me acuerdo de q medida era para marcar el punto de la bomba si alguien sabe se lo agradesco

nicolasdanilo escribió: [Ver mensaje]

obvio q va todo nuevo ni hablar los consigo a 270 pesos a los bulones 1100 el arbol de levas y 300 pesos cada botdor me parece saladito saben q necesito saber con q bulon se traba la bomba injectora se de donde pero no me acuerdo de q medida era para marcar el punto de la bomba si alguien sabe se lo agradesco

Nicolás pregunta en "tecnica RD" (la dirección y el teléfono está en direcciones útiles). Yo conseguí hace mas o menos un mes los bulones a $ 158.- el juego y los botadores (buenos) a $ 175.- cada uno y el árbol de leva lo compré en Casa Jonte de Avenida Córdoba a $ 900.-. Tengo entendido que estas dos casas mandan repuestos al interior

Nicolas, si te sirve en rosario tenes un mecánico oficial, fijate en servicio oficial SSANGYONG en Rosario

gracias favio por los datos te hago una preguntita tu musso es 602 tdi? el juego de juntas cuanto lo pagaste y donde lo compraste no sabes si son distintas las juntas de la tdi con la aspirada me refiero a la junta de tapa de cilindrosy gracias por tu tiempo favio

nicolasdanilo escribió: [Ver mensaje]

gracias favio por los datos te hago una preguntita tu musso es 602 tdi? el juego de juntas cuanto lo pagaste y donde lo compraste no sabes si son distintas las juntas de la tdi con la aspirada me refiero a la junta de tapa de cilindrosy gracias por tu tiempo favio

La mía es 602 aspirada aunque me parece que las juntas son distintas porque te preguntan cuando la pedís si es aspirada o turbo.


PD: No me des las gracias, todos en el club estamos para ayudarnos

si lo se pero igual gracias por q aca en santa fe vas a un negocio a pedir repuestos de musso y te preguntan ¿y eso q es? y me da una bronca jaja, ya me comunique con TECNICA RD tienen unos precios barbaros
!!!!!FELIZ DIA DEL PADRE PARA TODOS !!!!

Nicolás es en casi todo el país que no tienen idea de que es una Musso
Que le vamos a hacer, es un buen vehículo.
Saludos y suerte

nicolas,´..por si te sirve,ahi va junta de tdi.

Saludos y suerte con el armado

Mc Giver escribió: [Ver mensaje]

Pablo:que bueno que se dieron el gustito ,yo no pude salir (se me sopló la junta) los felicito y no seas tacaño como vas a vender el video bajando el cristiano muerto
Me parece o el médano esta mas empinado que el año pasado?

Estuve pensando en lo que me contaste anoche del termostato y recordé que en mi Musso anterior, viniendo de la costa, la temperatura se me disparó en el peaje , me puse a un costado y después de un rato le repuse como 5 litros de agua.
Luego seguí el viaje a 80 km/h, ya que si subía la velocidad, levantaba la temperatura.
Cuando lo llevé a arreglar, el problema era el oring del termostato, que se había embromado y perdía presión y agua, y por lo tanto subía la temperatura.
Yo te recomiendo antes de aflojar un tornillo de la tapa que compres el termostato, el oring original( marrón), que lijes bien la tapa como la base para limpiar imperfecciones y que armes con sellador siliconado.
Estoy seguro que no tenés que tocar la tapa.....
Te deseo suerte y contanos como sigue....

Gracias Pablo por esta esperanza alentadora de no tener que sacar una vez mas la tapa.
Sucede que después de comprobar que en el bidón entran burbujas como soda,la manguera superior del radiador se pone dura como un garrote(de novio)no me dá mas que pensar que es compresión.
De todos modos te voy a hacer caso y si se salva andá diciendome como queres que me depile,pinte y ponga linda


Sr. administrador sería ud tan amable de pasar este tema (este post y el anterior)a su lugar correspondiente?...Desde ya chaaagracias

Mc Giver escribió: [Ver mensaje]

Sr. administrador sería ud tan amable de pasar este tema (este post y el anterior)a su lugar correspondiente?...Desde ya chaaagracias

Cumplido

Por los síntomas parece nomas la junta, igual con probar no perdés nada, pero por lo que me comentaste el otro día creo que la junta no zafó

Gracias Pablo.
Estaba perfecta después del arreglo que le hice yo mismo hace 2 años con tornillos nuevos y junta original(española) mas de 30.000 km.viajes,altura,médanos,barro.
Hasta que en octubre del año pasado,en médanos verdes subió la temperatura,y tony me prestó la tapa del bidón porque la mia se había roto.
después de eso no volvío a tener problemas solo consumía algo de agua que yo suponía que evaporaba (todavía no le había puesto refrigerante).

despues sigo...

que macana, avisa como va el tema.
Te sugiero compres la junta ssangyong.
La española " NO " es la original, sino que la hacen para las musso y eso no es lo mismo.
Haceme caso y tambien a Roberto Oscar

saludos

eso mismo me dijo el de la rectificadora pero el turro de AUTOPARTS primero me había dado una made in taiwan como original al precio de la original y luego de pelear un rato me dió la española y me dice "aca solo trabajamos original"y el que no sabe nada sos vos, casi lo agarro del cogote

Que macana dani espero la tengas lista para el 18 suerte espero soluciones pronto

te entiendo dany es una lucha
a repararla y seguir disfrutando de la saltarina que tantas alegrias te a dado

a todos los de warnes les tenes que pedir:
" original y legitima" porque original ellos dicen que es para ese modelo cunado difiere de las especificaciones de la marca en realidad...
aguante y original legitima.
ja ja
saludos

Una cosa que yo de porfiado no hice fue llevarle para que le hicieran un plano al block
ya que según ellos al recalentarse se reviran y por supuesto que no de dí pelota pero ahora me queda la espina

Esperemos que el block este bien porque sino van a ser unos cuantos mangos al tacho

javier marcelo escribió: [Ver mensaje]

Que macana dani espero la tengas lista para el 18 suerte espero soluciones pronto

Qué pasa el 18? De qué me perdí??????

javierorocha escribió: [Ver mensaje]

javier marcelo escribió: [Ver mensaje]

Que macana dani espero la tengas lista para el 18 suerte espero soluciones pronto

Qué pasa el 18? De qué me perdí??????

Me tenes que pasar a buscar para ir a el asado en monte

La pucha!!!! Y por qué no me avisaste antes????

Hoy puse en marcha mi azul saltarina y no dió ningun sintoma de sopladura de junta,no sopló aire por el depósito de agua,no subió el nivel,no hizo burbujas.
mañana le cambio el termostato y el refrigerante y la llevo a dar una vuelta a ver que pasa.

que cree ud son buenos síntomas doctor?

Vamos dani todavia con la azul para monte eso es una buena

barbaro, mejor asi que no haya sido mas que eso..

de bronca, hacela saltar los acantilados..

y segui mimandola,que la musso te estaba pidiendo eso

Dany, cuando resuelvas lo de las ruedas por favor salí a probarla, pero no pijotees con el oring, es marrón cuesta como $ 30.00 ó $ 40.00, más el termostato, pero es la clave del asunto...
Lijá muy bien la pipa, como la base y después ponele sellador...
Conozco un amigo que tiene buenos selladores, arregla caños de agua...

PD: por las dudas, no deberías ir depilándote

Uy uy uy, en que deuda me metí.
Estuve mirando mi sierrita y tiene el mismo problema la manguera superior se infla y se pone muy dura,digna de su dueño :D/
Hoy paso por jonte y compro el termostato y mañana les cuento como sigue.

Mc Giver escribió: [Ver mensaje]

Uy uy uy, en que deuda me metí.
Estuve mirando mi sierrita y tiene el mismo problema la manguera superior se infla y se pone muy dura,digna de su dueño :D/
Hoy paso por jonte y compro el termostato y mañana les cuento como sigue.

Y el oring!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dani, si te vas a depilar, te presto la cortadora de cesped a nafta eso si, q te rasure Pablo

Mañana te cuento,por hoy fuí a Casa Jonte tenían el termostato pero no tenian el O´Ring
y a al tarde voy de Pablo

hola amigos esta vez me toco a mi hoy venia cerca de casa zoma oeste y la chata fallaba al regular kuego empezo a largar muucho humo blanco pare luego de un rato que se enfrio puse en marcha agregue agua y salian bocanadas de agua del bidon apague llene de agua y al darle arranque no quiso girar el motor sera que entro agua en el cilindro estuve mirando para saber el mejor precio de la junta de tapa y en buscador de biblioteca me aparecieron un millon de paginas la prefunta si alguien la sabe es cual es el lugar mas barato para la junta y los tornillos los puedo re utilizar?? giganme a primera impresion que materiales tendria que cambiar y rectificar el tema es que tengo poco efectivo para gastar y los repuestos no son nada baratos o sea que quiero cambiar lo justo para que quede bien y alguien tiene la data de algun mecanico que la tenga clara y que no sea tan carero datos seran agradecidos abrazos para todos
saluda el triste de zona oeste que recuperara la gelicidad cuando pueda reparar la musso

Hugo lamento lo que e ocurrio, te comento que una alternativa economica (no la mejor) es los tornillos ajusa y junta de tapa ajusa, es lo mas barato que vas a conseguir, en Tecnica Rd y autotecnica que las dos estan en direcciones utiles. Pero te recomiendo trata de conseguir en dinero y tirate a la original la original. No te recomiendo reutilizar nada de lo viejo ni junta ni tornillos. y ademas tendrias que llevar a controlar el estado de la tapa que no te hagan un mal laburo.

Hola Hugo, lamento lo que te pasó, fijate en Algunos precios de repuestos en la primer página tenes todos los posteados hasta el momento, y también en Comprando Respuesto Para El Motor que son datos de ayer, bien fresquitos.

Como recomendación, junta original y tornillos Españoles creo que eran, asi lo armó Favio, controlar la altura de la tapa que tendrás que mandar a cepillar seguramente, según el manual el mínimo esta en 142,5mm

Hola Hugo, lamento el problema de la chata, pero como te dice Damián, ahorrá y comprate la junta y los tornillos originales, si la tapa no se jodió, poniendo el material original, no jode más....
Suerte....



PD: Ya varios pusieron tornillos españoles, puede que ahora que son finalistas...... , pero yo pondría original.

Hola Hugo, lamento lo que te ocurrio, fijate el post de Fvallar (Español) leetelo y fijate las fotos del desarme paso a paso, para que tengas una idea mas amplia de la refaccion, y tene en cuenta los consejos de Damian y Pablo D. Suerte y saludos

gracias a todos che realmente por las palabras de aliento realmente el laburo mio esta bastante complicado y leer los precios que postean cuando se rompe algo da escalofrios espero que no sea algo muy grave a la hora de desarmar mi amigo es chapista el arreglo la tapa de la express del padre unas 4 veces porque ellos viajan mucho a la costa y hacen muchos km el me esta alentando a hacer entre los dos el laburo me da un poco de cagaso porque lo mas que arregle fue la tapa de mi fuego gta max hace como 10 años pero esto es otra cosa el del lubricentro me dijo cuando compre la chata hace ya 2 años el siempre tuvo mercedes autos y sus palabras fueron pibe mira que para tener un mercedes no hay que dejar volar mas el cu..lo de lo que da (calculo fue por el precio de reparaciones) y ahora me estoy acordando porque ya quiero pijotear con todo lo que tengo que hacer (tenia razon este tipo y bue por lo menos 2 años la disfrute a ful) ahora a renegar un poquito y a buscar precios cualquier consejo o precio o recomendacion sera muy bien recibida y agradecida un abrazo grande a todos los amigos del club

Se entiende hugo, si necesitas alguna mano y no tenes demasiado apuro te puedo ayudar. Cualquier cosa chifla, trata de sacarte todas las dudas. Con el tema de precios estaras cerca de los 500 mangos entre junta y tornillos, pero lo que no estoy al tanto de cuanto te sale la revision y prueba hidraulica en la rectificadora no lo lleves al mas barato sino que sea recomendado. Asi las cosas las haces una vez.

Hola Hugo.
La junta Ssangyong 5 cilindros (en mi caso turbo)Marca Elring (original ) en casa Jonte la compré a $200 con el descuento. en esto no pijotees.
y el juego de tornillos para 5 cilindros Marca Glaser (españoles) $ 280 en Impulso srl.
en ambos casos decile que un amigo del club Musso las compró hace poco a ese precio (ellos tienen mucho margen y si encima no le exigis factura )
Las tapas al soplarse por temperatura se doblan asi que la rectificadora si sabe tiene que primero enderezar la tapa,luego cepillar y después subir las válvulas (bajar el asiento y limar la cabeza)
A mi por hacer ese laburo + 2 vávulas nuevas y retenes me cobraron $1500
(esta baja de medida 142mm. pero si no la cagas a palos tenes para rato)
Cambiar la tapa de cilíndros si ya tenés experiencia en la fuego no te va a costar mucho,solo prestá atención cuando desarmás así no te olvidás de nada.
El torque de los tornillos está en el manual(1er paso:15Nt,2º paso :35Nt,3er paso :90º,4º paso 90º)
poner a punto la cadena de distribución (esta en el manual sino pedí ayuda)
Suerte

Mc Giver escribió: [Ver mensaje]

javierorocha escribió: [Ver mensaje]

javier marcelo escribió: [Ver mensaje]

Que macana dani espero la tengas lista para el 18 suerte espero soluciones pronto

Qué pasa el 18? De qué me perdí??????

Me tenes que pasar a buscar para ir a el asado en monte

Perdon por desvirtuar el post, pero de que 18 hablan???, hay algun post sobre esto que no vi??, porque por los turnos tal vez me de para poder ir



Guiye.-

Guiye escribió: [Ver mensaje]

Perdon por desvirtuar el post, pero de que 18 hablan???, hay algun post sobre esto que no vi??, porque por los turnos tal vez me de para poder ir

Guiye.-

Fijate la fecha del post, Miércoles, 07 Abril 2010, 22:57

Es que se juntaron dos temas que trataban de lo mismo

alejandromusso602 escribió: [Ver mensaje]

te entiendo dany es una lucha
a repararla y seguir disfrutando de la saltarina que tantas alegrias te a dado

Y por casa como andamos ale?