Club Musso

Se#ores de verdad ya no se que hacer ya pude descargar el manual lo leei le coloque la bomba de gasolina nueva y la camioneta sigue igual no quiere prender pareciera que no llegara corriente a las bobinas. Ayuda por favor

La verdad es que es complicado diagnosticar eso a distancia, por eso has tenido pocas respuestas ademas que la mayoría tenemos Diesel, ¿no hay ningún diagnostico en el manual?

Todavia no e podido ver nada en el manual quies sepa algo les agradesco

es complicado sin informacion y aqui no estamos del todo practicos con esa motorizacion ( gasolina)
te comento que cualquier taller que atienda vahiculos mercedes benz debiera estar calificado para solucionartelo ya que el motor si es mercedes original ademas de cualquier taller mercedes no oficial.
trata sino de pasarnos mas detalles de los sintomas o como fue que empezo la falla o si fue subita, en fin, espero tus comentarios
saludos

La verdad que la falla de que me comenzara a costar para encender fue despues de los dias de diciembre se me activo la alarma y no hubo manera tuve que desconectar el modulo de hay algunas veces costaba pero prendia luego fue agrabando hasta que ya cuesta mucho una vez ella enciende no hay problema todo bien le revise el arranque perfecto la precion de la bomba bien lo unico es que hace una semana saque una valvula de purga y tenia uno tornillo pequeño medio flojo y lo saque y lo volvi a meter pero no totalmente hasta el fondo. Tengo ya un dia tratando de leer el manual pero no es mucho lo que puedo entender otra cosa es que una vez le movi un ramal de cables y al rato prendio bueno nuevamente gracias

Ahí vamos mejor, la alarma seguramente tiene corte y al quitar el módulo algo no quedó bien, te sugiero repases bien la instalación y revises que no haya conexiones sueltas o mal unidas.

También tienes el manual del circuito eléctrico para bajarte, con eso podrás seguir bien las conexiones y controlar todo, si puedes quita la alarma totalmente restaurando las conexiones a lo original. Mas que un mecánico vas a tener que ir a un electricista del automóvil.

Ya se le desconecto totalmente la alarma tengo el manual de la parte electrica pero de verdad que. Tiene taqntas abreviaciones. Ya no se si la bomba que tenia estaba buena. Tengo pensado sacarla y llevarla a un electricista. No sera problemas en la computadora ? O sera un cable

Para mi el problema es electrico solamente.-

Si ya sacastes la alarma seguro tenes algun cable cortado o que no termina de cerrar el circuito.-

La verdad que en definitiva por lo que pude leer el manual o es un problema de bobinas! O un problema de que hay un cable con corto que no lobra enviar la corriente bien a la hora de encender es que le doy a prender y ella hace normal para prender pero parece que algo cortara la corriente a las bobinas que no pasa la corriente. Ahora pregunto si le coloco el escaner me deberia salir la falla o no ?

uy amigoo mmm la tenemos cruda con esa musso si estubieras en velancia venezuela te recomendava un electroauto que es un manitas con el sistema de la musso
por chapistas te pudo conseguir uno y por talleres tengo uno q es el garaje aleman se meten con los carros q le lleves ves tanto como porsche corvete un rolls roice y nuestras musso medio alemanas xD

Gracias de todos modos aqui cerca hay un taller donde revisan mercedes benz. Si no piedo resolver esta semana tratare de llevarla haya a ver que me dicen si no sera darles unos ramasos a ver si asi por fin prende lo que mas quisiera saber es como puedo comprobar que la computadora esta bien ?

pasandole el escanner de todas maneras le has revisado todos los fusibles principales ?¿ de la fusiblera del motor y de paso no creo q sea la computadora por q sencillamente cuando se jode la computadora no prende es nada segun mi criterio y creeme q las computadoras de estas mussos son muy gerreras te lo digo por experiencia por q sencillamente la mia a tenido mas de unos cortos y lokeras electricas q bueno las solucione con el electrista q te digo y por cuestiones de repuestos aqui en el terminal de pasajeros el big low esta la antigua planta kia q tiene todos los repuestos de la musso

no te abran paleado la computadora en algun lado ?¿ por q a uno q tiene una se la robaron en un auto lavado

Gracias mauro y todos yo tengo un contacto en valencia si por casulidad sabes el telefono te lo agradesco igual tratare de buscar informacion

como subo un archivo PDF aca???
gracias Pablo Roberto!!!

aca te mando 3 archivos sobre las alarmas y sus instrucciones
quizas te sirva

el que falta ahora es word !!!

revisa estos a ver si te sirve algo de lo que te mande
avisa como va el tema

q numero quieres ?¿ cristian

HOLA Cristian.
Vamos a ver a paso a paso.
1. fijaste que nafta llega a inyectores. Como sabe? primero dale el contacto, se escucha el ruido del bomba de nafta, despues uno segundo se para. Desenrosca el caño del nafta cerca de rail del inyectoras. Cuando da el contacto, chorrea fuertemente el nafta. si no tiene fuerza, la bomba de nafta anda mal, o TAPADO el filtro de nafta.
2. todos cables de los inyectoras estan bien conectado?
3.ahora vemos parte de chispa. Fijate los bujias, estan todos bien? Ahora saca al tapa del bobina, sacalo el cable de alta tension numero 1.
Los 3 bobinas tiene, bobina no.1 le da chispa al cilindro no.1 y no. 6, bobina no. 2 le da la chispa al cilindro 2 y 5, bobina 3 le da al 3 y 4.
Conecta un bujia usado al cable no.1 y el cuerpo del bujia mantener contacto con la masa. Da le Arranque, observa que si da chispa o no.
4.si esta todos normal, tiene que revisar todos los sensores.
Mas importante sensores relacionado del arranque son, sensor de angulo del cigueñal(crankshaft sensor, esta cerca de volante, y sensor de flujo del aire(Hot Film Mass Sensor) esta pegado el filtro del aire.
5. Los sensores de Oxygen sensor(lambda sensor), Knocking sensor, sensor de temperatura del agua, sensor de la posicion del acelador, sensor de pocion de levas, son no relacionado por facilidad del arranque, sino relacionado eficiencia del motor o menor consumo del combustible.
6. los sensores que controla el chispa: Knocking sensor, sensor de posion de cigueñal
7. los sensores que controla la cantidad de nafta(controla el tiempo de apertura de los injectores): sensor de HFMS, sensor de lambda, sensor de posicion del acelador, sensor de temperatura del agua,
8. el sensor que controla el angulo de levas admision(sistema de vvt: variable valve timing): sensor de posicion de leva.
9. Tiene que cambiar ECU
Suerte