Club Musso

Hola amigos despues de estar un tiempo sin comunicarme por distintas circunstancias familiares y en el peor momento de todos me pasa esto, venia con la chata muy despacio despues de haber viajado varios dias sin ningun tipo de inconveniente y de pronto desacelero para doblar y el motor se pone desparejo y pierde potencia lo, no levanta temperatura, no hay fuga de liquidos ni mescala de aceite y agua, solo la falla, lo primero que pense fue en la inyeccion pero la lleve y me aseguran que no es me empesaron a hablar dela valvulas y de levantar la tapa y yo no puedo creer que sea por ese lado, alguien vivo alguna situacion parecid. desde ya muchisimas gracias Omar

Decinos si larga humo abundante o de otro color por el escape y si regula en 3 o 4 cilindros (según sea de 4 o 5 cilindros).
Yo creo que si puede ser un problema en la tapa relacionado con el asiento de válvulas o alguna precámara.

Favio escribió: [Ver mensaje]

Decinos si larga humo abundante o de otro color por el escape y si regula en 3 o 4 cilindros (según sea de 4 o 5 cilindros).
Yo creo que si puede ser un problema en la tapa relacionado con el asiento de válvulas o alguna precámara.

Hola Omar, si no salen humos raros por el caño de escape, revisá todos los caños que llevan vacío, hay uno que entra en la parte de atrás de la bomba inyectora, en un pulmón, también fijate si el pulmón no está flojo o se desenrroscó

Fijate tambien los cañitos de los inyectores,....puede pasar que pierda gasoil por alguno y esto hace que falle,....me paso una vez, fijate si en la cavidad donde entran las bujias no tenes gasoil.

Suerte ¡¡¡¡¡

la camioneta es 5 cilindros turbo anda en 4. arranca perfectamente pero con una falla importante y sin potencia. No larga humo regulando, cuando la aceleras si larga un poco de humo negro. lo que me sorprende es que venia a 20 Km por hora y unas horas antes en la ruta viaje a 120Km y no mostro ningun sintoma de nada habra que desarmar la tapa nomas

Antes de desarmar la tapa fijáte lo que te decían los muchachos de la llegada de Gasoil y el sistema de vacío

Otra cosa aunque no creo que tenga nada que ver, lo unico que me paso previo a esto fue que me quede sin cuenta reboluciones, siempre saltaba un poco la aguja pero ahora dejo de andar

El tema del cuentarevoluciones creo que puede venir por el lado del alternador

Hola lo del cuentavueltas y lo de la falla son dos problemas diferentes. Seguramente estas en 4 cilindros.-

Saludos.-

Omar
Si estas en MDQ llamalo a Pablo Duthey
Si estas de viaje:
con el motor regulando toca el cñito que llega a cada inyector y comparalo con cada uno de los 5, notas diferencias de las vibraciones? ese te marcara cual es el que falla.
podes tener sonado un inyector.
avisa como sale la prueba
Te aviso que tenes una falla sencilla de reparar y no creo que sea grave por lo que indicas
( creo)
saludos
Fredrick

Si se sale de punto te tira mucho humo, puede ser negro o blanco segun para donde se haya ido, ademas puede hacer mas ruido a inyección.

Tambien puede haberse tapado un inyector o roto una precámara, antes de que te saquen tapa ni nada, revisá inyectores y precámaras, luego si eso esta bien, controlá el punto.

larga olor a gas oil cuando vas andando?

Ahora aparentemente se habria cortado el arbol de leva en un rato le sacaban la tapa de valvulas, la consulta es este motor es como todos aquellos que cuando rompen la cadena de distribucion en este caso o la correa dentada en otros, rompen valvulas y demas???

por que si se corto la leva es muy probable que los pistones hayan golpeado alguna, estos motores son totalmente desconocidos para mi, estaba andando tan lindo,

bueno abra que arreglar lo que sea y a seguir rodando, con dosciento litros de gasoil bien quemados en la arenal llendo a pescar se olvida el trago amargo

O NO?

Que tengas mucha suerte en el arreglo , tratá de que usen repuestos originales, Casa Jonte te los envía en un par de días y te asegurás que quede para gastarle no 200 , 20000 litros en arenales llendo a pescar..
Un abrazo.

Omar_mdq escribió: [Ver mensaje]

Ahora aparentemente se habria cortado el arbol de leva en un rato le sacaban la tapa de valvulas, la consulta es este motor es como todos aquellos que cuando rompen la cadena de distribucion en este caso o la correa dentada en otros, rompen valvulas y demas???

por que si se corto la leva es muy probable que los pistones hayan golpeado alguna, estos motores son totalmente desconocidos para mi, estaba andando tan lindo,

bueno abra que arreglar lo que sea y a seguir rodando, con dosciento litros de gasoil bien quemados en la arenal llendo a pescar se olvida el trago amargo

O NO?

A mi me pasó que se cortó el árbol de levas, pero la mía directamente no arrancaba, tuve que cambiar, válvulas botadores y en mi caso que era más grave hasta la tapa de cilindros porque estaba muy baja

a mi vijeo se le corto la correa de distribucion e hizo un desastre, no quiero asustarte, pero es probable que tengas que cambiar las valvulas y ver que no se te daño la tapa de cilindros, saludos.