Club Musso

El texto de abajo fue escrito este finde en otro foro amigo del cual participo:

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Leyendo un poco en algunos foros, me encontre investigando un poco en el de Musso , en el cual no tengo escritura, encontre el caso de algunos que participan , y encontre un problema que me sucedio, que realmente me costo encontrarlo y quizas alguno de los muchachos puedan pasarle el mensaje.
Una de las Musso que atendia se salia de punto la bomba inyectora al pararla, sorprendentemente, al ser cadenera, y tener los tensores correctamente, no dejaba muchas alternativas.
Resulta que sobre el engranaje de la inyectora tiene un perno de 8mm que hace de respaldo a la cadena , para que al momento de pararla no se salte la cadena.
Dicho perno se puede sustituir por una varilla roscada sacando intercooler y radiador.
Y santo remedio, espero los que puedan, le hagan llegar el mensaje a Albercate de Salliquelo y a los que no, sepan disculpar la nota.
un Abrazo

Disculapame Fer . pero ????????????????????????
De que habla?
slds
Fredrick

Fernando Ruibal escribió: [Ver mensaje]

El texto de abajo fue escrito este finde en otro foro amigo del cual participo:



Leyendo un poco en algunos foros, me encontre investigando un poco en el de Musso , en el cual no tengo escritura, encontre el caso de algunos que participan , y encontre un problema que me sucedio, que realmente me costo encontrarlo y quizas alguno de los muchachos puedan pasarle el mensaje.
Una de las Musso que atendia se salia de punto la bomba inyectora al pararla, sorprendentemente, al ser cadenera, y tener los tensores correctamente, no dejaba muchas alternativas.
Resulta que sobre el engranaje de la inyectora tiene un perno de 8mm que hace de respaldo a la cadena , para que al momento de pararla no se salte la cadena.
Dicho perno se puede sustituir por una varilla roscada sacando intercooler y radiador.
Y santo remedio, espero los que puedan, le hagan llegar el mensaje a Albercate de Salliquelo y a los que no, sepan disculpar la nota.
un Abrazo

Simplemente hago llegar el mensaje como queria el escritor del mismo.....

Abrazo

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

Disculapame Fer . pero ????????????????????????
De que habla?
slds
Fredrick

son unos pernos que van clavados en el frente del block alrededor del engranaje de la bomba según entiendo.

ah,.....yo ni idea y estaba esperando a ver si me respondia en el otro foro para que explique mas del tema.

Fernando Ruibal escribió: [Ver mensaje]

ah,.....yo ni idea y estaba esperando a ver si me respondia en el otro foro para que explique mas del tema.

Seria aconsejable,y para evitar confusiones,citar la fuente de donde se consulta

Pablo: me imagino no se refiere a los tres bulones de sujecion de la bomba inyectora, no?
Por otro lado, que me acuerde , todos esos bulones son de acero y los de varilla roscada son de mantecquilla pues... no duraria mucho.
me parece que no estaria de acuerdo sin mas precisiones de a que se refiere en el post.
adhiero a lo del moderaitor" que se explaye pues"..
saludos
Fredrick
roberto " viste que me porto bien"

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

roberto " viste que me porto bien"

hola , hola... voy a responder al amigo que se ocupo del tema.... yo solo le cambie la cadena que estaba estirada y nunca mas tuve problema, anda de diez y no se volvio a salir de punto... pero me comenta mi hijo que al menos un perno de 8 mm tiene sobre el engranaje de la bomba, que debe cumplir la funcion de que no se salte la cadena... un abrazo a todos..

hola muchachos sigo teniendo algunos problemas con mi musso aca hay dos y la unica que tiene problemas es la mia les cuento que mande a reparar la bomba y quiero saber si la goma que esta ubicada debajo del filtro de gas oil si sufre desgaste (no se como se llama esta ubicada en el eje y como tenemos que cambiar la junta por que pierde aceite antes de tapar nuebamente quiero saber si el problema es por ahi )
el probema es que no para es como que si no tuviera fuerza la succion del vacio
para pararla la aceleras y ahi si se para o el problema es otro.
perdonen si no se esplicarme es que de mecanica no entiendo nada gracias

fernandez jose escribió: [Ver mensaje]

hola muchachos sigo teniendo algunos problemas con mi musso aca hay dos y la unica que tiene problemas es la mia

seria bueno saber donde es ACA , ya que en tu perfil no lo dice.

fernandez jose escribió: [Ver mensaje]

les cuento que mande a reparar la bomba y quiero saber si la goma que esta ubicada debajo del filtro de gas oil si sufre desgaste (no se como se llama esta ubicada en el eje y como tenemos que cambiar la junta por que pierde aceite antes de tapar nuebamente quiero saber si el problema es por ahi )

si este post es de bomba inyectora, que tiene que ver los componentes del Filtro De Gasoil

Pero aparte ya abrió un post relacionado con esto pero no volvió a contestar Porta Filtro De Gas Oil

fernandez jose escribió: [Ver mensaje]

el probema es que no para es como que si no tuviera fuerza la succion del vacio para pararla la aceleras y ahi si se para o el problema es otro.

Si es ese el problema vea BOMBA DE VACÍO O DEPRESORA , tambien revise las mangueras del Sistema de Vacio

fernandez jose escribió: [Ver mensaje]

perdonen si no se esplicarme es que de mecanica no entiendo nada gracias

Entonces lo mejor seria buscar un mecanico si entienda

me perdi