Club Musso

Semanas atrás, comenté en un post de la temperatura que a 120 km/h con aire, viajé 10 horas sin ningún problema, pero si subía la velocidad a 130 km/h ó más, empesaba a subir la agujita
Pensé que podía ser algo del aire acondicionado, ya que sin el aire podía viajar a cualquier velocidad y no pasaba nada con la temperatura, pero un amigo que hace aire acondicionado, me recomendó que sopleteara bien con hidrolavadora los 2 radiadores( intercooler y el de la chata), porque esa poca mugre que se va depositando entre aletas de los radiadores, para cuando la exigencia se hace mucho mayor, puede influir.
Le hice caso y ayer fuí al viaje inagural(postergado cuando me explotó el motor el año pasado ) a Luján, volviendo por ruta 6 y Panamericana, lo que hace un total de 270 km y la anduve arriba de 130 más de 1 hora y la temperatura no mosqueó.
Por lo que recomiendo, evaluando la experiencia, que si el problema de temperatura es tan sutil, en esos casos, puede que la solución sea también bastante sutil, y en caso de persistir el problema, cambiar el radiador sería la solución final.
Yo en mi negocio tengo electroventiladores de todo tipo, pero concidero que si cuando los radiadores son nuevos ó están bien, las Musso andan a 140 km/h con aire y la temperatura no jode, deberíamos de dejarlas originales.
Un abrazo.

adhiero.
Pablo, desarmaste algo para sopletearlos?
saludos
Fredrick

Pablo Holzman, Encima no te enfría tan bien el aire!
Cuidado: al usar la hidrolavadora hacerlo con la "flor del agua" bien abierta, cosa de bajarle la presión y no doblar las aletas de los radiadores!
Yo limpio primero con aire a presión desde el motor hacia adelante, con un pincel saco los insectos y luego le doy con la hidro! En mi caso no desarmo nada, la 601 tiene mucho espacio

Hola Fredrick, sacaron el encausador, soltaron el radiador de la chata y le mandaron hidro por todos lados.
Nosotros, los de 5c. tenemos menos lugar en el vano motor.
Juan Carlos, lo que no me quedó claro si después de la limpieza te quedó bien, porque en nuestro caso pude andar con el aire prendido ( que sí me enfría bien ) a 140 km/h y no jodió la agujita.
Un abrazo.

Pablo Holzman, no, por suerte la mía nunca levantó temperatura. Pero como ando mucho en tierra y barro no descuido la limpieza del radiador y condensador del aire.
Imaginate que en mi trabajo andamos mínimo 8 horas con aire, equipaje y en montaña, para peor! !Es un caño de aquellos!

Juan Carlos, te voy a sacar unas fotos de los bicheros que tiene mi camioneta, yo la compré así, pero están muy buenos para frenar el bicherío y quedan que parecen originales.
Un abrazo.

a mi me interesa, no tengo nada y se que el mosquitero es quizas muy fino para cuando le das pañiza, o no que decis Pablo?
gracias a ambos
Fredrick

Muy buen consejo Pablo a veces las cosas mas simples son las que no miramos. Como dijo Juan Carlos las 4 cil. tienen la ventaja de ser mas espaciosas y trabajar mas comodo. Creo Fredrik que cualquier mosquitero que pongas disminuye la cantidad de aire que pasa hacia el radiador por eso no lo creo aconsejable, pero esa es mi humilde opìnion. Saludos

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

Hola Fredrick, sacaron el encausador, soltaron el radiador de la chata y le mandaron hidro por todos lados.
Nosotros, los de 5c. tenemos menos lugar en el vano motor.
Juan Carlos, lo que no me quedó claro si después de la limpieza te quedó bien, porque en nuestro caso pude andar con el aire prendido ( que sí me enfría bien ) a 140 km/h y no jodió la agujita.
Un abrazo.

Hola morocho, contale cuando ivamos por la ruta cerca de Tres Arroyos a 155 Km/ hr y
no calentaban ni la tuya Turbo ni la MIa aspirada.


Que tal fierro.....

Nos vemos , Daniel

Hola Fredrick, pongo las fotos de los bicheros, espero que se aprecie la forma en que están sujetos.










Un abrazo.

Eso Pablo !!!! algo por el estilo me habia mostrado en la suya El gran "VALENTIN", yo antes creia que venia de fabrica.
Pero me gusta como esta el tuyo y voy a fabricarlo en breve.
No tanto por los insectos, sino por piedritas y evitar las roturas en esa zona tan delicada.
Gracias por las fotos...
PD que sucia la camioneta ...!!!!! ja ja
abrazo
Fredrick

Pablo muy bueno el bichero, y te cuento que veo las fotos de tu camioneta es como ver la mia pero limpia
la verdad que esta impecable.
Yo tengo tambien un bichero que lo traia cuando la compre usada, pero feisimo y desprolijo, de igual forma se lo voy a sacar ya que en Mendoza hay muy pocas mariposas.
Te cuento este verano tube el mismo problema que vos con la temperatura, puse varios mensajes y me dieron un monton de muy buenos consejos, cambie todo bomba de agua, termostato, viscozo, y la verdad el comportamiento de la temperatura sigue siendo muy extraña.
En el verano viaje a Villa Gessel con un carro y cuatriciclo un dia de calor y la temperatura no subio.
A la vuelta otra ves subio la temperatura.
La verdad es que ya casi la ignoro. Lo unico que me falta es cambiar el radiador, que ya lo hice limpiar por dentro y por fuera.
Lo que te cuento es que ultimamente la dejo que suba y antes de llegar a los 3/4 , a la tercera linea una antes de la ultima marca, solo comienza a bajar y nuelve a la mitad.

La verdad Hector, yo no tuve los "veixim" para dejarla subir hasta 3/4 ( todavía me dura el trauma del año pasado que al otro día de comprarla, en su viaje inagural, me explotó el motor ), pero después de la limpieza externa, en mi camioneta se solucionó por ahora el problema ( teniendo en cuenta que la prueba se hizo con 3 pasajeros y nada de carga), de todas formas, las limpiezas internas a veces sirven y otras no tanto, porque la mugre de la parte de abajo del radiador se sedimenta y no sale, el radiador funciona igual, pero pierde un 15% de la capacidad de enfriamiento, y eso a exigencias más extremas, puede que sea la movida de la agujita.
Creo que si volviese a moverse del medio la aguja, directamente cambiaría el radiador.
Un abrazo.

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

Gracias por las fotos...
PD que sucia la camioneta ...!!!!! ja ja
abrazo
Fredrick

Es que las fotos las saqué ésta mañana en el negocio, no me diste tiempo a lavarla.....
Un abrazo.

Pablo Holzman, muy linda la malla! Me gusta, y al igual que Fredrick, pienso que es un elemento muy útil para evitar roturas.
Conozco una empresa de turismo que desecharon el sistema por que dicen, frena el caudal de aire a los radiadores. ¿Será?

Hola Claudio, cuando la compré ya estaban, pero tiene el aspecto de algo casero, pero bien hecho.
En Necochea los ves bien, como para hacerlos.
Un abrazo.