Club Musso

Hola amigos,
La semana pasada iba saliendo de mi casa y al llegar al portón me dí cuenta de que la aguja de la temperatura ya estaba en su punto de trabajo (un par de milímetros antes de la mitad). El motor lo había encendido hace un par de minutos y no había andado ni 50 metros. Me llamó la atención pero salí nomás. La cosa es que de ahí empezó a levantar hasta alcanzar los tres cuartos del reloj, punto en el nunca lo había visto.
Ahí me entró en cagxxx y volvimos a casa ya que el paseo contemplaba 50 km por autopista así que no me iba a arriesgar a a recalentar todo.
Lo primero fue pensar en que el termostato se había pegado y no abrió. Durante la semana aproveché y compré el termostato original, pensando en cambiarlo hoy ya que tenía tiempo y mi viejo me iba a dar una mano. La cosa es que el motor no se había encendido desde el día del incidente y hoy antes de meterle mano le dí contacto y la sorpresa fue que la aguja subió automáticamente a su punto de trabajo (un poquito antes de la mitad). Lo dejamos regulando un buen rato y subió un poco,digamos que lo normal salvó que desde la mitad hacia arriba. Entonces empezamos a buscar en los bulbos, desconectamos el que está al lado del termostato y nada, seguía igual. Después desconectamos el del bloque (entre los calentadores) y ahí la aguja bajó una rayita. Volví a conectar y volvió a subir a la mitad.
Al parecer la temperatura está bien pero la aguja está marcando mal

A alguien le ha pasado algo así? Alguna idea de por donde puede ir la cosa??? Bueno, no me alargó más.

Saludos!!! 😉😉

Yo no sé de nadie a quien le haya pasado algo así, pero supongo que es un problema del reloj el tablero, lo que significaría trabajo para un especialista en ese tipo de cosas...
Ojalá que te vaya bién con el arreglo!

Gracias Gaviota.
Hoy salí a dar una vuelta y para agregar un ingrediente más a la sopa ahora el reloj arrancó desde cero y fue subiendo normal pero está vez llegó hasta un cuarto y ahí paró. No alcanzó a marcar la temperatura normal. Me tiene medio mareado esto jajaja.
Bueno, si a alguno se le ocurre algo soy todo oídos.

Saludos!

Yo arrancaria cambiando el sensor de temperatura,(luego de ver que esta todo bien conectado) luego me dedico al reloj! Suerte!

Gracias Javier,
Hoy voy a devolver el termostato y aprovecho de conseguir el sensor. Tampoco se me ocurre qué más hacer por ahora.
Espero que sea eso, si no a seguir buscando.

Saludos!

El bulbo del reloj de temperatura es el del bloque (entre los calentadores), el otro (al lado del termostato) corresponde al circuito de los precalentadores!

Gracias Roly, efectivamente ese es el que le voy a cambiar. Ya lo dejé encargado hoy y mañana me lo tienen. Espero que con eso quede todo bien.
Lo que si me pareció un poco caro en relación a otros, me lo están cobrando a algo así como 70 dólares, pero he visto de otros modelos de Ssangyong a la mitad de eso. Alguien tiene alguna referencia a este precio??

Saludos!