Club Musso

Buenos días / noches amigos desde Barcelona.

Ya he usado el buscador y supongo que mi musso 2.9 TD estará fuera de punto, pero me gustaría que los expertos me confirmen.

Sintomas.

Hace unos días, sin mas, sin motivo aparente, en un semáforo, note como el ralentí caia mucho y todo vibraba. Ya noté nada mas acelerar para salir, que había perdido fuerza y que vibraba en cualquier rango de RPM (antes solo vibraba por debajo de 1500). Desde ese momento ya no ha funcionado mas de manera suave. Alguna vez, paro el motor, vuelvo a encender y durante un rato funciona bien, pero al poco vuelve a caer el ralentí y a vibrar todo de manera muy fea.

Fue de repente, no de una forma progresiva. Ya os digo.

¿Bomba fuera de punto? ¿Distribución fuera de punto?
El mecanico de mi barrio no sabe que decirme. El cree que tambien puede ser problema de puesta apunto, pero claro, antes de abrir me avisa que esto supone money money.

Saludos y gracias expertos. Sois los mejore.s

Maldita sea. Lo metí en presentaciones.

¿Se puede mover a otro apartado amigos?

Saludossssssssssss

Buenos días David, revisá la válvula Pla, que está en la punta de la bomba de inyección que queda contra el torpedo, esa podría estar pinchada y variar el ralenti y la reacción... :roll:

Gracias amigo.

En su día toqué la valvula pla para subir el ralenti. Pero mi duda es ¿si se fastidia la valvula pla, ademas de afectar al ralentí, tambien afecta a todo el ranago de funcionamiento del motor? Pensaba que solo afectaría a la caida del ralenti. Ya te digo, el problema es que va mal (poco fino, sin fuerza) en todo el rango de revoluciones.


Gracias amigos.

En una oportunidad, se me había desenchufado la manguera de la válvula y la camioneta había perdido pique, como si actuara también sobre el avance, pero técnicamente no podría asegurarlo, habrá que esperar a algún amigo de los mecánicos que pueda aportar algo más específico... :wink:

Hola compañeros.

Arreglado el tema. Ni problemas de distribución, ni bomba ni gaitas. Se partió la polea y el cojinete del alternador. El rozamiento y la vibración de la correa transmitían un vibración horrible a todo el motor. Ademas el rozamiento hacía perder potencia. Lo vió el mecanico al ir a revisar la distribución. Sustituimos el alternador y perfecto... Bueno perfecto, lo perfecto que puede ir mi pequeñin con 222.000 kilometros.

Saludos a todossssssss

Felicitaciones, David, y esperamos que ahora puedas seguir disfrutando de tu Musso! :razz: :razz: :razz:

Arreglado el tema
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