Club Musso

Primero feliz aniversario para el club
Queria comentarles q estaba llendo a trabajar el viernes y de repente empezo a hacer un ruido como a fierros golpeando la pare y llame la grua para que me lleve de regreso a casa, hoy ya mas frio y leyendo un par de post empece a meter mano creyendo que se podria haber salido de punto pero veo que no estan todas las marcas bien, la hago girar con una llave fija del cigueñal abajo esta en cero la marca y el arbol coincide la raya en el puente que aprieta el arbol
Se puede haber descabezado un piston? voy a tener que ponerme de pasiencia y empezar a desarmar? y escurrir la billetera por que ya sabemos que no son tan baratos ningun repuesto

Saludos
Toty

Qué pálida!!!
Te deseo que el arreglo sea pronto y barato!

Hola Toty, lamento el mal momento que estás pasando... somos varios los que hemos transitado el duro camino de remontar un motor que se rompe pero, si lo encara gente del palo, mecánicos que conozcan de verdad estas camionetas , el problema queda solo reducido a un tiempo sin el vehículo y un vaciamiento de billetera "temporal"
Tenés la suerte de pertenecer al foro, lo que te permite conocer excelentes mecánicos de Musso, que aparte de ser amigos del club son excelentísimas personas, y eso Toty, es un plus del que todos nosotros nos sentimos muy orgullosos
Mucha suerte con la reparación y que cueste lo menos posible
Ah, y los pistones se pueden descabezar y quedar clavados arriba y la viela trabajar loca, o romperse de la bancada, o a veces salir por el costado del block partiéndolo como si estuviera hecho de cartón...

Uffff espero que no sea grave

tranquilo manito
reviza todo, ya que tambien pude ser el cigueña partido o una pelicula de siensia ficion

gracias por el apoyo de todos y los consejos, les comento que ya comence a desarmar de arriba y los pistones tienen un poco de juego no pareciera que este alguno descabezado dado que hago girara el cigueñal y todos suben y bajan, asi que voy descartando cigueñal no es, pistones descabezado tampoco mas tarde desarmare de abajo para ver si no se aflojo una viela

saludos
Toty

Suerte con lo que encuentres...

Bueno saque el carter chiquito y me encontre con viruta y pedacitos de metales y la bomba tapada de estos pequeños metales, tendre que colgar el malacate (no lo hubiera bajado cuando hicimos el motor del senda ) y sacar todo para empezar a ver bien que se rompio espero que el cigueñal no se alla dañado
Ahora a tomarlo con pasiencia, y enflacar la billetera
La tengo hace casi 1 año y creo que me tiene que dar mas de lo que la aprobeche, sigo repitiendo gracias a todos los que me aconsejan y las buenas vibras que me dan cada vez que me ocurre algo

hola amigos del club, despues de enfriarme y tomarme unos dias de descanso en el trabajo comence a desarmar por completo el motor y lo que parecia una bancada floja resulto ser el cigueñal partido asi que me tomare de paciencia nuevamente y empesare a haberiguar de algun cigueñal
Agradezco como siempre el apoyo y los consejos que me dan cada vez que me surge algo
Espero poder dejarla bien asi los puedo llegar a conocer personalmente en algun encuentro
Saludos
Toty

Lamento lo del cigueñal , ahora hay que encontrar algo que esté bueno y no cueste una fortuna...
No recuerdo bien si Nestor Castro tenía uno reparado que para 602 aspirada iba de 10 o se lo quedó el mecánico de Jaramillo, Hernán, pero podrías averiguar con uno u otro si lo venden y a cuanto...
Suerte con la reparación...

Grcias pablo, y por otra parte se puede soldar y ratificar? o no es combeniente hacerlo
Saludos
Toty

Toty 79 escribió: [Ver mensaje]

Grcias pablo, y por otra parte se puede soldar y ratificar? o no es combeniente hacerlo
Saludos
Toty

La verdad Toty, que no ha habido buenas experiencias con eso, pero como todo va en quien lo haga, depende quien rellena y suelda , pero creo que si es rellenar el chavetero es una cosa, ahora partido, que hay que soldar, balancear y que dure.... no te lo recomendaría...

Hola tanto tiempo queria comentarles que ya consegui un cigueñal y ya lleve todo a la ratificadora

Aca algunas fotos del desarme con un ayudante especial










El es santino ya cumplio 1 año y quiere seguir algunos pasos que es meter manos a los motores


Saludos
Toty

Que bueno, Toty! Ojalá que pronto puedas revivir la Musso! Contanos como va todo y hasta pronto!

Hola muchachos queria comentarles que ya retire el motor de la ractificadora, $ 16000 costo en la ractificadora, enchavetado aros , metales, 2 pistones nuevos conjunto de junta, revicion de bomba de aceite, y ya comenzamos a armar espero poder ponerla en marcha este finde y poder empezar a disfrutarla nuevamente
Les dejo un par de fotos para que vean como va el armado



Mi ayudante con 1 1/2 año firme mesclandome los tornillos



Gracias a todos los que me ayudaron y a este gran foro, que cada vez que uno tiene un problema lo publican y siempre llueven las respuestas
Gracias de nuevo y espero este año poder ir a algun encuentro para poder conocerlos personalmente
Saludos
Toty

Esperamos que te vaya bien con el armado para que empieces a disfrutar de la Musso cuanto antes! Hasta pronto!

Buenas Toty, la maquina funcionaba, por que yo tengo ese problema un golpe de algo, me fije si estaba a punto, por que me parecía el ruido a válvula, y esta bien, hice pruebas corriendo una eslabón para un lado y para el otro pero no mejora, es peor porque creo que ahí si tocan las válvulas, prende y la anduve así por necesidad, pensé en el aceite que van 15km sin cambio, es un ruido fuerte a dos chapas o metales que tocan continuamente sin variación, ósea acelero y aumenta la velocidad del ruido y pareciera mas fuerte.

saludos

no si fuera el mismo problema no te arrancaria, a mi se me corto el cigueñal en la ultima viela pegado al embrague
si lo que hace es cascavelear mucho pueden ser los botadores

Saludos
Toty

Hola tambien puedes ser algunas toberas trabadas , revisa los inyectores ?



Saludos

Hola, estoy teniendo un problema similar, no se si se debe a haber estado parada varios días sin usarla y el frío, las nevadas, pero costo un poquito en arrancar y se tendía a ahogar hasta pararse, después tenia que acelerarla para que no se pare y siento también que tiembla mas y un sonido un poco diferente del motor como mas suelto pero a la vez ahogandose tendiendo a pararse si no la acelero, a alguno le paso? sugerencias? desde ya gracias, saludos.