Club Musso

Buenas tardes a todos, quisiera consultar si a alguien le ha pasado algo parecido a lo que me paso a mi, o tiene una idea de a que se debe el problema. Esta tarde lleve la camioneta a un taller para verificar el marcador del combustible y el funcionamiento de la entrada/salida de gasoil al tanque. Fui porque un día me quede sin gasoil a los 430 km y pensé que los habría perdido o algo así. Resulto que llene el tanque y entraron solo 57 litros... Recordando que la capacidad es de 80 lts fui a el mecánico. El tema de mi consulta es la siguiente y por eso lo abrí en "MOTOR": Al verificar el medidor notamos que tenia las puntas negras como con aceite y al mirar dentro del tanque vemos todo negro, sacamos un poco de gasoil y resulto que tiene aceite quemado!..es posible que de alguna manera este pasando aceite por los retornos de Gasoil hacia el tanque?..La camioneta ventea un poco, y se que el cilindro uno quema aceite, pero es posible que esto suceda?.
Muchas Gracias!

el retorno del inyector es el exedente de la inyecion veo imposible q regrese aceite por ahi, vacia el tanque y limpialo con gasoil , saludos

Hola Gaston, de alguna forma cargaste o te cargaron gasoil con aceite, probablemente cargaste gasoil en alguna estación poco confiable, hay estacioneros inescrupulosos que estiran el combustible con algún producto a base de petroleo como el aceite quemado, también es probable que no sea culpa del estacionero si no del camionero que le llevo el combustible, o quizá que por error en una carga de bidones tuya o del dueño anterior, por ahi creyeron que en el bidon había gasoil y en realidad era un aceite de algún cambio de anda a saber cuando, en fin, de alguna forma llego al tanque, pero no como retorno del motor, entro por el pico de cargar, sin dudas, un abrazo

Daniel/Marcelo gracias por las respuestas!...voy a ver el tema de limpiar el tanque entonces. Nuevamente gracias!

Gaston Mdq escribió: [Ver mensaje]

Resulto que llene el tanque y entraron solo 57 litros... Recordando que la capacidad es de 80 lts fui a el mecánico.

Con respecto a que entre poco gasoil , habría que constatar que el tanque no esté abollado, a veces por un golpe o por vacío(respiradero tapado), puede estar undido en alguna parte, restando de esa manera capacidad de llenado...

Si el gasoil de deja depositado sin consumir durante un tiempo, se pone negro. Puede ser que lo que haya pasado sea que tenés mucho gasoil en el tanque sin usar la camioneta por un tiempo largo? Es seguro que estaba mezclado con aceite quemado?
Seguramente limpiar el tanque será la solución!

La camioneta la uso los fines de semana únicamente...es posible que se ponga negro por esta razón el Gasoil?..Digo que parece aceite porque cuando saque el medidor de combustible tenia manchas negras y al tocarlo tenia la misma textura que el aceite..lo mejor va a ser limpiar el tanque.
Pablo por lo que que vimos no tiene abolladura alguna..así que no encontramos cual fue el problema..
Este domingo voy para Necochea para el aniversario del club, ahí veré si sigue el problema. Por las dudas llevo un Bidón para combustible!!
Gracias y Saludos!

Puede ser el color negro por viejo o mugre en el tanque, cuando saqué el tanque la primera vez lo que quedo en la "reserva" salió negro, además el tanque de la mía es de plástico negro y no se si eso puede ayudar con algo de desgaste del plástico mismo, también llevaba un tiempo sin uso.

Vas con Hugo y Germán el domingo? nos vemos camino al Blanco, hablé con Hugo esta mañana

Allí estaremos, me parece que vamos a llegar un ratin mas tarde.
Salimos de mar del a las 8.

Si Pablo voy con Hugo Y Germán así que nos cruzaremos por allá!..Yo pensé lo mismo del tanque...que seria negro por ser de plástico y que no veía el fondo por esa razón...pero cuando levantamos de abajo un poco de gasoil se lo veía turbio, de hecho, el medidor tenia manchas y al tocarlo era tal cual el aceite!. La semana que viene ya lo haré limpiar y veremos que pasa..ademas voy a cargar en otras estaciones por las dudas...hasta ahora venia cargando en la Esso de Constitución y antes en la YPF de Tejedor, así que como me recomendaron empezare a cargar en la Shell o Petrobras.

Yo lo limpié un poco (no mucho ) y le mandé gasoil nuevo y no tuve mas problemas, tampoco me fijé mas jeje, estoy cargando en Shell de Av.Libertad y Bonzini, tiene buena rotación y es oficial de bandera, es decir, las mas barata de las Shell que probé (Av.Constitución y Ruta 2 y la de Av.Champagnat y Luro) esta tarde llené el tanque a $11,30 el litro, antes con la de YPF (Av. Constitución y Tejedor) tenía problemas al arrancar, tenía que darle muchas vueltas, con Shell no da ni media vuelta a pesar de estar sin arrancar un mes.

Pablo Duthey escribió: [Ver mensaje]

Yo lo limpié un poco (no mucho ) y le mandé gasoil nuevo y no tuve mas problemas, tampoco me fijé mas jeje, estoy cargando en Shell de Av.Libertad y Bonzini, tiene buena rotación y es oficial de bandera, es decir, las mas barata de las Shell que probé (Av.Constitución y Ruta 2 y la de Av.Champagnat y Luro) esta tarde llené el tanque a $11,30 el litro, antes con la de YPF (Av. Constitución y Tejedor) tenía problemas al arrancar, tenía que darle muchas vueltas, con Shell no da ni media vuelta a pesar de estar sin arrancar un mes.

El diesel de Shell sin dudas es el mejor, lo afirmo por que estoy en el palo

marcelo sabes q cuando para por controles la planta de shell de donde saca el gasoil de ypf, y cuando para la planta ypf vende el de shell, para mi es mas mito q realidad los de combustibles de shell , e cargado y no veo la diferencia, lo q si lhace la diferencia es la calidad de las estaciones y de ahi la confianza, saludos

hola ace unos 3o4 años no me acuerdo bien aaaaa salia como 0,80 o 0,90 el litro me dijo uno de los encargado de control de calidad del las destilerías de doc sur que a todos los combustibles le echan nasfta común para abaratar costo

esto fue cuando no querían liberar los precios calculo que ahora sera pura porque te la cobran

yo cargo en esso siempre en el mismo lugar o ypf de panamericana las beses que cargue shell parecía que se evaporaba

En mi ultimo cambio de aceite, el filtro de gasoil, salio totalmente negro. El del lubricentro me pregunto que cargaba, le comente eqye YPF y me sugirio que cambie por Shell. Por la poca diferencia que hay opte por esta. Todavia no realice un nuevo cambio de filtro como para ver como esta, poero note una mejora en la camioneta en su encendido y como fumaba. Tengo entendido que en YPF tienen la obligacion de mezclar el gasoil con biodiesel en un porcentje que antes era del 5% y hoy en día anda en el orden del 15%. Quizas sea eso lo que trae tantos problemas y en la mala calidad que esta teniendo hoy en día el gasoil deYPF?

Cada petrolera de marca tiene su propia refinería con sus propios laboratorios de controles de calidad, el petroleo es el mismo, de YPF, cada petrolera de marca tiene redes de estaciones propias y estaciones privadas, de las propias se puede confiar 100 x 100, de las privadas algunas si y otras no, depende la nobleza del dueño, hay algo que en nuestra jerga le decimos "sopa", consiste en mezclar un producto mas barato y de menos calidad con otro de mayor calidad y precio con el solo fin de estirar el producto, un calculo fácil podría ser agregar nafta común que tiene unos dos o tres pesos a la nafta premium, en un tanque de 20.000 litros le hacen una diferencia de 50.000 pesos o mas...también se podría estirar con tolueno, o algún derivado del petroleo, también se podría poner un mayor porcentaje de bio diesel, la reglamentación actual esta en el orden del 7% para todas las petroleras sin excepcion, no pueden tener ni mas ni menos, si pescan a alguna estación en una inspección con algún adulteramiento van a seguir el recorrido de ese combustible y le aplican la correspondiente multa y sanción a quien le corresponda, lo que yo les puedo decir es que Shell es a mi entender la mejor, que YPF a mejorado muchisimo, que la Esso no a variado su calidad, que Petrobras era una c..... hasta la llegada de Oil, también les puedo decir que la diferencia del combustible en la reacción del vehículo es notable en las camionetas aspiradas, y poco perceptible en las turbos, esto no se por que...en fin...igualmente en todas partes se cocinan papas, yo no tengo la verdad absoluta, solo soy un humilde camionero repartidor de combustibles, es lo que yo veo " de la petrolera pa' ca...diría El Pampa Larralde, ....de la petrolera pa' ya...es otra cosa... Abrazos generales

Cuando preparaba la mezcla para la moto cada tanto tenia que limpiar el tanque por la humadera que largaba, seguro que el dueño anterior le hechaba aceite al tanque como se hacia con los motores perkin