Club Musso

Hace unos dias, pasé a repostar.

Paré el motor, heché combustible, me subí y salí.

Al llegar a la esquina, el freno estaba durisimo, casi me tuve que parar en el pedal para que frenara

Me estacioné. y noté que tambien, el ralentí habia bajado casi a 500 RPM.

Busqué y busqué por alguna mangera desconectada o rota y nada.

Deconecte la mangera que llega al servo, no chupaba nada, cero vacio

Como era de noche y estaba cerca, decidí ir a casa para revisar con calma al otro dia.

Al llegar a casa (unos 4 km del incidente), seguí buscando la falla con una linterna, y de la nada, las RPM subieron a la normalidad y el pedal de freno respondió como siempre.

De paso, pude concluir que tengo la termovalvula mala...


Desde aquella noche hasta ahora, he circulado con cuidado, pero no ha vuelto a surgir el problema

Alguna experiencia similar? sugerencias? será la depresora?

Saluds

Dificilmente la membrana de la PLA se rompa y arregle sola,revisa las conecciones desde la PLA hacia adelante,de mas que esta por ahi la falla,mangueritas agrietadas o casi desconectadas.

Proba tambien que podes tener alguno de los filtros de la manguera de vacio con suciedad. Saca y limpia con cuidado y volvelos a poner. Contanos como te fue! Cuidado porque tenes algunas valvulitas de no retorno que tienen un sentido de flujo de pase de aire, presta atencion a cuando las sacas. Suerte!

Bueno, actualizando este hilo

El problema comenzó a ir y venir con bastante regularidad.

El ultimo mes se hizo insufrible, asi que se fue al mecanico la camioneta.

Se desarmó la bomba depresora, y se limpio... y nada! ahora el pedal duro desde un inicio!

El mecanico comenzó a seguir la linea, y encontró que a la salida del depresor, hay una valvula con una bolita plastica y un resorte, que sella el sistema para que quede con vacio cuando se apaga el motor.

Por ahora, mientras encontramos la dichosa valvula (alguien sabe el nombre??), hemos sacado la bolita y todo funciona bien.

Me pasó una vez luego de horas de ruta este vereno...
No se el nombre de la valvulita. Suerte! Posteanos como sigue la cosa!

tene mucho cuidado si podes saquen la depresora y controlen bien .si esta punto de desarmarse la depresora podes llegar a romper la cadena de distribución y leva válvulas y demás .controla bien .
lo ideal es sacarla desarmarla afuera y armar seguro .saludos

cuando no hay vacio, compro costillas