Club Musso

Pues lo dicho en frío las rpm están a 600 rpm, arranca al toque pero tiembla el habitáculo, al calentar regula bien a 750. ¿Esta bien o se ha jodido la termovalvula?
Saludos

Hay 2 componentes que intervienen en el acelerado en frío, la válvula tipo almeja, que va roscada en el motor y de la que entra un caño con vacío y va al pulmón de cebado en la bomba inyectora.
Revisá que los caños estén bien, que no pierda vacío para que pueda actuar el pulmón de cebado.
En última o falla el bulbo "almeja" o falla el pulmón...

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

Hay 2 componentes que intervienen en el acelerado en frío, la válvula tipo almeja, que va roscada en el motor y de la que entra un caño con vacío y va al pulmón de cebado en la bomba inyectora.
Revisá que los caños estén bien, que no pierda vacío para que pueda actuar el pulmón de cebado.
En última o falla el bulbo "almeja" o falla el pulmón...

Hay alguna forma de probar el cebador?
Saludos

divagamundo escribió: [Ver mensaje]

Hay alguna forma de probar el cebador?
Saludos

La verdad que no se si al actuar con vacío jala de un perno o como lo hace el pulmón pero iría por descarte, si los caños de vacío están bien, y la "almeja abre a determinada temperatura... le tirararía los galgos al pulmón..

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

divagamundo escribió: [Ver mensaje]

Hay alguna forma de probar el cebador?
Saludos

La verdad que no se si al actuar con vacío jala de un perno o como lo hace el pulmón pero iría por descarte, si los caños de vacío están bien, y la "almeja abre a determinada temperatura... le tirararía los galgos al pulmón..

He revisado el vacío y parece estar ok, he ido a la tienda de recambios y he pedido una termovalvula (almejita), vale 22 euros, así que la cambiaré, por ese precio no merece la pena estar comprobando, a ver si logro solucionar el tema.

Saludos

Es curioso, el cebador parece que funciona, al ponerlo directo a la salida en tridente de vacío aumentan las rpm, a partir de ahí hice varias pruebas y varian las rpm según la conexión en la termovalvula, en un lado con el motor en régimen de trabajo 750, en el otro cuernito unas 875, en la linea superior, creía que daba los mismos valores en ambos cuernitos de la termovalvula. ¿Esta mal la termovalvula o estan cambiadas de sitio las mangueritas? Como me traen la semana que viene la nueva quiero estar seguro de su conexión.

Saludos