Club Musso

Me han dicho siempre que estos motores consumen siempre un poco de aceite, pero en este viaje por el sur la Musso me ha consumido, en los 5100 kilómetros recorridos, unos cuatro litros del aceite que uso desde siempre, el Extravida de YPF. No sé si eso está dentro de lo normal, o si debería preocuparme y pensar en hacer algo al respecto...
Acepto comentarios y sugerencias.

para mi esta entre los parametros normales, no tenes perdidas por algun lado, saludos

Hola Gabriel !
entendi que en 5100km te consumio 4 litros de aceite ?

hay algo q hay tener en cuenta medir siempre el aceite en frio y si es posible de una noche al dia siguiente, por ahi cuando pusiste el aceite no lo completaron bien, yo cada ves q le ago el cambio de aceite le pongo 8.5l lo mido y marca lleno, a otro dia a la mañana cuando lo mido esta en minimo le a agrego 1 l mas y queda justo, saludos

Si bien el ideal es que no consuma aceite, eso sucede solo cuando es 0km, luego y con el uso cierto consumo es normal, en lineas generales te diria que un motor diesel que consuma hasta 1 lt cada 1000 km esta aun en muy buenas condiciones, ya en valores superiores es para preocuparse, pero no es tu caso, a disfrutarla con tranquilidad.
Saludos!

Gracias por sus respuestas, amigos! Supongo, entonces, que no me tengo que alarmar, pero sí vigilar el consumo, ya que no tengo problemas asociados a un gran desgaste, como podrían ser problemas de arranque por falta de compresión o ruidos mecánicos en el motor. En fin, seguiré disfrutando de la Musso mientras ella me lo permita...

Entonces el raro soy yo, que reviso la varilla de aceite y siempre está como Dios manda. Meto 10 litros y saco 10, siempre.
La admisión está limpia.
Decir que me gusta correr y le meto caña al motor.

joanmarc89 escribió: [Ver mensaje]

Entonces el raro soy yo, que reviso la varilla de aceite y siempre está como Dios manda. Meto 10 litros y saco 10, siempre.
La admisión está limpia.
Decir que me gusta correr y le meto caña al motor.

Estoy de acuerdo con lo expresado por Walter ,lo ideal es que no consuma como en tu caso ,pero un consumo dentro de un rango lógico no es preocupante

Un detalle importante también es el kilometraje y la viscosidad de aceite usado,ademas de otras muchas otras variables,la mia con 260.000 kms creo me gasta eso o un poco menos en 7.000 kms,normal bajo mi punto de vista,mientra no sople o fume como dicen uds., no me preocuparía.Lo que si no me gustaria,es ser RARO,eso,es peligroso aquí.

Walter Forte escribió: [Ver mensaje]

Si bien el ideal es que no consuma aceite, eso sucede solo cuando es 0km, luego y con el uso cierto consumo es normal, en lineas generales te diria que un motor diesel que consuma hasta 1 lt cada 1000 km esta aun en muy buenas condiciones, ya en valores superiores es para preocuparse, pero no es tu caso, a disfrutarla con tranquilidad.
Saludos!

Gracias por el dato me dejas muy tranquilo, le acabo de hacer el primer cambio de aceite (segundo en realidad el 1ro lo hice apenas la compre) y me dice el del taller. le faltan como 2.5l o 3l; hice 15.000km y murra, charcos y barro por donde encuentro. Ademas me dijo tira algo de humo blanco, lo cual asumí que era porque estaba fria. No dormi a la noche.!!!

steelwork escribió: [Ver mensaje]

Un detalle importante también es el kilometraje y la viscosidad de aceite usado,ademas de otras muchas otras variables,la mia con 260.000 kms creo me gasta eso o un poco menos en 7.000 kms,normal bajo mi punto de vista,mientra no sople o fume como dicen uds., no me preocuparía.Lo que si no me gustaria,es ser RARO,eso,es peligroso aquí.

SER RARO,,, en Perú también se considera PELIGROSO,,,,,,,,,,,, ja,ja,ja

Gaviota no es ningun raro a o sumo un poquito.... bueno si me das un besito te cuento

Dentro de poco los raros van a ser los no raros.

Mc Giver escribió: [Ver mensaje]

Gaviota no es ningun raro a o sumo un poquito.... bueno si me das un besito te cuento

Dentro de poco los raros van a ser los no raros.

a que le llaman raro?????

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mussoman escribió: [Ver mensaje]

Walter Forte escribió: [Ver mensaje]

Si bien el ideal es que no consuma aceite, eso sucede solo cuando es 0km, luego y con el uso cierto consumo es normal, en lineas generales te diria que un motor diesel que consuma hasta 1 lt cada 1000 km esta aun en muy buenas condiciones, ya en valores superiores es para preocuparse, pero no es tu caso, a disfrutarla con tranquilidad.
Saludos!

Gracias por el dato me dejas muy tranquilo, le acabo de hacer el primer cambio de aceite (segundo en realidad el 1ro lo hice apenas la compre) y me dice el del taller. le faltan como 2.5l o 3l; hice 15.000km y murra, charcos y barro por donde encuentro. Ademas me dijo tira algo de humo blanco, lo cual asumí que era porque estaba fria. No dormi a la noche.!!!

15000 entre cambio y cambio? Ahi te fuiste de mambo, he leido hasta el cansancio aqui en el foro, que el filtro de la Musso esta diseñado para cambiarlo cada 7000km, asi que duplicar su uso atenta seriamente contra la vida util del motor.
Ponele un aceite de calidad (en mi caso Rimula de Shell) y tirale el filtro en todos los cambios (cada 7000) y olvidate, motor para rato.
Si te sobra un pesito, ponele un Patriot power (ayer pague $ 160 por el), que sirve por 20000 km (o sea 3 cambios) y es un antifriccion de la ostia (no es un aditivo maxima compresion) He visto pruebas de motores funcionando sin aceite luego de ser tratados con este producto y aun sin aceite no se agarran, es increible.
Exitos!!

tenes que tener en cuenta que cuando recien le cambias el aceite el consumo es minimo, pero cuando pasa los cinco mil kilometros el aceite pierde viscosidad y comienza a gastar mas....de todos modos un litro en mil no es una barbaridad, con un bardhal o algo similar seguro mejora mucho...

Y los demás qué dicen? Funciona lo del Patriot Power o el Bardahl? Yo nunca le pongo aditivos al aceite... valdrá la pena?

mira Gabriel, yo a todos los vehiculos que tienen un pequeño consumo de aceite, toda la vida le puse aditivos y nunca tuve un problema, por lo contrario, tienen aditivos andidesgaste que a veces no los traen los aceites...saludos...

gaviota222 escribió: [Ver mensaje]

Y los demás qué dicen? Funciona lo del Patriot Power o el Bardahl? Yo nunca le pongo aditivos al aceite... valdrá la pena?

lo mejor seria no ponerle nada, de nada.. solo buen combustible y un buen cambio con Helix o similar ( pero bueno )
ahora en el caso de tener que ponerle un aditivo, es muy bueno el Patriot Power, sin ninguna duda

Saludos

Finalmente a mi también me tocó en suerte. Nunca consumió nada de aceite y de un dia para el otro comienzo a ver una humareda por el caño de escape y un consumo exagerado de aceite, olor, etc.
Cuando hace frío no humea hasta que hago 400 mts, luego comienza a fumigar hasta que el motor calienta, y ahí deja de largar humo.
Ya cumplió los 377000 km y no me resigno a que sea el motor, aún sueño con inyectores, toberas (ambos los cambié hace poco) o cualquier otra cosa que no tenga que ver con el motor.
No calienta, no golpea, es una seda, pero el consumo de aceite ya va superando el litro cada mil.

Si lo del humo empezó de un día para el otro, como dijiste, no creo que sea desgaste del motor... El consumo por desgaste debería darse de a poco e ir empeorando a lo largo de un tiempo largo...
Ojalá que lo tuyo no sea grave!

JavierEsteban escribió: [Ver mensaje]

No calienta, no golpea, es una seda, pero el consumo de aceite ya va superando el litro cada mil.

Seguramente detonó algún aro, de todas formas fijate cuando tirás un cambio y acelerás fuerte, seguramente debe mandar la bocanada de humo, aunque ya esté el motor bien caliente...

Gracias gaby por los deseos.
Pablo, si detonó un aro... ¿hay que hacerle motor completo? o se puede cambiar el aro y seguir asi...?

Hola Gabriel
La verdad es que a mí me parece mucho. Yo fui hasta Río Gallegos, 5200km entre ida y vuelta, y recuerdo que la controlé al llegar y le faltaba menos de 1 litro...
Saludos.

Hola amigos museros, yo a la mía le controlo siempre el aceite y he notado que debe andar en un litro cada 10.000 pero leyendo vi que por la cilindrada y características de estos motores es muy común el consumo de aceite en hasta 1 litro cada 1.000 como también lo ponen aquí. Mi musso tiene 240.000 km y va de maravilla. Con respecto a los gases por tapón en la tapa de válvulas es normal, es mas para eso tiene el recirculador que manda esos gases a la admisión. Donde si debería empezar a llamar la atención es cuando ventea por la varilla de nivel que aceite, lo cual es síntoma de poca compresión pero no es ma muerte del motor todavía,aun pueden dar muchos km mas.
Con respecto al aceite que uso siempre le puse extravida de YPF