Club Musso

Hola señ@res como estan, tengo un pequeño problema, cuando pongo el AA a relenti o como dicen ustedes regulando, pues me tiembla el motor y todo el coche, le rozo el pedal del acelrador y se pone bien, es como si no regulara bien no lo hace siempre, sin el AA todo perfecto

Hola
1ero. regula bien el ralenti de tu vehiculo en caliente a 750 + o -
si esta en este parametro creeria que es el vacio que esta desconectado. (por lo que no acelera automaticamente cuando lo prendes)
saludos
fredrick

Como dice Fredrick, puede se que tengas el ralenti bajo y al conectarlo baja menos RPM y empieza la sacudida, recuerda que se regula de la Válvula PLA :wink:

Hola cuspinero , lo que te esta sucediendo es tipico del funcionamiento a bajas RPM (revoluciones por minuto) tal como digeron nuestros amigos anteriormente y por lo que tu dices que sin el AA conectado ,la maquina no vibra, es debido a que debes elevar un poquito el ralenti a valores tales, como te an dicho Pablo Y Fedrik. saludos. :razz:

Estimados Señores:
O yo entendí mal o está todo la revés. Me baso en el post de Fredrick para afirmar que no hay que subir el ralenti sino poner en correcto funcionamento el compensador por vacío que acelera al motor al acoplarse el AA compensando el mayor esfuerzo requerido para arrastrar al compresor.
Saludos
Carlos

Ingetex escribió: [Ver mensaje]

Estimados Señores:
O yo entendí mal o está todo la revés. Me baso en el post de Fredrick para afirmar que no hay que subir el ralenti sino poner en correcto funcionamento el compensador por vacío que acelera al motor al acoplarse el AA compensando el mayor esfuerzo requerido para arrastrar al compresor.Saludos Carlos

Ahora yo estoy mas perdido que TURCO en Bs As! :shock: Mi chata no tiene o no funciona el susodicho COMPENSADOR por vacío,ya que el conectar el aire se bajan un poco las RPM !, aunque lo resolví un poco dando ajuste al acelerador (ajuste mas el cable no toque la bomba).
Puede ser que en la zona donde viva cuspinero, este haciendo mucho calor, y el condensador este sucio (radiador del aire)o el forzador este girando a bajas revoluciones (electro ventilador)por ende las presiones del refrigerante aumentan provocando mas fuerza al compresor y al motor!!, seria conveniente que revisen esto ultimo en algún taller especializado :-k

A mi me pasa lo mismo, menos mal que leí el mail, ya estaba por hacer calibrar los inyectores.
PREGUNTO, donde está la manguera o el regulador de vacío para ver si lo tengo desconectado o mal.?
Desde ya Gracias.
Roberto.

Hola, hoy he hecho un viage un poco largo y no me lo a hecho el caso esque no lo hace siempre solo de vez en cuando, los radiadores estan bien los filtros tambien no sera la famosa pla que esta jodida, hoy estava parado con el motor en marcha y el AA puesto esperando a mi señora ( la de las paellas jaja) y tenia el pie tocando el celerador pero sin acelerar y cuando se a enchufado el AA he notado como el pedal bajaba un poco el solo, osea que la valvula pla funciona pero hay algun momento que falla algo,

SALUDOS
XAVI

En el foro inglés está el manual de servicio de la '96.
A partir de la pag 726/736 desarrolla el tema: Ajuste del acelerador.
Fijate que está explicado el tema de las compensaciones por baja temperatura, alto consumo eléctrico y entrada en servicio del AA.
Saludos
Carlos

la musso diesel no trae el sistema de acelerador automatico cuando anda el aire. ](*,) :-.

maty602 escribió: [Ver mensaje]

la musso diesel no trae el sistema de acelerador automatico cuando anda el aire. ](*,) :-.

No quiero polemizar, pero la mia al arrancarla los dias frios a la mañana, apenas arranca acelera una 100/150 vueltas durante unos minutos, hasta que la aguja del termómetro comienza a moverse y luego baja nuevamente al ralenti normal.

Si enciendo el AA, inmediatamente se acelera unas 100/150 vueltas para mantener el ralenti. Al apagar el AA, baja de vueltas.

Saludos :p :p

Carlos

si el cebador si ingetex pero que se acelere con el aire no. sera una en un millon no se . yo tube tres y ninguna lo tiene

la mia acelera un poco (100 150 rpm) cuando esta fria hasta que calienta y se pone normal.
cuando enciendo el aire se acelera tambien, y se mantiene asi mientras este el aire prendido.
en estas 2 circunstancias vibra toda la camioneta y hace un ruido bastante feo, lo cual es la correa de accesorios que vibra y proboca este ruido. todo esto es a causa del amortiguador de motor que tiene juego en los bujes.
como comprobar si es esto: haciendo una pequeña palanca sobre el amortiguador se va el ruido y la vibracion por completo
saludos!!

Hola, gracias a todos herman mañana probare eso que dices, pero ami ruido no me hace sino que solo tiembla y no siempre mañana rebisare todo el sistema de vacio yla valvula pla aver si doy con el tema
SALUDOS
XAVI

si estudian el circuito de vacio se van a dar cuenta que no tiene ningun selenoide para acelerar cuando anda el aire . no lo necesita por el torque que tiene el diesel . baja muy poquito. el naftero es otro tema . ahi si... :mrgreen:

no será distinta en las 96? :-k

ya que algunas cosas difieren entre las 95/96 y las 97/98, habrá que revisar si tienen algo mas ¿no?

no se si tendra o no que hacerlo, pero la mia se acelera cuando pongo el aire y cuando esta fria hace lo mismo.
voy a ver si hago un videito, porque ya hubo bastante polemica por esto en otros post.
lo que si puedo asegurar es que si el amortiguador esta en mal estado (bujes y sobre todo el de abajo) mete un ruido de la ostia al hacer vibrar la correa

podria ser , pero la 98 e.l la 99 y 2000 no lo traen . se de lo que hablo por eso la discucion 8)

Hola señor@s, pues nada que ya solucione el tema creo , gire un poco la valvula pla en sentido horario como media buelta cuando estava con el baile de sanbito el motor y al momento ceso y hoy he estado toda la tarde metido en la ciudad para y arranca y sin problema, lo que si le deje quitado es la tapa de plastico que cubre la bomba ingectora pues me dijo un amigo mecanio que eso no sirbe para nada, y que sin eso refrigerara mejor, pues gracias a todos por todo,
SALUDOS
XAVI

que bueno que solucionaste , saludos :p

Pues mi musso si se acelera un poco cuando acciono el AA o esta frio y al rato notas como baja el relenti...aunque si te falla esa valvula por falta de vacio te fallarian mas cosas como los cubos del 4x4 , la maldita epg ...


Un saludo

Hola no creo que este rota la valvula esto ya me lo hacia desde nuebo pero nunca lo avia mirado solo es un peqeño ajuste y arreglado, fidelus el sabado y domingo hay un trial gratuito que te puedes meter con e coche es para aficionados, en dosrius urbanizazion can masuet.
SALUDOS
XAVI