Club Musso

hago la consulta si alguno sabe por que me dijeron que si vas a mas de 120 x hora se rompen las vielas...¡ que hay de cierto en eso ?

De cierto no tiene nada

La verdad que es absolutamente falso Personalmente he salido de Bs. As. a las 18.00 hs andando a 120 km y llegué a Comandante Luis Piedrabuena, a las 20.00 hs del otro día y nunca bajé de esa velocidad
Creo que tanto para las aspiradas, como para las turbo, es una velocidad ideal para hacer km....

si es totalmente cierto yo por eso voy a 130, jajajajajaja, saludos

Para nada, siempre que no pases las RMP máximas.

hace dos años hice un viaje de bariloche a c.a.b.a. justo con paro y cortes de ruta por el campo y tardamos 14 horas con 20 minutos.
no habia ni un camion en todo el viaje transitando y la ruta estaba vacia!!
no bajamos de 140 .
pico maximo 155kph y un pelo en las turbo..( )

slds
Fredd

Pregunta a 140 cuantas rpm va?????

Enlaces, en mi ultimo viaje, en Junio, hice de Mendoza a Villa Dolores (CBA), son 500 km... y los ultimos 300km los hice a 135 / 140 y la musso iba a 3900 RPM aprox... no llegaba a las 4000RPM, esto fue al mediodia, y la temperatura de motor no subia de 86 C, cuando frenaba por control de la policia, subia a 91 C y luego volvia a bajar y se quedaba entre 84 y 86.-
La mia es 602 EL 1995.- Aspirada.

que lujo tu reporte german!!

jaja! Hacia muuucho que no iba a esa velocidad... y como en el viaje ibamos con una EcoSport y un FIAT PUNTO, me llevaban a los gomazos...entonces iba HIPER atento al SISELCO y viendo las revoluciones del motor...! Por eso me quedo grabado el detalle... sino normalmente siempre voy entre 115 km/h a 3200 RPM aprox a 81 C el motor...

Por lo visto la 601 Turbo tiene la misma relación final que la 602.

En 5a. va a 35 Km/H cada 1.000 RPM, o sea que a 4.000 RPM anda a 140 Km/h y lo confirmé con el GPS.

si joselo, la q si varia la relacion de diferencial es la 662, es un poco mas largo, saludos

Yo siempre voy a 80, pero no por eso sino para que mi padre no tenga que echar constantemente sopa al depósito Ya que me lo deja, qué menos que intentar no gastar mucho

yo a 4500 voy a 165 de marcador (le puse ruedas de algo más de diámetro)

Perdon, se me olvidaba. Pocas veces lo he puesto a ésa velocidad, y si lo he hecho alguna vez no ha sido más de 5 segundos para adelantar a varios coches de golpe.

Una cosa son 4000 rpm mantenidas y otra muy distinta un momento determinado, como para superar una fuerte pendiente o realizar algun adelantamiento o incorporación. Recordad que en su momento pagamos por un coche de 120 Hp (los que tenemos el 602LA) y ésa potencia la da a 4000, así que si hay que sacarle todo el jugo al motor, hay que llevarlo hasta ésas vueltas aunque sólo sea unas pocas veces cuando sea necesario.

joanmarc89 escribió: [Ver mensaje]

Yo siempre voy a 80, pero no por eso sino para que mi padre no tenga que echar constantemente sopa al depósito Ya que me lo deja, qué menos que intentar no gastar mucho

Muy buena tu actitud, Joan de economizarle unos euros a tu padre y andar por la ruta a velocidad "humana". Que mejor que conducir sin stress y disfrutar del paisaje?

yo con mi musso fui a bariloche a 152 por gps y no la pude romper ida y vuelta jajaja
a parte de todas las palizas que tubo en los menados y cuando saque el motor con 210 mil celo vendí a un cordobes que ya le metió 120 mil kilómetros

gaviota222 escribió: [Ver mensaje]

joanmarc89 escribió: [Ver mensaje]

Yo siempre voy a 80, pero no por eso sino para que mi padre no tenga que echar constantemente sopa al depósito Ya que me lo deja, qué menos que intentar no gastar mucho

Muy buena tu actitud, Joan de economizarle unos euros a tu padre y andar por la ruta a velocidad "humana". Que mejor que conducir sin stress y disfrutar del paisaje?

Bueno esque creo que es algo absurdo gastar mucho combustible en una autopista sosa y aburrida. Es mejor reservarse el alto consumo de combustible en carreteras de montaña reviradas.