Club Musso

Hola muchachos tengo un drama , hace unos 10 dias a punto de partir hacia jujuy por asunto personal me paso algo en la musso ,una falla que jamas habia echo.
no tiene chispa ,pero na de nada en ninguna de las 6 bujias,esto es : la chata tiene 3 bobinas de encendido, cada una de ella para 2 pistones, mirando el circuito eléctrico veo que las mismas son comandadas por la ecu.El tema es que entiendo poco,no puedo solucionar el problema , por lo menos hasta ahora.
Debido que la chata no funciono me fui en micro a jujuy, ahora bien, cuando volví le di arranque para probar y arranco , fallando mal pero me dio indicio de vida, lo cual al pararse ya no pude volver a darle porque no tenia batería de lo que había estado intentando antes de irme, cargue la batería y , toquetee, desarme, primeramente cables, le di con limpia contacto a todo lo que se me ocurrió desde fichas hasta relay, hace un rato volvió a dar chispa arranco y se paro y ahora nadaaaaaa .... que mier... sera

Evidentemente o por lo menos según lo que pienso el problema tiene que ser del común a las 3 bobinas, hablando del primario porque no funca ninguna sino alguna tendría que mandar chispa
que es el inmo?? donde se encuentra
me pueden dar alguna recomendación haber si se les ocurre algo

Lo poco que se del módulo inmo es que generalmente está detrás del tambor de la llave de encendido , es una antena que inmoviliza la ecu.
Mas que eso no sé

Todo el club musso anda en diesel ,decís bujia ,chispa y desorientas a todos
Espero soluciones pronto el problema

Jose Luis R escribió: [Ver mensaje]

Todo el club musso anda en diesel ,decís bujia ,chispa y desorientas a todos
Espero soluciones pronto el problema

no no vos andas a nafta

Mc Giver escribió: [Ver mensaje]

Lo poco que se del módulo inmo es que generalmente está detrás del tambor de la llave de encendido , es una antena que inmoviliza la ecu.
Mas que eso no sé

si no interpreto mal el circuito,el común de las bobinas pasa por ahí

guiwa5 escribió: [Ver mensaje]

Jose Luis R escribió: [Ver mensaje]

Todo el club musso anda en diesel ,decís bujia ,chispa y desorientas a todos
Espero soluciones pronto el problema

no no vos andas a nafta

Yo ando en vici ,mi señora anda a nafta y sinceramente cuando algo falla lo llevo al taller ,no soy de meter mano

Me parece que tendrías que llevarla a lo de un electricista de confianza, no creo que en el foro haya mucha info disponible acerca de ese motor...

probaste con la otra llave ? (duplicado)

Y ando como puedo pero sobre todo a malbec

Bueno no tenemos mucha experiencia en estos motores, pero siempre hay un sensor que jode, tiene un Sensor de posición del cigüeñal , fijate si no esta sucio tiene que estar del lado del volante sobre la corona de arranque


Aunque puede ser fallo de batería

Si no es alguna de estas cosas vas a tener que recurrir algún taller con scaner

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Y ando como puedo pero sobre todo a malbec

Bueno no tenemos mucha experiencia en estos motores, pero siempre hay un sensor que jode, tiene un Sensor de posición del cigüeñal , fijate si no esta sucio tiene que estar del lado del volante sobre la corona de arranque


Aunque puede ser fallo de batería

Si no es alguna de estas cosas vas a tener que recurrir algún taller con scaner

puede ser ese sensor mañana me voy a fijar, un dato " yo le hice reparación al embrague para ese viaje y cambie bomba de agua así que lo del sensor es posible ya que anduve tocando por ahi... el tema es que arranco despues que hice embrague pero solo ese dia al otro dia dejo de funcionar.

Puede ser bateria ??? como me fijo eso, porque tira bien , gira bien piola el motor

Mc Giver escribió: [Ver mensaje]

probaste con la otra llave ? (duplicado)

tengo solo una , un duplicado que hice alguna vez y la que uso siempre, igual es una llave común no es chipeada. vahhhh creo que no

walter, ese motor es 100% mercedes benz, podes ir a un taller mercedes ( no oficial) y que te pasen un escaner de mercedes benz.}Lamento no poder indicarte alguno, pero en av. flemming a 6 cuadras de la cava hay uno bueno.creo es "tito"
slds
Fredd

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Y ando como puedo pero sobre todo a malbec

Bueno no tenemos mucha experiencia en estos motores, pero siempre hay un sensor que jode, tiene un Sensor de posición del cigüeñal , fijate si no esta sucio tiene que estar del lado del volante sobre la corona de arranque


Aunque puede ser fallo de batería

Si no es alguna de estas cosas vas a tener que recurrir algún taller con scaner

hoy saque el sensor y estaba sucio , ahora tiene chispa en la bujias , en todas ,(lo cual me alegro un poco la cara) el tema es que parece que hay otro drama debido a que aun no arranca , hace todo para arrancar pero no, con pedal a fondo busca arrancar, es problema de combustible creo ahora, y me late que puede ser el regulador de presion del puente de inyectores, mañana reviso inyectores y comento, saludos y muchas gracias


o que opinan ??

Bueno muchachos la bestia se desperto !!!

Quiero agradecer a Daniel e, (un capo!!!!) por los mensajes privado y el tiempo que se tomo para darme una mano , genio!!
asi tambien a roberto oscar y todos los que me aconsejaron
Hoy cambie el regulador en pilar consegui uno que no es el original pero bueno .. me costo 250 pesos, fue todo lo que gaste para repararla ah y un limpia contactos
Lo cambie y arranco la musso, al principio le costo pero ya esta otra vez en la calle y andando joya como antes

gracias a todos

Me alegro

Bien por la bestia!!!
me alegro Walter!!

te felicito

te esperamos en neco

Bien por la bestia!!!