Club Musso

Hello AMIGOS;ayer andando en la chata de golpe me entro a regular en 500 rpm.y el motor temblando como hoja de parra.Abro el capot del motor y el olor a gas-oil era para marear al mas borracho.Saco el cobertor de plastico de la bomba intectora y veo que la cañeria del inyector Nº 1,el que esta al lado del parabrisas perdia a lo loco.Resultado:compre en $us 30.- la ultima cañeria que quedaba en donde venden repuestos Musso,la cambie y listo el pollo.
Ahora estoy mas contento que perro con 2 colas Un abrazo AMIGOS y hasta luego.

por lo visto es algo frecuente, debe ser por la misma vibracion del motor que se joden..
el tema que te arruina con el consumo o te deja en la calle un problema de estos y tampoco no se puede estar con los 5 cañitos de respuestos..
pero hasta ahora siempre escuche de que se rompiera ese mismo !

Ernesto




Mario

Hola KATO,yo lo que hice es tener las cañerias separadas y que no rocen entre si,para evitar las roturas.Las podes doblar un poquito o ponerles separadores para que no se toquen entre si.

si tal cual.. desde que note esa probabilidad de roses, consegui unos encastres y tal vos decis los precinte cosa que nada los haga rosar y por suerte en 5 años jamas me jodieron esos cañitos
es buena prevencion esta !

Ernesto Sanzetenea escribió: [Ver mensaje]

Hello AMIGOS;ayer andando en la chata de golpe me entro a regular en 500 rpm.y el motor temblando como hoja de parra.Abro el capot del motor y el olor a gas-oil era para marear al mas borracho.Saco el cobertor de plastico de la bomba intectora y veo que la cañeria del inyector Nº 1,el que esta al lado del parabrisas perdia a lo loco.Resultado:compre en $us 30.- la ultima cañeria que quedaba en donde venden repuestos Musso,la cambie y listo el pollo.
Ahora estoy mas contento que perro con 2 colas Un abrazo AMIGOS y hasta luego.

ese es el N° 5 el 1esta adelante lado radiador

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Ernesto Sanzetenea escribió: [Ver mensaje]

Hello AMIGOS;ayer andando en la chata de golpe me entro a regular en 500 rpm.y el motor temblando como hoja de parra.Abro el capot del motor y el olor a gas-oil era para marear al mas borracho.Saco el cobertor de plastico de la bomba intectora y veo que la cañeria del inyector Nº 1,el que esta al lado del parabrisas perdia a lo loco.Resultado:compre en $us 30.- la ultima cañeria que quedaba en donde venden repuestos Musso,la cambie y listo el pollo.
Ahora estoy mas contento que perro con 2 colas Un abrazo AMIGOS y hasta luego.

[color=red][b] ese es el N° 5 el 1esta adelante lado radiador

[/b][/color]

y en la 601 , esta guardado

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Ernesto Sanzetenea escribió: [Ver mensaje]

Hello AMIGOS;ayer andando en la chata de golpe me entro a regular en 500 rpm.y el motor temblando como hoja de parra.Abro el capot del motor y el olor a gas-oil era para marear al mas borracho.Saco el cobertor de plastico de la bomba intectora y veo que la cañeria del inyector Nº 1,el que esta al lado del parabrisas perdia a lo loco.Resultado:compre en $us 30.- la ultima cañeria que quedaba en donde venden repuestos Musso,la cambie y listo el pollo.
Ahora estoy mas contento que perro con 2 colas Un abrazo AMIGOS y hasta luego.

ese es el N° 5 el 1esta adelante lado radiador

GRACIAS MAESTROOOOOOO!!!!!

Que bueno Ernesto!!
te comento que aun en los motores diesel de las sprinter nuevas , se rompen por rajaduras ( no por rozamiento) sino literalmente quebraduras por las vibraciones.
las musso tienen unos seguros plasticos para inmobilizar los cañiros de inyeccion a fines de evitar:
1) vibraciones
2) rozamientos
fijate que esten bien seguros los tuyos...
abrazo
Fredd

Esos son los que le puse Fredd,son los mejores....como los AMIGOS del Club Musso