Club Musso

Parte numero: 6020960080


solo esta no quiero el juego completo.

alguien sabe donde la venden y/o precio?
slds
Fredd

buenas fredd ese dibujo no es de la aspirada? , podrias fabricarla facilmente no creo q venga sola, siempre se vende el juego completo, saludos

no viene sola, papel de juntas , saca bocados y solucionado tu problema..

Hola Daniel
La aspirada no tiene el conducto porque queda del mismo lado el portafiltro de aire
:-
Pense que la junta deberia ser mas fuerte que una de carton!
Seguro se la banca con el turbo?
slds
Fredd

Hola Biodiesel, la podes fabricar como dicen los amigos. En el mercado tenes una gama de juntas variadas que sirven para distintas presiones y temperaturas, una de las marcas conocidas es Klinger. Nosotros trabajamos con esta marca (Usina , para juntas de valvulas de vapor sobrecalentado 520ºC y presiones de casi 300KG/cm2 en bombas de agua de alimentacion de calderas) y tenemos muy buenos resultados, tenes laminas con insercion de metal (como las juntas de tapa de cilindro de autos) para aceites, acidos, grafitadas, grafoil,etc.
http://www.rklinger.com.ar/

Otras marcas son Flexseal, Chesterton
www.fseal.com.ar/
http://www.chesterton.com/ES/Produc...lange%20Sealing

Se venden por laminas, puede ser que consigas en alguna casa de repuestos por cortes, y si no estas apurado te junto algunos recortes y vemos como te pueden llegar !!!

me desorienta el dibujo, mira la presion maxima no llega 1.3 bar no creo q tengas problema con una junta fabricada, tambien hay un silicona q forma junta q para esto no estaria mal probar, no es un lugar tan delicado para poder desarmar, suerte

No me gusta andar manoseando el motor, por eso quiero hacerlo con lo que corresponde o con algo que quede bien sin lugar a dudas.
gracias por la data ambos
vere que consigo por aca aunque ya veo que lo mas acorde va a ser el papel del huevo mas grande del mundo!!! ja ja
slds
Fredd

No pierdas tiempo, fabrica la junta y ponerle lottite 598 y chau pinela

No tiene nada que ver la presión del turbo ni el manoseo , que en este caso es casi nulo, ni siquiera el agua toca el motor por la mugre

De paso cuando sacas el tubo anula la egr

Desde que anulé la egr, la junta de esta y la que pide biodiesel, estan manchadas de aceite.

OK roberto, o sea con papel de juntas comun y loctite?
sobre la egr creo el primer post al respecto de la anulacion en el clubmusso es mio
No preguntaba sobre ella.
gracias de todos modos a todso
Joanmarc
a desarmar limpiar y ponerle juntas nuevas!
slds
Fredd

Si Fredd papel de junta común , trata que no sea muy fino, asi forma mas cuerpo, recordar dejar fraguar el loctite antes de encender el motor

Lo de la egr ya se, pero capas que no te acordabas donde esta

joanmarc89 escribió: [Ver mensaje]

Desde que anulé la egr, la junta de esta y la que pide biodiesel, estan manchadas de aceite.

no tiene nada que ver la anulación de la egr con las manchas de aceite, todo se debe al mal estado de las juntas

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Si Fredd papel de junta común , trata que no sea muy fino, asi forma mas cuerpo, recordar dejar fraguar el loctite antes de encender el motor

Lo de la egr ya se, pero capas que no te acordabas donde esta

joanmarc89 escribió: [Ver mensaje]

Desde que anulé la egr, la junta de esta y la que pide biodiesel, estan manchadas de aceite.

no tiene nada que ver la anulación de la egr con las manchas de aceite, todo se debe al mal estado de las juntas

Lo sé. Mira, casualidades de la vida.

De todos es sabido que teoricamente no deberia circular aceite por los conductos de admision, pero, jamas he visto un coche turboalimentado sin aceite por la admisión. Bueno, quizas cuando son completamente nuevos...

ja ja
Conseguiste la parte que buscabas?
Creo tengo algo para hacer la juntas esa.
slds
Fredd

joanmarc89 escribió: [Ver mensaje]

De todos es sabido que teoricamente no deberia circular aceite por los conductos de admision, pero, jamas he visto un coche turboalimentado sin aceite por la admisión. Bueno, quizas cuando son completamente nuevos...

de la teoría a la practica hay diferencias , aparte si miras el motor notaras que la recuperación de gases es a través del turbo ,y en las aspiradas o atmosféricas la recuperación esta en la misma admisión, como la mayoría de los vehículos .

Tambien esta el post Aceite En La Manguera Del Turbo que trate este tema, y no este que trata de una junta

javier marcelo escribió: [Ver mensaje]

no viene sola, papel de juntas , saca bocados y solucionado tu problema..

lo dije desde un principio

Cierto
OK
Gracias
Fredd