Club Musso

hola musseros tengo un problema y tal vez puedan ayudarme como sabrán hace poco le hice motor completo a mi musso incluso le hicieron service completo a la bomba y cambiaron las toberas pero no estoy conforme (o sera que soy yo) cada vez que le doy el primer arranque del día humea un poco y hay mucho ruido como a botadores que despues de 10 minutos se va el ruido y queda reserenito y el humo sigue pero muy poquito. Estara mal hecho lo de la bomba? seran los botadores? (me versearon) la bomba de aceite?. Tiene fuerza en ruta, es un cañón, pero me pone el quilombo del primer arranque.
Espero que puedan ayudarme gracias un saludo Ariel.

creo que podria ser limpieza de inyectores y calibracion de bomba
suele hacer eso a la mañana nuestras chatas, cosa que el mantenimiento es un buen bombista

primer paso: revisá las bujias precalentadoras (directo con los bornes de la bateria en 7 segundos se tiene que poner incandescente) y despues caja precalentadora, despues inyectores, despues puesta a punto de bomba,etc..
y asi seguí paso a paso como dijo mostaza hasta encontrar el problema.Busca en temas relacionados que hay mucho. Suerte.

tu aceite es 15w40?
sds
Fredd

Ariel,aparte de todo lo que te dijeron los amigos del Club,si tu chata lleva la valvula EGR,fijate eso tambien.Un abrazo y suerte

No ernesto, es una aspirada 5 cilindros.

SORRY!!!

Que tipo de humo, negro , blanco o apenas blanco

El indicador de precalentadores enciende antes de dar marcha o después

me pasó cuando cambie las toberas, eran de mala calidad, tuve que volver a cambiar las 5 y quedó bien, arrancaba humeando y haciendo ruido y cuando calentaba mejoraba pero humeando menos.

si el de ypf

el indicador prende luego de apaga y le doy arranque y con respecto al humo es apenas blanco.

uso el aceite de ypf 15 40 para diesel y con respecto al humo es apenas blanco y cuando acelero a fondo no humea nada

En la mia en el primer arranque suena acelerada y se siente algunos ruidos, umea un poco blanco a los 5 minutos se serena, pueden ser que esten sucuis lo inyectore pues hace mucho que no le pongo el aditivo limpia injectores al gasoil, y ademas ya le toca el cambio de aceite.

arielej escribió: [Ver mensaje]

uso el aceite de ypf 15 40 para diesel y con respecto al humo es apenas blanco y cuando acelero a fondo no humea nada

eso me da la pauta que son toberas , abria que revisar bien la puesta a punto tambien .

Por que no te haces una escapada a Risario y lo ves a E.R.B

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

arielej escribió: [Ver mensaje]

uso el aceite de ypf 15 40 para diesel y con respecto al humo es apenas blanco y cuando acelero a fondo no humea nada

eso me da la pauta que son toberas , abria que revisar bien la puesta a punto tambien .

Por que no te haces una escapada a Risario y lo ves a E.R.B

Que es E.R.B?

ERB es un miembro del club y mecánicp oficial de la marca en Rosario! Ademas de muy buen mecánico, un muy buen tipo!

arielej escribió: [Ver mensaje]

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

arielej escribió: [Ver mensaje]

uso el aceite de ypf 15 40 para diesel y con respecto al humo es apenas blanco y cuando acelero a fondo no humea nada

eso me da la pauta que son toberas , abria que revisar bien la puesta a punto tambien .

Por que no te haces una escapada a Risario y lo ves a E.R.B

Que es E.R.B?

querrás decir QUIEN ES , los datos los tenes en Direcciones de Talleres Mecánicos

A mi me pasaba eso que comentas hace 3 años. Por las mañanas si hacia frio, le costaba arrancar. una vez lo hacia tenia el ralenti inestable, tirando humo blanco por el escape y sonando a taqués sin aceite.
En mi caso era debido a que solo me funcionaba una bujia precalentadora . De hecho no se ni como era capaz de ponerse en marcha! Eso si, no me duraba 10 minutos el ruido, quizas 15 segundos o asi.
Ese ruido es debido a las malas combustiones por no estar el gasoleo caliente. De hecho una vez me costo mucho ponerlo en marcha y al girar el motor, se me fue acumulando gasoleo en el cilindro, y al arrancar por fin, pego una buena picada

joanmarc89 escribió: [Ver mensaje]

A mi me pasaba eso que comentas hace 3 años. Por las mañanas si hacia frio, le costaba arrancar. una vez lo hacia tenia el ralenti inestable, tirando humo blanco por el escape y sonando a taqués sin aceite.
En mi caso era debido a que solo me funcionaba una bujia precalentadora . De hecho no se ni como era capaz de ponerse en marcha! Eso si, no me duraba 10 minutos el ruido, quizas 15 segundos o asi.
Ese ruido es debido a las malas combustiones por no estar el gasoleo caliente. De hecho una vez me costo mucho ponerlo en marcha y al girar el motor, se me fue acumulando gasoleo en el cilindro, y al arrancar por fin, pego una buena picada

VOY A PROBAR LAS BUJIAS GRACIAS.

arielej escribió: [Ver mensaje]

joanmarc89 escribió: [Ver mensaje]

A mi me pasaba eso que comentas hace 3 años. Por las mañanas si hacia frio, le costaba arrancar. una vez lo hacia tenia el ralenti inestable, tirando humo blanco por el escape y sonando a taqués sin aceite.
En mi caso era debido a que solo me funcionaba una bujia precalentadora . De hecho no se ni como era capaz de ponerse en marcha! Eso si, no me duraba 10 minutos el ruido, quizas 15 segundos o asi.
Ese ruido es debido a las malas combustiones por no estar el gasoleo caliente. De hecho una vez me costo mucho ponerlo en marcha y al girar el motor, se me fue acumulando gasoleo en el cilindro, y al arrancar por fin, pego una buena picada

VOY A PROBAR LAS BUJIAS GRACIAS.

No te marca en el cuadro de mandos que fallan los calentadores? Se te queda la luz encendida despues de haber arrancado el motor?

joanmarc89 escribió: [Ver mensaje]

arielej escribió: [Ver mensaje]

joanmarc89 escribió: [Ver mensaje]

A mi me pasaba eso que comentas hace 3 años. Por las mañanas si hacia frio, le costaba arrancar. una vez lo hacia tenia el ralenti inestable, tirando humo blanco por el escape y sonando a taqués sin aceite.
En mi caso era debido a que solo me funcionaba una bujia precalentadora . De hecho no se ni como era capaz de ponerse en marcha! Eso si, no me duraba 10 minutos el ruido, quizas 15 segundos o asi.
Ese ruido es debido a las malas combustiones por no estar el gasoleo caliente. De hecho una vez me costo mucho ponerlo en marcha y al girar el motor, se me fue acumulando gasoleo en el cilindro, y al arrancar por fin, pego una buena picada

VOY A PROBAR LAS BUJIAS GRACIAS.

No te marca en el cuadro de mandos que fallan los calentadores? Se te queda la luz encendida despues de haber arrancado el motor?

No para nada se apaga a los pocos segundos.

Como indique mas arriba, puede ser toberas aunque hay que verificar la puesta a punto

Roberto; como pones puesta a punto, me llama la atencion esto, debido a que es tan dificil que este mal, que en realidad solo se lo atribuiria en lo personal a una accion de humanos mas que de desgaste, podes ponerme tu opinion al respecto? gracias
Aclaro que no niego que pueda ser esto que vos indicas.
gracias
Fredd

Fredd el titulo dice PRIMER ARRANQUE ME HUMEA Y HACE RUIDO , que tipo de ruido, donde se siente mas el ruido, solo el lo sabe, dar un pronostico en estas condiciones es algo difícil, pero no descarto nada, desde la puesta a punto desde un principio, por el anterior dueño, puede ser unos grados avanzada o atrasada .

Por eso desde un principio le recomendé que lo vea a E.RB , que seguramente no es nada grave y el como persona de bien lo orientara al respecto.

Citar:

que en realidad solo se lo atribuiria en lo personal a una accion de humanos mas que de desgaste, podes ponerme tu opinion al respecto? gracias

opino igual pero no nos olvidemos que el tensor es hidráulico, si en algún momento fallo puede que se corrió un diente la cadena , por eso no descarto nada mas sin escuchar el tipo de ruido que hace

MUSSEROS ESTOY FELIZZZZ les comento despues de haber consultado con ustedes hable con el mecanico y me dijo que nos hicieramos una escapada a rosario para ir a ERB pero.... el finde del 2 de abril me voy a dar una vuelta a las sierras cuando llego a santa maria de punilla paro a comprar con mi señora y los chicos una mesita de camping. y cuando nos queremos ir no arrancaba mas le di hasta que arranco ... pero humeaba a lo loco y andaba como en tres cilindros no me quedo otra que llamar a la grua :nono:.
el martes mi mecanico me dice que para el se salio de punto la bomba. que traeria al bombista para que la vea.
hoy despues de tanto esperar me entregaron la camioneta y quedo un espectaculo no humea mas y encima quedo resilenciosa .
la unica duda que nos queda es que paso? porque todo es nuevo.
Podria ser el regulador de la cadena que vino fallado o el portafiltro de aceite que ande mal o que de un principio el otro bombista la dejo mal hasta que se descuajeringo todo
QUE OPINAN USTEDES?

MUSSEROS ESTOY FELIZZZZ les comento despues de haber consultado con ustedes hable con el mecanico y me dijo que nos hicieramos una escapada a rosario para ir a ERB pero.... el finde del 2 de abril me voy a dar una vuelta a las sierras cuando llego a santa maria de punilla paro a comprar con mi señora y los chicos una mesita de camping. y cuando nos queremos ir no arrancaba mas le di hasta que arranco ... pero humeaba a lo loco y andaba como en tres cilindros no me quedo otra que llamar a la grua :nono:.
el martes mi mecanico me dice que para el se salio de punto la bomba. que traeria al bombista para que la vea.
hoy despues de tanto esperar me entregaron la camioneta y quedo un espectaculo no humea mas y encima quedo resilenciosa .
la unica duda que nos queda es que paso? porque todo es nuevo.
Podria ser el regulador de la cadena que vino fallado o el portafiltro de aceite que ande mal o que de un principio el otro bombista la dejo mal hasta que se descuajeringo todo
QUE OPINAN USTEDES?

bomba 100 x 100 !

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

arielej escribió: [Ver mensaje]

uso el aceite de ypf 15 40 para diesel y con respecto al humo es apenas blanco y cuando acelero a fondo no humea nada

eso me da la pauta que son toberas , abria que revisar bien la puesta a punto tambien .

Por que no te haces una escapada a Risario y lo ves a E.R.B

Lo dije desde un principio, estaria fuera de punto unos grados

SE VOLVIO A SALIR DE PUNTO LA BOMBA Y LRPQLP que puede ser me quiero matar andaba una pinturita y esta mañana despues de andar un rato paro en el taller para ponernos de acuerdo cuando la podemos levantar a la chata y cuando le voy a dar arranque volvio a humear y hacer ruido.
se fija el mecanico y otra vez se fue el punto.
ahora le cambiamos el tensor pero ya no se que hacer vuelvo a repetir le compre todo nuevo desde la cadena hasta el ultimo tornillito.
y para completarla sigo gastando plata y no se arregla el problema.
por favor alguno le paso esto alguna vez?

Cadena estirada y/o tensor hidraulico mal, que saque el tensor y lo pruebe

Si le cuesta ponerla a punto seguro que la cadena esta estirada, llevala a ERB

Puede ser que hayan durado 2500km tanto la cadena como el tensor?

arielej escribió: [Ver mensaje]

Puede ser que hayan durado 2500km tanto la cadena como el tensor?

si la cadena es de mala calidad como las chinas si