Club Musso

hola fui al bombista por el tema de los tironcitos que hacia mas se nota con el aire prendido ,me limpio los inyectores ,toberas .desarmo el turbo lo limpio de carbones de las paredes midio la presion dijo que estaba bien ,seguia fallando ,dijo que tenia juego el eje de la bomba y me la entrego ,ahora anda mejor pero sigue fallando muy poquito ,que hago se la llevo otra vez saludos si a alguien le paso lo mismo que me de la solucion
saludos y gracias

eje o no eje, sigue siendo problema de la bomba, por consecuencia sigue siendo problema del bombista..
osea trabajo inconcluso !

deberias volver al bombista hasta que termine de hacer el trabajo por lo que se la llevaste y pagaste !

hola saint marcel le lleve otra vez me dijo que saco unos suplementos de la bomba marca bosh,la probe y anda mejor gracias

Mejor asi !!
a rodar entonces..

Saludos

una pregunta chicos;

solo lo hacía en 2ª-3ª,????!!


si es de la bomba, es cosa rara que no lo haga en todas las marchas, y mas en alta,

bueno que digo yooooo

no se???? lo veo raroooooo

pero si esta arreglado, FELICIDADES.

A mi tambien me ocurre. Por ejemplo en una cuesta ligera, si subo con 4ª a punta de gas a unos 50 km/h, da tironcillos. En cambio a 40 no los dá (pero suena mal al ir bajo de vueltas) y a 70 tampoco los da. Ocurre entorno a 2000 rpm, quizas antes.

joanmarc89 escribió: [Ver mensaje]

A mi tambien me ocurre. Por ejemplo en una cuesta ligera, si subo con 4ª a punta de gas a unos 50 km/h, da tironcillos. En cambio a 40 no los dá (pero suena mal al ir bajo de vueltas) y a 70 tampoco los da. Ocurre entorno a 2000 rpm, quizas antes.

así tengo yo el mio entorno a las 2000rpm da unos pequeños tironcitos ¿lo solucionaste? Si es así dime por favor que le hiciste, el mío me tiene loco con los tironcitos