Club Musso

Espectacular,que limpieza le pegastes .
No queres venir a limpiar la mia,la chata no.Cuando la compre hice ese trabajo,hasta los burletes de las puertas saque
Que cariño le tenes a tu Nave,un abrazo

marcelo gomez escribió: [Ver mensaje]

Video sobre trabajo en molduras, paragolpes y prevencion de oxidos en socalos, grabado en 2009


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Realmente muy bueno pero hay un gran ausente en el video.... ¿por qué no te filmás el pajarito? Digo... ya que te acompaña haciendo la música de fondo

2008....


2009....


2010....


2011....


Continuara....

Hola Marcelo te felicito ESPECTACULAR la MUSSO muy linda, y el coequiper de trabajo HORMIGA un craneo realmente bueno saludos para los dos y a disfrutar de esa maquina que debe estar pidiendo venir al SUR seguramente yo por las dudas los espero, un abrazo y muchos EXITOS.

JavierEsteban escribió: [Ver mensaje]

marcelo gomez escribió: [Ver mensaje]

Video sobre trabajo en molduras, paragolpes y prevencion de oxidos en socalos, grabado en 2009


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Realmente muy bueno pero hay un gran ausente en el video.... ¿por qué no te filmás el pajarito? Digo... ya que te acompaña haciendo la música de fondo

Marcelo estoy por empezar el mismo laburito que vos, ahora me quedo una duda. Donde compraste el producto ese lubrigom? Es muy caro? Gracias!

Hola Maxi, no es un producto caro, lo venden en casas que tengan productos para gomerias, la que yo conosco esta en la calle San Nicolas al 1000 en capital, el negocio se llama Tirso Gomez, es el dueño de la marca TG de parches, podrias preguntar en alguna gomeria grande si te venden, lo tienen todas por que es el producto deslizante que usan para desarmar y armar las cubiertas, abrazo

Gracias marcelo, voy a hacer eso. Te mando un abrazo!

....Siguiendo con las mejoras de mi querida 601....
Hace unos meses mi querido amigo Jorge Hormiga me coloco el doble amortiguador delantero, los soportes fabricados por el mismo y los amortiguadores son los Corven de la Hyundai H1...las imagenes yaaaa...



Hace un par de semanas coloque los espirales reforzados de Resortes Car, un fierrazo, de paso cambie los amortiguadores traseros, les puse los Fric Rot, ya habiéndolos comprado y ya manoseados y sucios, me doy cuenta que quedaban cortos, asi que nuevamente recurri a Jorgito que me dio unos suplementos para poderlos colocar, siempre San Jorge Salvador al rescate


Distancia del piso al guardabarro...92 cm


...Y ya culminando esta serie de reformas, hace una semana coloque el snorkel, tuve que hacer alguna reforma al original por que debajo del guardabarro tengo el recipiente del agua del sapito, las imagenes yaaaa...

El molde en la chapa y los mil agujeritos por no tener una mecha copa, quiero decirles que al agujerear la chapa iva sintiendo una sensación de mutilación que ni les cuento


La reforma en el snorkel...





....Todo en condiciones para el viaje a Tierra del Fuego, creo que de Chile me traigo los zapatos 31 colocados, abrazos generales musseriles

Resumen de reformas Año 2012:

Cambio de rodado, la lleve a las 255 75 15 con excelente resultado, estetico sobre todo, en la practica he perdido potencia minimamente, en el barro anda como los dioses, lo bueno que ha sucedido es que se emparejo la velocidad del tacografo con la del GPS, antes el tacografo acusaba 100 y el Gps 95




Tambien suplemente los espirales con el sistema CHC (Con lo que Hay en casa)
Para ello use una reduccion de manguera de descarga de combustible de 3 a 4 pulgadas, fabricada en aluminio super grueso, parececiera que lo hubieran fabricado para el proposito mio.
Tambien le tuve que cambiar los amortiguadores, les puse por recomendacion de Hormiga, los Sadar, y por recomendacion de Mac Giver, el modelo de la Trafic, que es 5 cm mas largo, quedaron barbaros y ya estan recontra probados, les cuento que la deje en la parte trasera 6 cm mas alta por que cuando la cargo me baja mucho y quedan las luces opticas apuntando a las estrellas







Cambio de estribos:
Aprovechando una oferta de estribos linea nueva( los que mas me gustan)

Esta oferta venia sin soportes, asi que tuve que usar los viejos que yo habia fabricado mas una adaptacion tambien con el sistema CHC (si no, no vale)
Viejos soportes:






Adaptacion fabricada con caño rectangular de 1 x4:















Este cambio de estribos tiene un efecto contra producente, mi suegra sube a la chata con mas facilidad
Este año Papa Noel vino con sorpresa Kayakera, asi que proximamente empiezo a fabricar un simple metodo de porta Kayak sobre la Baca que me hizo mi querido amigo Hormiga, les mando un gran abrazo y que tengan un feliz año 2013

Marcelo

Muy bueno lo tuyo,

sobre todo con los aditamentos CHC

pero me parece que 6 cm más en el tren trasero sin carga, de noche la iluminación debe quedar muy corta, a menos que siempre la lleves cargada a full para que se nivele.

Un abrazo

Mario

Mario Arnaldo Villalobos escribió: [Ver mensaje]

Marcelo

Muy bueno lo tuyo,

sobre todo con los aditamentos CHC

pero me parece que 6 cm más en el tren trasero sin carga, de noche la iluminación debe quedar muy corta, a menos que siempre la lleves cargada a full para que se nivele.

Un abrazo

Mario

Si Mario, es cierto, ahora en este momento las opticas apuntan hacia el asfalto, tendre que ir modificando la direccion de las luces segun la ocasion, es mucho lo que baja cuando la cargo, y lo hago muy seguido, estoy chusmeando de cambiar el sistema de espirales por pulmones/bejigas de aire como los que usamos en los camiones, ya vi un par de injertos en Jeep viejos y otros bicharracos por ahi, se puede regular la presion de aire segun la ocasion, muy interesante, seguro ya algun craneo del club experimentara algo al respecto y arrancaremos con la modificacion, te mando un abrazo

mi querido AMIGO MARCE,

FELICIDADES por los arreglos y mejoras y GRACIAS por compartir y mandar las FOTOS para ver como se hace


GRACIAS AMIGAZOOOO, un SUPERABRAZOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

gregorio escribió: [Ver mensaje]

mi querido AMIGO MARCE,

FELICIDADES por los arreglos y mejoras y GRACIAS por compartir y mandar las FOTOS para ver como se hace


GRACIAS AMIGAZOOOO, un SUPERABRAZOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Gracias Grego, con un par de muchachos estamos pensando en la campaña " Sumate para que Gregorio visite la Argentina!!!" Te mando un abrazo de hermano

Marcelo

A lo mejor los espirales son muy flojos, y si le ponés unos que sean menos blandos, sin levantarla tanto y, claro que depende de la carga que lleves.

En la mía, cuando la cargo mucho y para viajes, es muy poco lo que levanta las luces, y no tiene modificación alguna. Es más, podés verla en la foto de la firma, cargada hasta la coronilla, éramos 5 adultos y el trailer.
Abrazos

Mario

marcelo gomez escribió: [Ver mensaje]

Muy Interesante ese componente liquido oscuro para mejorar la musso
... eso mejora la performance de lo que esta entre el voltante y el asiento?



muy lindo laburo che!!!

Gracias Martin, esa foto es de mis sponsors
Mario, tengo los espirales reforzados de Car, todavia no tienen 2 años, lo que sucede que la cargo demasiado, siempre arranco con 5 bidones de 30 litros de gasoil, mas las carpas con caños estructurales, mas la heladera grande llena de botellas, mas herramientas como para instalar un taller, mas bolsos etc etc

GENIAL MARCE!!!! esa chata esta de 11!! lo mejor de todo, como digo siempre, es la satisfaccion de haberlo hecho uno mismo, eso no tiene precio. Te felicito!!

Gracias Maxi, cada ves que termino algo en forma correcta siento una gran satisfaccion, por lo realizado y por el ahorro tambien, ademas veo que la chata va mejorando esteticamente y operativamente y me pone mejor todavia, te mando un abrazo

Muy bueno lo tuyo Marce,cada ves esta mejor esa chata,se nota ,y mucho el amor que le tenes

Felicitaciones, Marcelo, por todo el trabajo realizado. Se nota que le tenés mucho cariño a esa Musso y está quedando muy bien...
Gracias por mostrarnos todo lo que hiciste!

HARMOOOSA LA CAMIO, Te felicito Marcelin, la dejastes preciosa (y con Hormiga que mejor) Muy lindos los kayas de los nenes, TE FELICITO NUEVAMENTE POR LA GARRA. Besos a la flia.