Club Musso

Hola amigazos(no amigachos),por favor seria bueno saber que partes del motor debemos cubrir antes de lavarlo para no tener problemas posteriores.Un gran saludo a todos y saludos de Messi a Cristiano Ronaldo tambien.

Hola, cuando la he mandado a lavar no le he tapado nada, mientras que no le des mucho tiempo a algo como el alternador no vas a tener problema

tampoco le des presion de agua al temporizador!!!

La cajita del temporizador (Que te indica Fredrick) está cerca del filtro de aire, si le entra humedad... problema a futuro!

Hola... en realidad todo lo que es electrico corre riesgo, hay lavaderos que le madan agua a full sin saber y ahi empiezan los problemas, si tenes cuidado y logras cubrir las partes de riesgo no pasa nada, por ejem fusileras, alternador, bobinas etc, tapa todo con bolsitas plasticas y listo. Saludos. Sergio

Juanca eso es en las aspiradas, en las turbo el filtro esta del otro lado!!!
slds
Fredd

Mejor lavalo vos; o mejor aun... no lo laves tanto... no puede estar tan sucio no????? despues de todo es un motor

jajaja, que lindo tema, sobre todo que coincide con el post que yo abri .............coincido plenamente llevaba a que la laven con aire o si no agarra un balde y lavala vos....si te sirve de experiencia yo a la fecha sigo con la chata parada despues de mi lavado general (creo que palmo el alternador y la fusiblera)...lastima que no publicaron esto la semana pasada jajaja

Si queres estar seguro cubrí la caja de pre-calentadores , en lo personal lavo el motor seguido, aplico con rociador una mezcla de keroseen y detergente, esmejor que cualquier limpia motor que venden, dejo trabajar unos segundos y le doy a la hidro como rengo a la muleta

Sin miedo ni cuidado, el alternador termina empapado y feliz no hay rincón sin aplicar el chorro de la hidrolavadora

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

Juanca eso es en las aspiradas, en las turbo el filtro esta del otro lado!!!
slds
Fredd

¡Glup!

tal como Rober..
No tapo nada.. le doy muy seguido - primero producto que afloje a diferencia.. y al rato, meto agua como bombero novato..
limpito y sin drama de nada !!

Saludos

convengamos que si se altera algo es porque no estaba bien, ya que estas chatas vienen para andar con el agua hasta el capot y sin que les pase nada....tal vez una lavada descubre los desperfectos de algunas partes del sistema...saludos..

despues de la catalina lave el motor y lo unico que cubri con una bolsita fue el alternador. Hay que tener cuidado como dijo roberto con el tema de la presion. Igualmente aca el experto en limpieza de motor es HORMIGAAA!! jaja
Un abrazo!

Hola a todos, a la hora de la hidro cuidar el alternador, dado que tiene el regulador de voltaje interno y es delicado, tambien cubrir la caja precalentadora. Con dos bolsitas de nylon se previene sulfataciones y cortos.

RICARDO ALBERTO FLORES escribió: [Ver mensaje]

Hola a todos, a la hora de la hidro cuidar el alternador, dado que tiene el regulador de voltaje interno y es delicado, tambien cubrir la caja precalentadora. Con dos bolsitas de nylon se previene sulfataciones y cortos.

Gracias Ricardo pero llegaste un poco tarde con las recomendaciones , hace 4 años que tengo musso y voy por la segunda a la hora de darle con la hidro no escatimo agua ni presión, como dije antes ni el alternador se salva del chorro, hasta ahora y toco madera jamas tube problemas con ningún componente eléctrico de la musso

Hola Roberto, quiza llegue tarde con la noticia pero el que se quema con leche ve una vaca y llora, asi que le puse el regulador de voltaje externo y no obstante trato de no mojarlo y la caja temporizadora tampoco, para meter en el barro y agua estan los Jeep Willis Saludos Ricardo.

Mi experiencia, lave con hidro hasta el ultimo rincon y el resultado ademas de quedar limpio fue que algo del alternador no estaba bien, titilaba la luz del tablero de bateria y el tacometro quedaba clavado en 1 RPM....la deje al sol con el capot abierto un rato y ando!!..o sea, despues de eso prefiero particularmente dejar que se moje naturalmente...
Sds

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Si queres estar seguro cubrí la caja de pre-calentadores , en lo personal lavo el motor seguido, aplico con rociador una mezcla de keroseen y detergente, esmejor que cualquier limpia motor que venden, dejo trabajar unos segundos y le doy a la hidro como rengo a la muleta

Sin miedo ni cuidado, el alternador termina empapado y feliz no hay rincón sin aplicar el chorro de la hidrolavadora

Muy buen TIP ... justo estaba buscando algo por el estilo a modo consejo... probando

profmartintorres escribió: [Ver mensaje]

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Si queres estar seguro cubrí la caja de pre-calentadores , en lo personal lavo el motor seguido, aplico con rociador una mezcla de keroseen y detergente, esmejor que cualquier limpia motor que venden, dejo trabajar unos segundos y le doy a la hidro como rengo a la muleta

Sin miedo ni cuidado, el alternador termina empapado y feliz no hay rincón sin aplicar el chorro de la hidrolavadora

Muy buen TIP ... justo estaba buscando algo por el estilo a modo consejo... probando

mejor no lo laves es el metodo mas seguro

[quote user="joseyloa" post="168556"]

profmartintorres escribió: [Ver mensaje]

mejor no lo laves es el metodo mas seguro

Lo que pasa es que tengo que por lo menos darle una mojadita ya que tengo la junta del filtro de aceite rota y me transpiro muchisimo, le sumamos ademas el liquido de freno que perdi y no se si es el lugar donde va el motor o donde comen los cochinos
Asi que aprovechando otro tip de roberto y Javi, voy a solucionar eso y de paso, le pego una lavadita que dure para siempre

Tapar el alternador , tapar la fusilera y el precalentador con bolsitas de plàstico.
Meterle con un pincelito o rociador Kerosene ,o kerosene y un poquito de detergente o algún limpiador que te de confianza.
Que actue un poquito y afloje la mugre y después ...................... Hidrolavadora por todos lados.

Dejar el capot abierto un ratito y ................... rogar que encienda ...................SIIIIIII encendió y no apreció ninguna lucecita rara en el tablero

Ayer le pegue la lavadita al motor , atento que había andado la chata por la arena y nos comimos una ventolina linda cuando fuimos al Faro querandi y el motorcito quedó limpito limpito ............. nunca como el de Daniel e