Club Musso

HOLA GENTE!!!!!!!
Comparé la Musso con la RANGER, y hay diferencias..........., son distintos motores, pero...
MUSSO TDI 2.3lts 4x4 Motor SaangYoung contra la RANGER TDI 2.8lts 4X4 motor Continental

MUSSO a 110km/h=3200RPM
RANGER A 110KM/h=2100RPM
RANGER A 120km/h=2500RPM

Aca va la evidencia....

musso A 3200rpm
RANGER a 2100RPM
RANGER a 2500RPM

Que me dicen?????

salutti!!!!!!!!!!!!!

Si, yo lo he visto también en persona, el tema es que tiene relaciones mas largas porque tiene unos cuantos burros mas debajo del capot

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Si, yo lo he visto también en persona, el tema es que tiene relaciones mas largas porque tiene unos cuantos burros mas debajo del capot

El motor de la ranger es de los nuevos?? pregunto por el tema del gas-oil.

Si es Common Rail pero no tienen problemas como otros, per lo menos no he escuchado problemas, Walter la tiene desde principios de 2008 y siempre carga Ultra Diesel de YPF y nunca un problema.

Hola Robert.. como dice pablo, el motor es de los nuevos, 2.8litros, creo que tiene 130hp, esta es 2005, al menos nunca tuvo problemas segun el dueño , cargando tambien ultradiesel...y anda muy linda en la ruta , especialmente para pasar los camiones, tiene una reaccion barbara!!..lo comprobe personalmente...y los asientos muy comodos tambien....(acetpo que no es linda como la musso, ni tiene el espacio como nuestras chatas!!....)
saludos!!!!

La de Walter es 3.0 de 160HP, lo bueno también es que esos motores tienen la electrónica separada de la instalación del vehículo, es decir, están en una caja en el vano motor, son fáciles de adaptar

NISSHINBO escribió: [Ver mensaje]

Hola Robert.. como dice pablo, el motor es de los nuevos, 2.8litros, creo que tiene 130hp, esta es 2005, al menos nunca tuvo problemas segun el dueño , cargando tambien ultradiesel...y anda muy linda en la ruta , especialmente para pasar los camiones, tiene una reaccion barbara!!..lo comprobe personalmente...y los asientos muy comodos tambien....(acetpo que no es linda como la musso, ni tiene el espacio como nuestras chatas!!....)
saludos!!!!

Eso lo decís porque no viajaste en los asientos de atrás me toco hacer un viaje en una y...... te rompes la espalda, y la puerta es corta para salir re incomoda y eso que no soy corto , el carrito de ruibal es mas cómodo, pero también es incomodo bajar.-

Prefiero la musso, con menos reacción y menos HP

pduthey escribió: [Ver mensaje]

La de Walter es 3.0 de 160HP, lo bueno también es que esos motores tienen la electrónica separada de la instalación del vehículo, es decir, están en una caja en el vano motor, son fáciles de adaptar

no te veo sentado atrás

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

pduthey escribió: [Ver mensaje]

La de Walter es 3.0 de 160HP, lo bueno también es que esos motores tienen la electrónica separada de la instalación del vehículo, es decir, están en una caja en el vano motor, son fáciles de adaptar

no te veo sentado atrás

si, con 3 litros contra 2,3, ya te estan faltando un cilindro de la musso y 894 cc- ja ja

Hablando en serio, la maniobrabilidad, suspencion y radio de giro que no mencionaron, le dan a la musso un andar de SUV que un vehiculo de carga jamas va a tener.
La ranger la podes pintar, plotear, levantar , bajar pero seguira siendo una camionteta y nunca una suv.
con respecto a la reaccion te sugiero subirte a una musso tuneada,
Leiste el post " TUNNING DEL MOTOR DE LA MUSSO Y KORANDO?" ?
saludos
Fredrick

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

...con respecto a la reaccion te sugiero subirte a una musso tuneada,...

No hay tuneo que valga, yo la tengo así pero la reacción que tiene ese motor arriba de 120km/h no lo tiene la Musso, por lo menos mi aspirada con Tunning no

Pablo como vez la musso con un Ranger 3,0, estaria lindo, esta para pensarlo

Diego Muniagorri escribió: [Ver mensaje]

Pablo como vez la musso con un Ranger 3,0, estaria lindo, esta para pensarlo

International Power Stroke 3.0 160HP, el día que se funda el mio te cuento, entre gastarse una fortuna en hacerlo a nuevo o conseguir uno de estos, no se, esta para pensarlo

yo tambien pienso lo mismo, Damian el fin de semana pasado me lleno la cabeza y esto que vos decis me lo termina de confirmar

Diego Muniagorri escribió: [Ver mensaje]

yo tambien pienso lo mismo, Damian el fin de semana pasado me lleno la cabeza y esto que vos decis me lo termina de confirmar

Creo que ya había hablado conmigo

Mediten bien, el International Power Stroke 3.0 160HP cuanto saldría ? 15.0000 a 22.0000$ si no sale mas, seria conveniente colocarle la caja de cambios, si dejamos la nuestra tendríamos riesgos de torsión en la caja, no es lo mismo 100HP que 160HP aparte de otras modificaciones , estaríamos gastando casi como hacerle el motor a la musso es lo que pienso o no pienso mucho

Si Rober de cambiarlo hay que cambiar todo hasta llegar al eje, incluye cardanes sino los enroscas también, además de tener que alargar las relaciones de los diferenciales para no enroscar el motor en vueltas, viste las diferencias que tiene a la misma velocidad, no es un laburo sencillo ni barato, es un gusto nomas, como armar un Jeep IKA pero mas cómodo

Robert, yo sigo diciendo lo mismo, como la musso de comoda no hay , pero cuando uno necesita potencia en la ruta, la ranger no hay con que darle, lo digo x experiencia propia, pasa camiones que van arriba de 120km/h en menos de 6 segundos, tiene una reaccion barbara, y estoy hablando de la 2.8, no de la 3.0, esa debe ser mucho mejor!!!.
y la verdad que uno viaja adelante manejando y los chicos atras, y para ellos da lo mismo, y cuando vamos de vacaciones va tan lleno el baul que los asientos no los podes rebatir..o no? en fin , son dos cosas diferentes, las SUV son SUV, y son MUCHISIMOS MAS COMODAS, pero cuando uno necesita potencia....la ranger responde...saludos!!!!!

NISSHINBO escribió: [Ver mensaje]

y la verdad que uno viaja adelante manejando y los chicos atras, y para ellos da lo mismo, y cuando vamos de vacaciones va tan lleno el baul que los asientos no los podes rebatir..o no? en fin , son dos cosas diferentes, las SUV son SUV, y son MUCHISIMOS MAS COMODAS, pero cuando uno necesita potencia....la ranger responde...saludos!!!!!

JA!!JA decimelo a mi somos 6 y en estas vacaciones viajo hasta el loro en la musso me faltaría 1 metro mas de baúl

NISSHINBO escribió: [Ver mensaje]

Robert, yo sigo diciendo lo mismo, como la musso de comoda no hay , pero cuando uno necesita potencia en la ruta, la ranger no hay con que darle, lo digo x experiencia propia, pasa camiones que van arriba de 120km/h en menos de 6 segundos, tiene una reaccion barbara, y estoy hablando de la 2.8, no de la 3.0, esa debe ser mucho mejor!!!.
y la verdad que uno viaja adelante manejando y los chicos atras, y para ellos da lo mismo, y cuando vamos de vacaciones va tan lleno el baul que los asientos no los podes rebatir..o no? en fin , son dos cosas diferentes, las SUV son SUV, y son MUCHISIMOS MAS COMODAS, pero cuando uno necesita potencia....la ranger responde...saludos!!!!!

Chicos, yo estuve por comprar una y a mi no me convenció.

La Ranger es buena para carga y velocidad para el resto me genera dudas, solo miren la distancia entre ejes y la ya sabida poca estabilidad.

Hay opiniones variadas respecto de la mecanica que tienen, ya que los resultados son muy variables entre unos y otros.

Me parece que en realidad el motor es el viejo intercontinental, agrandado y recontra exprimido con nueva inyeccion, mas turbo (recuerden que al 2,5 original y solo con la iny. si lo apretaban rompía).

Recuerden que soy refana de Ford y pese a eso, por muchos factores me incliné nuevamente por una Chata Coreana.

Haaaaa, y tambien pude probarlas, entre ellas una Chero, S10 (mesmo motor que la Ranger), Toy (pick up), mierenlas detenidamente y comparen.

Esto dá para un analisis bien detallado, medandiando algún, .........., asadito

El tema de los problemas de motores es con los anteriores, creo que ese de 2,5 que nombras, con los nuevos que vienen equipadas desde el 2005 en adelante no hubo problemas que son los International Power Stroke de 2,8 y 3L

pduthey escribió: [Ver mensaje]

El tema de los problemas de motores es con los anteriores, creo que ese de 2,5 que nombras, con los nuevos que vienen equipadas desde el 2005 en adelante no hubo problemas que son los International Power Stroke de 2,8 y 3L

Hay casos que conozco que los volaron. Ta que son Paisanos con pie de plomo y hormigon con bolsillo apretado para el mantenimiento, pero dicese que no resistieron la palisa. Tambien ayuda el Gasoil que en muchos lados es peor que el YPF común.

El tema pasa cuando se chupan algunos filtros, me comentaron que empiesan a tomar hasta aire del block y levantan aceite, el que pasa a la camara de combustion y a veces rompe el reten de bancada.

Entre el poco aceite y el bolonqui por la chupada (recordar peugeot 404), la bomba no chupa bien y funde metal de 4 cilindro.

Por estas cosas en el interior vienen compando mercado las Toyotas. Fundamentalmente en zonas serranas.

Fijate en Cordoba y San Luis ....., mas cuando andube laburando en Octubre y Febrero los m'hijos me seguían insistiendo con esto (saben que soy muy fana de la marca) y por roturas de punta de ejes y tensores. En su momento estas habladurias me hicieron considerar otra opcion (que es la que tomé).

Eso si los motores rotos los vi (Rec. San josé en V. María) es si, no se que tan duro le dieron ni como los mantuvieron.


Lo que no se es si existe una

Esto que te comenté es lo que averiguó Walter antes de comprar la de él, hasta ahora todo bien, de todas formas a algunos no hay motor que les aguante, sobre todo en el campo

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Esto que te comenté es lo que averiguó Walter antes de comprar la de él, hasta ahora todo bien, de todas formas a algunos no hay motor que les aguante, sobre todo en el campo

Si es así por eso lo aclaro, por ej. mi compadre antes de la '06 tenía una '98 LXT y nunca un problema pero claro estaba recuidad y para nada exigida. El fuera del camino que el hace es para ir a la Cochera, un cuida barbaro.

ES VERDAD QUE LA RANGER ES MUYYYYY LARGAAAAA, ATRAS NO ES COMODA, SON VOLCADORAS (VI VARIAS Y ACA VA LA MUESTRA....y la foto la saque yo personalmente!!!) y como la Musso de comoda no hay....es verdad!!!!, incluso la ranger es redura adentro al andar, pero tiene otras prestaciones, en sintesis lo importante tambien es el motor, y eso es lo que hoy estoy valorando mas..... en un auto el paquete debe ser elegido en forma completa y hay cosas lindas y cosas feas, Ford es Ford...
saludos!!!







Gabriel!!!!

Aportando un pequeño chiste que me hizo mi mecanico, cuando yo tenia un Ford Galaxy (que era un avion).

Un dia me pregunto si conocia el significado de FORD, por supuesto le dije es el apellido del fundador de la fabrica; y me dijo NO! significa Fabricacion Ordinaria Rotura Diaria.

Saludos
Jose Maria

Perdón por los que hablan mal de FORD....,
pero creo que la Musso se rompe mas
...como ya dije, para muestra hace falta un boton no?, y un FORO!!!,
jajajajaja

Eso si...es lo mas comodo y parecido a un auto, en eso no hay con que darle!!! .

Suerte!!!!

Creo que si buscás en foros de Ford vas a encontrar también problemas con las camionetas, no te olvides que los vehículos que se fabrican de un tiempo a esta parte no son como el Falcon, ni el Valiant, ni los Dodge (Polara por ej) que era muy difícil romperlos.
Yo fui uno de los que, como vos, tuvo muchísimos problemas con la Musso, pero también tengo amigos que más que cambiarle el aceite de vez en cuando y agregarle gasoil no le hicieron otra cosa, porque la camioneta no lo necesita.
No creo que la Musso se rompa más , para mi se rompe como todas de acuerdo al trato que haya tenido, lo que si te puedo asegurar es que si de 4x4 hablamos es una de las más económicas al momento de repararla

Para JMC, para el olor a chivo desodorante Ford, devolucion de chiste jajajaja. Ricardo.

GRANDEEE RICARDOOOOO
POR FIN ALGUIEN Q NOS DEFIENDA!!!
Ese chiste de FORD es mas viejo q el....
sino fijense las ultimas carreras ganadas
y purvasreguntales q paso en Balcarce cuando sus motores no soportaron la exigencia de las sierras
y el circuito !!! jajaja....

GRACIAS RICARDO!!!!
La verdad para nada soy fanatico de FORD, lo unico que tuvo mi fiejo fue un FALCON 72 que nunca le hizo nada mas que cargar nafta y agua....IMPRESIONANTE!!!
Y si tengo una marca preferida es volskwagen, que este año se reporto el auto muleta (un Polo MI 1.6 del 98) espectacular!!!
de Ford ni ahi!!!

Pero de bonito y cómodo como la Musso no hay
y estoy buscando una Korando para mi Sra.!!!!
salutti!

A mis amigos/ as Gabriel, Ricardo y Andy, solo quise hacer un chistecito .

No se enojen , que yo en el Falcon 73 que tenia mi papa (como dice Gabriel era solo nafta comun y agua) le habia puesto la famosa calco " Donde pisa pasto este FORD, ningun chivo se lo come".

Y si me prometen no enojarse les cuento la experiencia de un cliente que tengo, que tuvo una Ranger.

Saludos.
Jose M

Gracias amigos, si soy del ovalo azul, alguna vez en la "4" del Galvez, se me pianto un lagrimon, los de la "15" , bien gracias.....y si tienen dudas preguntenle al Negro 10 (Tucuman), que tiene un 221 en el Korando, irrompible!!!!!! Pero estamos todos unidos por las Musso !!!!!!!!, hasta el 1 de Mayo en Chascomusso, Un abrazo Ricardo.

Todo bien José!!!!
Solo que no soy fan de Ford ....
Pero lo que es bueno hay que reeconocerlo y aceptarlo, como digo siempre:

.... el sabio acepta consejos, mas los necios sigen su propio corazon. Y en la multitud de consejos está la sabiduría!!!!.... (La Biblia)

La musso es como el matrimonio!!!....hay cosas lindas y cosas feas, pero lo importante es el amor de uno hacia el otro!!!!

un abrazo !!!!!!

Nisshinbo, si no te gusta el Ford, no importa , con que seas un hombre de fe es suficiente. Lo importante que nos une el amor por las Musso y un club de amigos . Hasta el 1 de Mayo en Chascomusso, te mando un gran abrazo Ricardo.

Ricardo!! Todo bien!!! no es que no me gusta FORD,
es diferente a ser fanatico de FORD,
solo dije que no soy FAN de FORD,
y si hay una marca , wolksvagen es muy buena!!!
Pero la AMAROK sale fortuna, y mantenerla como las Toyota, sin contar patentes y seguro

Pero que la RANGER CAMINA....CAMINA!!!!

Estoy buscando una NEW KORANDO ASPIRADA para mi Sra!!...si alguno sabe algo?....escucho!!!

salutti!!!

NISSHINBO escribió: [Ver mensaje]

Estoy buscando una NEW KORANDO ASPIRADA para mi Sra!!...si alguno sabe algo?....escucho!!!

no la conozco, tal vez te sirva, la publicaron en Patagonia

Vendo mi Saangyong New Korando 98 4 cilindros Aspirada Nueva

Si Nisshinbo, un amigo del club muy conocido de nic "aburrido" vende su Korando 2300 nafta , si te interesa, me dejo su mail: y tambien lo podes contactar en la lista de contactos telefonicos. Su perfil esta en el Club Musso, es de San Antonio de Padua y varios amigos del club tienen contacto con el. Suerte y Saludos Ricardo.

Gracias Pablo!!!, esta barbara la chata, y queda cerca de casa, lo voy a ver..
Ricardo, gracias tambien, ya le mande un mail consultando y me paso los datos y fotos...saludos!!!