Club Musso

Lamentablemente las musso, despues de cierto uso comienzan a tener el famoso tema de que la correa no se enrrolla como debiera y al bajar molesta la correa colgando al cerrar la puerta... %$&&/%&&&!!

Por lo que busque por todos lados y finalmente encontre que desarmando la parte baja ( donde se enrolla la correa) es posible darle mas tension al sistema para que lo enrosque con mas fuerza.
LO PUSE AL MAXIMO!!!
el tema mejoro pero persiste!!1
ahora desarme el sujetador de la columna
( levantar la tapa que lo recubre hacia afuera arriba desde la correa) luego tubo 16mm. y cuidado con la arandela al final que no se caiga)

si o si:
1)pasarle un encendedor en movimiento para quemar todas las pelusas y pelos que sobresalen de la correa.
2)Pasarle un trapo de algodon empapado en alcohol para limpiar la correa toda.
3)limpiar con algo metalico plano liso sin rebarbas, toda la mugre acumulada en la bascula de anclaje, ( alli se encontrara bastante barrito de ambos lados.
4) pasarle una lija para gastarlo y emparejarlo , de este modo ampliamos el margen para que corra con mas soltura la correa por este punto.
mejoro en un 50% la respuesta de enrellado, pero aun esta muy durita , ya que tarda un minuto en enrrollarse y debiera hacerlo en 5 - 10 segundos maximo.

sacarae fotos y las posteo amñana porque lo hare de nuevo.
saludos
Fredrick

Tengo el mismo pu.... problema.

Pense en cambiar directamente el cinturon completo pero ahora voy a probar con lo que dijiste a ver si mejora.

Muchas gracias!

Como deiría Minguito "seamos varios.." :-X :-X :-X Manda las fotosd please! :ohhh:

Claudio escribió: [Ver mensaje]

Mirá que hay post con promesa de foto que tienen dos años :roll:

Somos varios con el mismo problema.

Que Fredrick ponga fotos????? Mmmmmmmm..... lo dudo...

Los de aeroparque me clavaron y mi hijo que viene de buzios de viaje de egressados, se queda en Baires hasta mañana, por lo que no se si tendre tiempo el findese para hacerlo
ademas esta aca mi suegra :shock: ( permuto por perro salchicha en buen estado unicamente!!) ja ja ja :-X :-X
saludos :-p
Fredrick

Ayer, y a pesar de los que dice Mussita (alguién tiene noticias?) reparé el cinturón de seguridad del asiento del conductor, va con fotos -de celu- para Popy:

Primero y con encendedor en mano, realizar el procedimiento de quemar las pelusas que indicó el amigo Fredrick en el primer post. Mejora un poco.

Luego, sacar las tapas plásticas de los pisos de los marcos de las puertas delantera y trasera. Son tres y dos tornillos parker grandes, respectivamente. Foto del trasero.


Sacar el plástico de la terminación interior del parante. Sale fácil, va a presión, son ocho trabas.


Sacar la hebilla plástica interior, ojo los tornillos plásticos.


Levantar la terminación de goma del anclaje del piso y con llave de 16mm sacar su bulón.
Sacar el bulón de 16 mm del sistema de enrollar-trabar.
Levantar con un destornillador perillero la tapita de plástico de la hebilla superior. Sacar el bulón. En mi caso todos los bulones tenían una arandela de cartón duro que evita que se desarmen, ya que traen bujes-separadores metálicos.


Ya con todo el conjunto desmontado, limpiar bien y con lija al agua sacar las rebabas de los plásticos, donde desliza el cinturón, originadas por el desgaste y lubricar las hebillas con siliconas.


La cuerda viene dentro de una caja de plástico de color negro, la que tiene una tapita circular al medio, por donde se puede lubricar.


Tiene tres trabitas, que se aflojan haciendo presión con el destornillador perillero, de adentro hacia fuera, ojo que pueden saltar.

Una trabita:


Este porta-cuerda tiene unos calces machos para fijarse a unos agujeros que hay en la herradura metálica donde va el carrete, de manera de fijarlo. Para separarlo hacer un poco de palanca con el perillero.


Verificar para donde hace fuerza la cuerda cuando uno tira del cinturón (debe estar el carrete en posición bien vertical) y girar el conjunto porta cuerda en sentido contrario. Le dí 3 o 4 vueltas y quedo perfecto.

Colocar las trabitas:


Ir probando y luego armar. :p

Y ? como te quedo??
muy lindas las fotos... :beer:

Por ahora quedó perfecto, es mas me tendré que acostumbrar poque enrolla full! :razz: Las fotos maso, tengo una camarita nueva, pero nunca está en su lugar, adolecentes y no tanto ](*,) ..

aprovecho este post ya que no encontre otro parecido....el problema es que el cinturon del lado mio presento un pequeño corte, el resultado es que ahora ya tiene como 2 cm en forma transversal..la pregunta alguien sabe donde comprarlos??? o le van cualquiera??, en casa jonte no tienen, por lo que antes de divagar en cualquier casa si se puede alguien me orienta???gracias y salutti per tutti :beer: :beer: :beer: :beer:

Adhiero a La P.qlp...!!!!..no se enrollò..cerre la puerta...y quedo de tal manera que trabo la puerta...desues de varios intentos tuve que entrar por el lado del acompañante para seguir.....NO ABRIA ni trabando ni destrabando ni con la llave ni de adentro ni de afuera.....cortaba el cinto o la puerta...decidi por pegarle un empujon a la puerta y desenganchò !!....creo que debo hacerle este service....

Hola como están, alguien desarmó o arregló la parte del anclaje del cinturón de seguridad, últimamente, se desabrocha solo, tanto el mio como el del acompañante.
Gracias y saludos.
Gabriela.

Gabriela, llevan una traba interna con resorte, es posible que estén sucios,por tierra proba con algún aerosol limpia contactos, que no contenga aceite .

Otra es preguntar en Centro de reparación y reposición de cinturones de seguridad

Hola Roberto, quise meter un hisopo pero el espacio es muy pequeño, el limpia contactos que me decís es como el VW40 este me parece que tiene aceite, mancha la ropa, si es otro donde lo venden?
Gracias Gabriela.

Hola Gabriela,pedilo como:limpiacontactos en aerosol o Contact Cleaner,son libres de aceite.

Gabriela es como te comento Ernesto , son baratos y los conseguís hasta en Easy , Sodimac o algún supermarcado , Ferreteria de barrio alguno tendrá, grande, la marca común es CONTACMATIC .

Si con esto no destraba o persiste el inconveniente, ya tendrás que recurrir a su reparación :ncry:

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

Gabriela es como te comento Ernesto , son baratos y los conseguís hasta en Easy , Sodimac o algún supermarcado , Ferreteria de barrio alguno tendrá, grande, la marca común es CONTACMATIC .

Si con esto no destraba o persiste el inconveniente, ya tendrás que recurrir a su reparación :ncry:

de hecho si viajas dos estaciones arriba de un tren, tambien los conseguisss :mrgreen:
Robert, quiero vale 4.- :kiss:

Hola buenos dias tengo que cambiar las cinta de unos de los cinturones de seguridad alguien sabe como se hace desarmaron alguna vez el sistema inercial ?


muchas gracias

es muy facil.
los que estan agarrados al piso previo wd40 darle con una llave de tubos creo eran 19mm
me costo aflojarlos.
el sistema inercial debera ser lubricado en el momento del desarme.
no te recomiendo darle mas presion al sistema
cuando se pone lento es porque la cinta se traba en el pasador de arriba de la columna ( arriba de tu hombro) esto es porque junta mucha suciedad y con el tiempo hace una pasta que se adhiere alli.
slds
Fredd

me olvidaba, la cinta tambien se pone mas peluda. lo que frena el deslizamiento.
:razz:

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

me olvidaba, la cinta tambien se pone mas peluda. lo que frena el deslizamiento.
:razz:

que habra querido decir ? :-k :-k :-k

:mrgreen: