Club Musso

Eugenio escribió: [Ver mensaje]

Hola a todos... tengo varias preguntas para hacer:

1. Diferencias entre la MUSSO TDI y EL (desconozco si hay otros modelos) personalmente busco la mas full, agradeceria me digan cual es.
2. Capacidad del tanque de gasoil.
3. Tiene correa de Transmision o cadena y cada cuantos KM se cambia.
4. Algun modelo tiene techo electrico.
5. Sacando la diferencia de tamaño... cual conviene mas entre una MUSSO y NEW KORANDO? y porque?

Muchas gracias por el tiempo que pierden en responder estas preguntas...

Saludos :p :p :p

1. TDI es Turbo Diesel Interculer, la EL es aspirada (sin turbo)
2. 80 Litros comprobado he llegado a cargar 75L :roll:
3. Tiene Cadena de Distrubución, los km para el cambio te los debo, deben estar en el manual
4. La que encuentres con él, no hay un modelo específico, todas son FULL algunas tenían techo, otras ABS, etc. no hay dos iguales :shock:
5. Depende para que, creo que la New Korando por su distancia entre ejes tiene mas aptitud para Off Road, si la queres para andar todo el día o viajar, la Musso anda muy bien, la New Korando tambien, pero tiene menos espacio y dos puertas menos :lol:

:beer:

Me olvidaba lo mas importante que no consultaste

601 -> 4 Cilindros 2.4Litros
602 -> 5 Cilindros 2.9Litros

IL -> 6 Cilindros Nafta

:p

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Me olvidaba lo mas importante que no consultaste

601 -> 4 Cilindros 2.4Litros
602 -> 5 Cilindros 2.9Litros

IL -> 6 Cilindros Nafta

:p

Si la 6 cilindros nafta es 3200 :shock: :eek:

1- Las tdi tienen acabado interior mas bonito que las EL (tambien depende del año) tdi 125 hp El 100hp
2- ya fu respondido
3- son motores Mercedes Benz, tienen cadena , creo que no hay kilometraje para su cambio, si es a esta cadena que te referís, porque en la transfer lleva otra .
4- Algunas musso tienen techo, pero era a pedido del que la compraba , no venia de serie
5- Musso es del tipo 5 puertas, New 3 puertas, mecánica y chasis idem musso .
Porque una u otra , eso lo tenes que decidir vos, es a gusto y comodidad del comprador

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

1- Las tdi tienen acabado interior mas bonito que las EL (tambien depende del año) tdi 125 hp El 100hp
2- ya fu respondido
3- son motores Mercedes Benz, tienen cadena , creo que no hay kilometraje para su cambio, si es a esta cadena que te referís, porque en la transfer lleva otra .
4- Algunas musso tienen techo, pero era a pedido del que la compraba , no venia de serie
5- Musso es del tipo 5 puertas, New 3 puertas, mecánica y chasis idem musso .
Porque una u otra , eso lo tenes que decidir vos, es a gusto y comodidad del comprador

Con respecto al punto 5, se que son distintas en tamaño y capacidad, yo lo que quiero saber es si al ser mas corta se nota muchola diferencia en la velocidad final, consumo, capacidad del tanque de combustible, empuje o torque, uso off-road (si quiero ir al Aspero en Cordoba cual es mas conveniente de las dos?) y si la new korando tiene problemas de repuestos ya que no se ven tanto como las Musso.
Podrias indicarme como es el uso de los cubos, o es automatico como en la Galloper?

Muchas gracias :razz: :razz: :razz: :D :D :D

Eugenio escribió: [Ver mensaje]

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

1- Las tdi tienen acabado interior mas bonito que las EL (tambien depende del año) tdi 125 hp El 100hp
2- ya fu respondido
3- son motores Mercedes Benz, tienen cadena , creo que no hay kilometraje para su cambio, si es a esta cadena que te referís, porque en la transfer lleva otra .
4- Algunas musso tienen techo, pero era a pedido del que la compraba , no venia de serie
5- Musso es del tipo 5 puertas, New 3 puertas, mecánica y chasis idem musso .
Porque una u otra , eso lo tenes que decidir vos, es a gusto y comodidad del comprador

Con respecto al punto 5, se que son distintas en tamaño y capacidad, yo lo que quiero saber es si al ser mas corta se nota muchola diferencia en la velocidad final, consumo, capacidad del tanque de combustible, empuje o torque, uso off-road (si quiero ir al Aspero en Cordoba cual es mas conveniente de las dos?) y si la new korando tiene problemas de repuestos ya que no se ven tanto como las Musso.
Podrias indicarme como es el uso de los cubos, o es automatico como en la Galloper?

Muchas gracias :razz: :razz: :razz: :D :D :D

En principio te cuento que elMotor es el mismo para las 2, asi que el consumo y la velocidad final no varian demaciado, ya que los pesos de los vehiculos son parecidos, ahora si la queres para Off Road, sea el Aspero o similar, te conviene la New Korando por la menor distancia entre ejes.
Con respecto a los cubos trabajan por vacio y son automaticos.Saludos

ME OLVIDE DE PREGUNTAR QUE MODELO VIENE CON TERCERA FILA DE ASIENTOS???

GRACIAS :oops: :oops: :oops: :oops:

Las Musso todas, el tema es que algunos se los sacan y luego la venden si ellos.

Para confundirte mas, el Aspero tambien lo podes hacer en Musso sin problemas, no tocó en ningún lado salvo una mala maniobra culpa mía por darle bola a alguien :-X

Paseo por el Aspero y Pollito al Disco

:p

pduthey escribió: [Ver mensaje]

Las Musso todas, el tema es que algunos se los sacan y luego la venden si ellos.

Para confundirte mas, el Aspero tambien lo podes hacer en Musso sin problemas, no tocó en ningún lado salvo una mala maniobra culpa mía por darle bola a alguien :-X

Paseo por el Aspero y Pollito al Disco

:p

Tuviste que hacerle alguna modificacion al tren delantero o suspencion para meterla por esos caminos, o se la banca standard de fabrica??? :razz: :razz: :razz:

La levanté de atras con los espirales para Musso reforzados para Gas (unas 2") y de adelante tensionando las barras para emparejarla, y le puse Mud 31" con eso fue sin problemas.

Además tengo hecho el bumper con malacate dentro que te deja un despeje de frente como las 601 :wink: