Club Musso

Acabo de comprar mi musso y entre los consejos de mi mecanico,me dijo que no la pase de 120 ,3200 rpm ,porque los motores turbos no se la aguantan en viajes largos ,no se les pregunto mas a ustedes que saben del tema y tienen mas experiencia ,

Hola y bienvenido
ja ja
Ya cambia de mecanico!!!!
aspirada 140 hasta el fin del mundo y la turbo 150 al fin del mundo.
te lo digo popr experiencia propia
saludos
Fredrick

LA MIA NO ES TURBO, PERO LA VERDAD NUNCA ESCUCHE QUE POR SER TURBO , ALLA QUE TENER CUIDADO CON LA VELOCIDAD, CON LA MIA NO HE TENIDO PROBLEMAS, YA TE VAN A CONTESTAR LOS EXPERIMENTADOS, PERO SI NO TENES EN DIRECCIONES UTILES LA DIRECCION DE CRISTIAN QUE ES EL MECANICO DE MUSSO QUE LA TIENE BIEN CLARA PARA CUALQUIER CONSULTA

En otras marcas si puede ser, pero en estas no hay problemas, la aspirada que tengo va tranquila a 140km/h arriba de las 4000RPM por mucho tiempo sin problemas.

EL TALLER QUEDA EN RAMOS EN LA CALLE BELGRANO AL 800 ,SI ALGUIEN LO CONOCE Y PUEDE DARME REFERENCIAS SE LOS AGRADECERE YA QUE QUIERO HACER LAS COSAS BIEN ,ESTE TRABAJA MUCHO CON MUSSO ,ESPERO SUS COMENTARIOS

faby escribió: [Ver mensaje]

EL TALLER QUEDA EN RAMOS EN LA CALLE BELGRANO AL 800 ,SI ALGUIEN LO CONOCE Y PUEDE DARME REFERENCIAS SE LOS AGRADECERE YA QUE QUIERO HACER LAS COSAS BIEN ,ESTE TRABAJA MUCHO CON MUSSO ,ESPERO SUS COMENTARIOS

Ya te contesté en otro post mi experiencia bastante mala con ese taller

Faby yo viajo a esa velocidad (120 Km/h ) y tengo una 601 aspirada la mas chiquita (en lo que a motor se refiere ) de las Mussos,por eso me parece una barbaridad lo que te dijo ese mecanico.Un Saludo

creo que se equivocó fiero!! podes llevarla a 140/150 tranquilo PERO...... recorda que la velocidad máxima en rutas argentinas es de 130 Km/h y la musso pesa casi 2.000 Kg y a la hora de frenar estas a un paso de hacerte pelota!!!
El cuidado del turbo es al encendido y al apagar la chata, tenes que dejarla regular unos segundos antes

Mira, yo llegue ayer de Cordoba, fui y vine tranquilo a 110 - 120 kmh todo el viaje, entre 3300 y 3500 vueltas, 5 personas, mas todos los bagayos y con el aire acondicionado encendido, y ningun problema, mo bajo una gota de aceite, y yo tengo la misma que Claudio.-

saludos

Turco.-

!

Primero, coincido con Fredrck, hay que cambiar de mecánico, ahora si el detectó algun problema de tapa y en lugar de solucionarlo, te manda a no subir rpm, no creo, pero como te cuentan los demás, podés viajar por horas tranquilo a 3500 ó 4000 rpm y las Musso no mosquean.
Yo con una aspirada el año pasado fui y volví a Mendoza y tardabamos 13 horas, lo que te da una pauta de la velocidad que caminaba la máquina, y ahora con una turbo, cuando vamos a las travesías la suelo llevar de a ratos(solemos ir en caravana) a 140, ó 150 y no tiene problemas.
Como dijo Roberto, al detenerse, hay que esperar un minuto antes de apagar el motor, para darle al turbo tiempo de desacelerarse lubricado ya que a esas velocidades el turbo anda a 160.000 rpm, y hay que darle tiempo a que baje a menos de 50.000.
Un abrazo y subite alguna foto.

Gracias Pablo, sabes que estoy empezando a creerme que tengo uno en complot!!! ja ja ja
abrazo
Fredrick

¡¡¡Aguante amigaso!!!!, que ya viene la caja nueva y se terminan los sufrimientos....
Ya te la daban esta semana, no?
Mirá que Claudio se prepara para el cordero y las travesías por esos hermosos paisajes....
Un abrazo.

HORMIGA escribió: [Ver mensaje]

150 ME VOY A BUSCAR UNA TURBO .........150 KM X HORA QUIERO UNA TURBOOOOOO

La Hormiga TurboAtómicaaaa!!!!!!!

ACA ESTA LA FOTO DEL FIERRAZO,GRACIAS POR LAS PRONTAS RESPUESTAS Y LA VERDAD ES UNA TRANKILIDAD CONTAR CON EL APOYO DE ESTE GRUPO!!!!!---LES DEJO OTRA INQUIETUD -LA MIA TRAE ALARMA DE LUCES Y OTRA CUAL ES LA PRECION DE LOS NEUMATICOS???

Turco escribió: [Ver mensaje]

Mira, yo llegue ayer de Cordoba, fui y vine tranquilo a 110 - 120 kmh todo el viaje, entre 3300 y 3500 vueltas, 5 personas, mas todos los bagayos y con el aire acondicionado encendido, y ningun problema, mo bajo una gota de aceite, y yo tengo la misma que Claudio.- saludos

Turco.-

Turco no contes intimidades

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

¡¡¡Aguante amigaso!!!!, que ya viene la caja nueva y se terminan los sufrimientos....
Ya te la daban esta semana, no?
Mirá que Claudio se prepara para el cordero y las travesías por esos hermosos paisajes....
Un abrazo.

Pablo le voy a avisar con tiempo para que Fredrik lo desacartone.Jajajajajaj

faby escribió: [Ver mensaje]

...LES DEJO OTRA INQUIETUD -LA MIA TRAE ALARMA DE LUCES Y OTRA CUAL ES LA PRECION DE LOS NEUMATICOS???

Si no me equivoco todas tienen alarma de luces encendidas cuando sacas la llave de contacto y abris la puerta, y la otra es cuando abris la puerta y tenes las llavas puestas.

Yo la uso con 30 Libras.

faby escribió: [Ver mensaje]

ACA ESTA LA FOTO DEL FIERRAZO,GRACIAS POR LAS PRONTAS RESPUESTAS Y LA VERDAD ES UNA TRANKILIDAD CONTAR CON EL APOYO DE ESTE GRUPO!!!!!---LES DEJO OTRA INQUIETUD -LA MIA TRAE ALARMA DE LUCES Y OTRA CUAL ES LA PRECION DE LOS NEUMATICOS???

ponele un calibre y te va a decir ja ja ja, la verdad verdadera no lo se, yo le mando 28

HORMIGA escribió: [Ver mensaje]

150 ME VOY A BUSCAR UNA TURBO .........150 KM X HORA QUIERO UNA TURBOOOOOO

en una ocación para probarla la llegué a poner a 160 Km/h la 602 aspirada y no se mosqueo

La presión de los neumáticos es 30 Lbs fijate en el manual del usuario, si no lo tenes en bliblioteca creo que esta

ROBERTO LA 602 NO ES 5 CLINDRO , LA MIA ES 601 4CL 2.3 IGUAL VA LINDOOOO PERO A 140KM/H VOY MEDIO AL LIMITE.
150 160 QUE LINDOOOO

HORMIGA escribió: [Ver mensaje]

ROBERTO LA 602 NO ES 5 CLINDRO , LA MIA ES 601 4CL 2.3 IGUAL VA LINDOOOO PERO A 140KM/H VOY MEDIO AL LIMITE.
150 160 QUE LINDOOOO

160==4.700 R.P.M +- fue un ratito pa' probar vio

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

HORMIGA escribió: [Ver mensaje]

150 160 QUE LINDOOOO

160==4.700 R.P.M +- fue un ratito pa' probar vio

Que paso despues ???... se te solto el gancho al Scania ????

yo viaje al sur y al norte con la musso a 140/150 de un tiron y jamas me dio un problema, eso que te dijo el mecanico me suena medio raro, con Cristian el mecanico fuimos a la costa a 140 y el unico problema fue que Cristian me dejo todo el asiento trasero lleno de mantecol, despues nada mas.
A las gomas le ponia 30 en ruta y piedra, 28 en ciudad y 14 en arena...pero cada cual con su librito no?

Atencion ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ ojo con la velocidad, mira que es una camioneta y pesada, si estas doblando y tenes que frenar te la pones e sombrero....

roberto_oscar escribió: [Ver mensaje]

HORMIGA escribió: [Ver mensaje]

150 ME VOY A BUSCAR UNA TURBO .........150 KM X HORA QUIERO UNA TURBOOOOOO

en una ocación para probarla la llegué a poner a 160 Km/h la 602 aspirada y no se mosqueo

La presión de los neumáticos es 30 Lbs fijate en el manual del usuario, si no lo tenes en bliblioteca creo que esta

Vamos Robert

Yo tambien en varias ocasiones la probe a fondo " CLAROMECO"
y da a 4800RPM unos 160Km/hs.
La lleve un rato largo, pero ni se mosquea el motor va bien .
despues la velocidad normal va en 140KM/hs sin problemas..
O preguntale a Holzman......

Abrazos, Daniel

¡¡¡¡Pero están todos locos???? , que es eso de andar a 4800 rpm, me van a hacer infartar
Yo, como siempre tengo a mi copiloto cerca , apenas paso las 4100 rpm, me tienen atado a los beitzim una piola y tiran de ella , es el recordatorio de lo mal que la pasamos en una época con nuestra querida máquina
Pero, Dani, si cada que vez que aceleraba un poco, te perdía en el espejito , de que 140 km/h me hablás???
Un abrazo.

hola gente me tiene preocupado mi falta de conocimiento en motores diesel es normal que a 130 km p/h llegue a 3750 rpm mi chata tiene motor 602 el 2.9 5 cilindros aspirada ya le cambie todos los filtros y el aceite para mi la ciento re enbueltada

me resulta bastante imposible que a esa velocidad vayas a tan pocas vueltas. No se exacto pero a 130 tendrias que ir minimo a 4000 4500 vueltas. Capaz tenias viento a favor.

gringo es normal las revoluciones que nombras a esa velocidad con unas cubiertas 235 75 15, tendrias que corroborar la velocidad con un GPS para que te de la velocidad real,

Maxy: yo con la otra camioneta que tenia 602 automatica llegue a 148 km/h por GPS a 4.150 rpm aprox

Tendre que fijarme entonces, a primera impresion me sono bastante raro, y eso que hice memoria con una foto del tablero,
Un abrazo!

fijate en la foto si la palanca estaba en 4 un abrazo maxy

Estas camionetas son vuelteras, estamos cerca de la zona roja

Es normal ya que están preparadas para tener fuerza no para correr, creo que era 3000RPM a 100km/h y 3500RPM a 120km/h la mía que es aspirada caja manual, cambia en las automáticas porque tienen distinta relación en los diferenciales.

Mucho de pende de las cubiertas puestas, en mi caso con 255-75 a 120k/h anda en 3.200 + o - , todavía sin turbo

Si la tuya es una 602 TDi, yo le mando crucero 120km/h en ruta,(tomando mate y comiendo 110km/h) a 145km/h tambien cuando estas muuuy apurado, pero el consumo aumenta proporcionalmnte acordate de eso.

Chiquito pusiste mi camioneta a 148?????????? ahora con las 31 no la pase de 125 por gps.
La velocidad crucero en la 602 caja automatica de 4 es 110 km y va a 3200 + o -

Igual como dicen muchos entre 110 y 120 vas paseando y sin problemas (ni multas)

gallegog escribió: [Ver mensaje]

Chiquito pusiste mi camioneta a 148?????????? ahora con las 31 no la pase de 125 por gps.
La velocidad crucero en la 602 caja automatica de 4 es 110 km y va a 3200 + o -

Igual como dicen muchos entre 110 y 120 vas paseando y sin problemas (ni multas)

definitivamente el andar de las chatas con el cambio de medidas de cubiertas y si se le suma el cambio de altura es letal..
años atras, estado original.. la ponia a 140 con sobrepasos de 150 Km/H si ningun tipo de problemas.. hoy lamentablemente es la tortuga ninja.. o peor: toda una pizza a 110..

Saludos

Saint Marcel escribió: [Ver mensaje]

gallegog escribió: [Ver mensaje]

Chiquito pusiste mi camioneta a 148?????????? ahora con las 31 no la pase de 125 por gps.
La velocidad crucero en la 602 caja automatica de 4 es 110 km y va a 3200 + o -

Igual como dicen muchos entre 110 y 120 vas paseando y sin problemas (ni multas)

definitivamente el andar de las chatas con el cambio de medidas de cubiertas y si se le suma el cambio de altura es letal..
años atras, estado original.. la ponia a 140 con sobrepasos de 150 Km/H si ningun tipo de problemas.. hoy lamentablemente es la tortuga ninja.. o peor: toda una pizza a 110..

Saludos

Una Super Doble de Muzza diria yo....

Hola amigos , les cuento mi experiencia .Tengo muna Korando 2.9 TD, cubiertas 31 10,5 15.Hice la prueba, un trecho , de velocidad final( no había viento casi) .La velocidad de marcador fue de 150 km/h a 3900 rpm, según GPS medía 157 km/h.Espero que sirva y aclare algo.Intenté poner fotos

Acà va la otra foto.

Por las dudas ño lo lleves a Matias Ale que le cueñta a la Policia (como cuañdo lo mañdo al freñtea Marquitos DiPalma) Perdo pero ño me añda la ñ jajajaja

Les indico en mi caso con mi musso 2006 602 tdi con cubiertas 255/75/15 probada en un día sin viento.
90 km/h .... apenas 2.500 RPM (un poquito por abajo)
100 km/h.................2.750 RPM
110 km/h.................3.000 RPM
120 km/h.................3.250 RPM
130 km/h.................3.500 RPM

Saludos a todos.
Pascal

os pongo mi relacción de velocidad.

Musso 601 ( cuatro cilindros aspirada)

sin turbo , sin A/C , sin Elevalunas electricos y si la reducen un poco mas la dejan sin MOTOR

neumaticos 235/75/15

dia sin viento , en llanura y una recta.


110 km/h.................3.000 RPM
120 km/h..........de 3.250 RPM a 3.400, no llega a 3.550 RPM.


mas NO alcanza, bueno, la he llegado a poner a 130, pero le a costado,

los 120 km/h, los alcanza bien.

esta hecho el tuning de la bomba,

CONSIDERAIS QUE ESTA BIEN?????

Pascal escribió: [Ver mensaje]

Les indico en mi caso con mi musso 2006 602 tdi con cubiertas 255/75/15 probada en un día sin viento.
90 km/h .... apenas 2.500 RPM (un poquito por abajo)
100 km/h.................2.750 RPM
110 km/h.................3.000 RPM
120 km/h.................3.250 RPM
130 km/h.................3.500 RPM

Saludos a todos.
Pascal

al fin una que funciona igual que la mia, o me da que pensar que todos los cuenta vueltas son diferentes

Mi Korando funciona igual pero con ruedas mas anchas 31 x 10.5 R15

mirraaaaaa, con una 601 turbo, 120 kms/h a 3100 rpm......si le doy mas la mato pobre y ni hablar del consumo!!!

BASTANTE QUE YA ME TRAGA LOS 75 LITROS DE TANQUE Y SOLO HACE UNOS 600 KMS.

La mia a mitad de gas alcanza con facilidad 140 km/h, y 160 a fondo, incluso porque tiene corte. Yo creo que una 6ª la aguantaria y seria capaz de sumar velocidad. Cargado con 5 personas y equipaje a tope, alcanza 130 en subidas de l 6% si apuras la 4ª. Eso si, en llano lo alcanza en un momento, que rabia tiene! Yo la he puesto a 165 de marcador.
Eso si, solo para algun adelantamiento. No me gusta llevarla a mas de 110 km/h, el motor suena mucho y al final se te mete el ruido en el cerebro. Ademas, los motores diesel no es recomendable que vayan mucho rato a 4000-4500 rpm a velocidad de crucero, aunque por poder pueden.

Conozco varios casos de otros todoterrenos que les ha salido una biela por el lado por subirlo de vueltas durante mucho rato.