Club Musso

Lei por ahi que en las toyota la 5ta (velocidad) es de sobremarcha, y que si la pones a menos de 100 km./h. a la larga rompes la quinta...
Sabe alguno si nosotros tenemos ese sistema??
Y pongo la 5ta. entre 2000 y 2500 rpm y nunca la llevo puesta a menos de 2000 rpm.
Saludos!!

En todos los vehículos con caja de 5ta es de sobremarcha y se puede romper, el engranaje es muy chico y si se fuerza mucho se rompe.

Por ej. yo cuando tiro la casilla rodante nunca uso la 5ta ya que siempre esta haciendo fuerza la camioneta tirando el remolque y se puede romper, además que si la pongo no tiene fuerza para mantener la velocidad crucero que es de unos 90km/h.

Las relaciones de la caja de 5ta de la Musso diesel son:

1a 4,007
2a 2,365
3a 1,473
4a 1,000
5a 0,872
M.A. 3,700

ok, yo vi eso de las relaciones en el manual (perdona mi ignorancia) pero no lo entiendo, que es ese numero de cada marcha.
Resumiendo, en quinta a 80 vas forzandola?? (creo son 2000 vueltas +-)
Gracias pablo

Esos números representan la relación de vueltas entre la entrada y salida de la caja, es decir, en 1ra cada 4,007 vueltas en la entrada, da una vuelta en la salida.

La 5ta te la recomiendan de 100km para arriba.

pduthey,
¿Por eso en baja es recomendable no usar la 5ta? O es un mito?

Yo en baja no la uso pero se que la usan igual, tené en cuenta que después de la caja viene la reductora que tiene una relación de 2,480:1 ir en 5ta con baja es mas o menos como ir en 2da de alta, generalmente cuando usan la baja en la arena por la costa llegan a poner la 5ta pero no para trepar médanos sólo para andar en el llano.

Yo la uso únicamente en alta en la ruta arriba de 100km/h y si no tenes viento fuerte de frente porque te la tira abajo.

pduthey escribió: [Ver mensaje]

... y si no tenes viento fuerte de frente porque te la tira abajo.

Eso se supone con la casilla no? Yo la uso tranqui en ruta siempre arriba de 100 Km/h sin drama, ojo sin casilla.

Me hiciste dudar ahora, con la casilla seguro que no la uso, pero lo del viento no me acuerdo si era con la Musso, con el Ford Fiesta seguro

Con la Musso y la casilla en algunos tramos tuve que poner 3ra porque 4ta no la tiraba en el sur con viento fuerte medio cruzado de frente.

Yo seré medio bruto!! pero tanto en el 505 como en la musso pongo 5º a 80km/h ,ojo que sin esforzar ni acelerar de golpe!!, o sea que casi nunca acelero mas de 3.500 vueltas

Ahora estoy en una duda. Yo si voy por una avenida y el tránsito me lo permite, pongo quinta a los 60 km/h porque me parece que el motor me pide una velocidad más y ahí voy muy cómodo. Se puede hacer eso o en ciudad a esa velocidad es recomendable no poner 5ta?

a mi aveces se me escapa y pongo la 5ta sin pensar, sólo escuchando el motor también, el tema es no pisarla, sólo como para mantener la velocidad. Cuando la pisas para acelerar a bajas velocidades es cuando lo podes romper.

Ok entendido

Favio escribió: [Ver mensaje]

Ahora estoy en una duda. Yo si voy por una avenida y el tránsito me lo permite, pongo quinta a los 60 km/h porque me parece que el motor me pide una velocidad más y ahí voy muy cómodo. Se puede hacer eso o en ciudad a esa velocidad es recomendable no poner 5ta?

Es por lo mismo que yo preguntaba, porque vas por una avenida y si hay transito fluido, pones la quinta y vas peinando apenas el acelerador y es un placer, casi ni escuchas el motor, pones un cd de blues y..... , bue bue, jajaj
Ya quisiera poder ir asi en ruta a 140 km/h y que el motor no vaya a mas de 2500 rpm, seria un placer...
Preguntonta: en un ferrari (o cualquier deportivo groso) a 140 va regulando el motor no?? o va mas o menos a las mismas revoluciones que nosotros y a 240 vas como a 8000 rpm???
saludos!!

Hola Muchachos, yo hago lo mismo q Favio, si el tránsito me lo permite, pongo 5ta. a 60 y voy re tranqui. Cuando tiro el trailer tb. voy en 5ta. a 80 o 90 y tb. a más vel. No es la rodante de Pablo q debe pesar 3 veces +. Pablo te fuiestes al Sur en 4ta.??

sergio ian escribió: [Ver mensaje]

Hola Muchachos, yo hago lo mismo q Favio, si el tránsito me lo permite, pongo 5ta. a 60 y voy re tranqui. Cuando tiro el trailer tb. voy en 5ta. a 80 o 90 y tb. a más vel. No es la rodante de Pablo q debe pesar 3 veces +. Pablo te fuiestes al Sur en 4ta.??

Esta OK, todos hacemos lo mismo, a 60 anda fenomeno en 5ta, pero no estaremos haciendole mal a la caja aunque parezca que no???

sergio ian escribió: [Ver mensaje]

... Pablo te fuiestes al Sur en 4ta.??

Si en 4ta y no mas de 90km/h, así por 14.500km.

Hernan escribió: [Ver mensaje]

Esta OK, todos hacemos lo mismo, a 60 anda fenomeno en 5ta, pero no estaremos haciendole mal a la caja aunque parezca que no???

hola muchachos disculpen que me meta pero no todos hacemos lo mismo , esto está muy mal , nunca se debe poner 5ta velocidad a 60 km , no me parece nada bueno
un abrazo

guiwa5,
Coincido plenamente con vos -y mucho màs si se trata de un diesel-. Hay que andar siempre por arriba del torque, que es cuando el motor puede empezar a hacer fuerza, antes no.

Como en todos los autos, depende del estado del vehiculo. Si creo q se puede ir a 60 km/hr siempre y cuando no le pidas mas con el acelerador de forma repentina, solo tocadito para tampoco forzar el motor, sino, todo con armonia.
En mi caso yo si uso mucho la 5a pues no me gusta andar muy revolucionado el auto, pero tampoco forzarlo, aunque si noto que la 5a es debil pero tambien en bajada si lo dejo suelto en 5a tambien compresiona mucho si no acelero un poco.