Club Musso

hola !
una pregunta, mi musso vino con un cocoliche de ruedas que intento poner en orden, ahora le puse adelante 2 pirelli atr scorpion 235/75/15 y atras me quedaron una "kelly" 255/75/15 y una nn 235/75/15 , si dios quiere el mes que viene pongo las otras dos pirelli.

mi consulta es la siguiente :

1) entro en la arena asi? lei que es importante que sean todas iguales para no joder la 4x4
2) les debo poner 15 de presion a las 4?
3) lei que usan muchos la baja..pero eso no es solo para trepar?? no debo entrar medio ligerito en alta 4x4?

bueno espero sus consejos. saludos. !!

Primero, en una 4x4 las 4 cubiertas tienen que ser de la misma medida.-, también es aplicable a cualquier vehículo .

Para entrar a la arena y según que zona lo mejor es no ir solo, si no acompañado de otro vehículo y ideal que el otro tenga experiencia.

La presión de neumáticos lo sabrás al entrar, empezar con 18 e ir bajando para ver el resultado .

consejo pone las 4 de 255-75-15 notaras mejor conducción

Minimamente ir dos, por mas que tengas experiencia cualquiera se puede quedar, o malacate con ancla y pala y ahi si con experiencia y si te resulta muy caro invitate a un par del club que te va a salir mas barato

mussomatic escribió: [Ver mensaje]

... atras me quedaron una "kelly" 255/75/15 y una nn 235/75/15

si las medidas que pusiste estan bien no deberías salir a la ruta con eso, al ser distintas en el mismo eje hace trabajar los planetarios del diferencial y a muchas vueltas los podes estropear, verifica si la Kelly no es 255/70/15, en este caso es muy cercana a la 235/75/15, fijate en la Calculadora de Neumáticos las diferencias de longitud de pisada, pasa de 30mm a 4,5mm

En la arena no tendrás problemas, no la mates, anda tranquilo, la baja la vas a tener que poner a unos 20mts de la entrada y por unos 300 o 400 mas porque te vas a enterrar mal, estoy hablando de la entrada a la arena que estar por la costanera al final del Vivero Dunicola, es arena gruesa y muy pesada, con la Alta si no tenes bien bajas las cubiertas te quedas ahí, con la baja le das mas fuerza (por la reducción que tiene) y alivias el embrague

tal cual, esa entrada la hice con el wilys con sus cubiertas en 25psi y dibujo militar
parecia una retroexcavadora y en 10 metros toco la panza!!
tuve que tirarlo en punto muerto con otro vehiculo y bajarle presion casi a desinflado total!!
despues por el verano le puse unas de torino lisas con 17 de presion y anduvo espectacular!!
slds
Fredd

No voy a opinar sobre el tema de la arena ya que no tengo experiencia, pero si te digo que en el eje trasero que es el permanente tenes que tener la misma medida de cubiertas y de esa forma podes circular en ruta sin inconvenientes, ahora si pones la doble, las 4 gomas deben ser iguales, ya que sino para recorrer la misma distancia un eje (o una rueda segun las gomas que tengas) rodara mas que otra y ALGO SE VA A ROMPER, ya que obviamente ambos ejes estan sincronizados para funcionar, asi que ni siquiera en ciudad la deberias usar con gomas de distinta medida en el eje tractor (trasero), un abrazo!!

pduthey escribió: [Ver mensaje]

mussomatic escribió: [Ver mensaje]

... atras me quedaron una "kelly" 255/75/15 y una nn 235/75/15

si las medidas que pusiste estan bien no deberías salir a la ruta con eso, al ser distintas en el mismo eje hace trabajar los planetarios del diferencial y a muchas vueltas los podes estropear, verifica si la Kelly no es 255/70/15, en este caso es muy cercana a la 235/75/15, fijate en la Calculadora de Neumáticos las diferencias de longitud de pisada, pasa de 30mm a 4,5mm

En la arena no tendrás problemas, no la mates, anda tranquilo, la baja la vas a tener que poner a unos 20mts de la entrada y por unos 300 o 400 mas porque te vas a enterrar mal, estoy hablando de la entrada a la arena que estar por la costanera al final del Vivero Dunicola, es arena gruesa y muy pesada, con la Alta si no tenes bien bajas las cubiertas te quedas ahí, con la baja le das mas fuerza (por la reducción que tiene) y alivias el embrague

hola , atras kelly 235/75/15 y la otra es "hercules 400" 255/70/15
Si, esa entrada digo yo! la ultima vez que fui por ahi con una 4x4 era la estanciera de mi viejo motor tornado año 68 jaja, pero esa entr amos como veniamos y jamas nos quedamos
Hoy no se que pasara, pero si es una subida que requiere experiencia !!
Mi idea es ponerle las 2 de atras como las de adelante pero bue queria probarla antes un poco en la arena
Entonces, bajar neumaticos, baja y a darle nomas!!!

gracias a todos por las respuestas
que bajon lo de las medidas de ruedas_!!!!!!!
a romper el chanchito y cambiarlas

la preguntas mas que ; Puedo ir a la arena ? deberia ser, podre salir de la arena !

Suerte con el recambio de cubiertas..

Saludos

Acá tenés la diferencia que te dicen los muchachos, usando la calculadora que mi tocayo te sugirió te demuestra que la 235 da 2 vueltas por km más que la 255, lo que te va a traer problemas en el diferencial...
esperá a tener la 4 de la misma medida, y después desinflalas bien y andá tranquilo por la arena...

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

Acá tenés la diferencia que te dicen los muchachos, usando la calculadora que mi tocayo te sugirió te demuestra que la 235 da 2 vueltas por km más que la 255, lo que te va a traer problemas en el diferencial...
esperá a tener la 4 de la misma medida, y después desinflalas bien y andá tranquilo por la arena...

hola!
buenisimo eso!!!gracias! como se nota que le pusieron cualquier cosa para venderla y que se joda el que la compro. Dios. esta para meterle una bomba en el culo al dueño anterior
Que buen club para lo que estan como yo. mas perdidos que turco en la neblina!

Saint Marcel escribió: [Ver mensaje]

la preguntas mas que ; Puedo ir a la arena ? deberia ser, podre salir de la arena !

Suerte con el recambio de cubiertas..

Saludos

jjaja, si voy a salir

saludos capo