Club Musso

hola amigos, kería saber si me pueden informar xq mi camioneta no supera los 125 km x hs.,es una Musso mod.2000 TD y yo estoy viendo algunos colegas del foro q dicen q este mod. es preferible manejarlas a no más de los 150 km x hs., pregunta? como hago yo para q desarrolle esa velocidad

Lo mejor sería controlar la velocidad con un GPS. Ese modelo debe superar los 155 km/h. Empezá viendo la presión de las cubiertas (30 libras), el estado de los filtros (Aire y combustible), que no humee raro (Mucho negro o azul) etc. antes de pensar en un taller para comprobar la bomba inyectora, el avance de la misma etc.
Hasta aquí lo que yo se y haría. Suerte!

gracias Juan Carlos, voy hacer controlar la bomba inyectora y el punto xq lo demás la tengo impecable siempre,pero estuve viendo y averiguando en el foro q estas camioneta marchan mal en caliente cuando tienen un poco de desgaste la bomba y la mía tiene ese síntoma,asique ya aprovecho y le hago hacer todo de una

probaste con el post tuning de motor

que medida de cubiertas ( neumaticos)tiene colocado?
slds
Fredd

porque no supera los 125 ?
se queda sin pedal, ya no reacciona ?
o empieza a calentar ?

lo mas comun siempre y cuando no caliente es que sea por falta de alimentacion.

bombista y santo remedio !
Saludos

los neumáticos son de la medida original, y la verdad q yo la noto media chancha y me calienta,pero además del problema de velocidad tiene problema de temperatura q lo estamos tratando de solucionar ahora,pero igual arriba no va,la probé cuando esta ofrezco y llega a 130 kmx hs.con la el acelerador al tope

la verdad es que nunca le hice nada a la camioneta xq estoy lejos de las casas donde consigo los repuestos y también pensaba venderla para comprar algo nuevo,pero sacando la cuenta ya hace 5 años q la tengo y jamás me dejó tirado,asique decidí dejarla bien a mi chatita,me imagino q si anda así si la arreglo bien no sé cual de las nuevas se le pone a la par

si alguien puede explicarme q es el post tuning del motor se lo agradecería

el post de referencia es este:
Enlace a tunning del motor de la musso
podes escribir cual es la medida de tu neumatico?
hay dos medidas originales en el manual

gracias
fredd

la camioneta tiene cubierta Firestone 235/75/15y la uso con 30 libras de preción

las cubierta q tiene son Firestone 235/75/15 y las tengo con 30 libras de preción

con motot en marcha si sacas la varilla de aceite, sopla?
humo por el escape?
filtro de combustible?
PRE FILTRO de combustible?
filtro de aire?

Hola Gente yo con todas las modificaciones que tengo,motor chico, ruedas 235/75/15 llego bien a los 130 y cargada,hay una foto documentada.
Un abrazo a todos

Hola Gente yo con todas las modificaciones que tengo,motor chico, ruedas 235/75/15 llego bien a los 130 y cargada,hay una foto documentada.
Un abrazo a todos

me falto
4 o 5 cilindros?

la camioneta es 5 cil., tiene todos los filtros nuevos y nosopla nada,estoy casi convencido q es problema de bomba o punto del motor

Javier, cuando fue que le hicieron un servicie a los inyectores , me refiero a limpieza y calibración .

Si arranca bien, sin ruidos y regula parejo, no debe estar fuera de punto, ojo que hay gente que confunde ruido de toberas con otros sonidos.-

en servicios tienes el listado de talleres mecánicos, al final de la nota hay un archivo con Lista de talleres oficiales de Bosch Diesel Service .-

Pon en tu perfil zona de residencia , así es mas fácil guiarte, si no hay que buscar en tu presentación

Ni siquiera en llano? De hecho, la mia con 5ª si hundo el acelerador me pasa de 100 a 130 en un momento (unos 8 segundos quizas) y sigue tirando hasta mas de 150. Eso si, no me gustaria hacer un viaje de 200 km/h todo el rato a esa velocidad, es mejor no llevar los motores a sus limites (a no ser que sea un momento determinado). De hecho el manual de usuario ya dice de no estar tiempos prolongados cerca de la zona roja del cuentavueltas. Yo voy a 90-100 y voy muy bien. Si tengo que adelantar pues le doy pie a chapa y a 140 en un momento. Y en bajada buffff.... que no se me pique un ferrari porque 120 CV + 2000 y pico de Kg se embalan que dan gusto xddd. Eso si en las subidas no suele pasar de 110 o así (bueno si le das tralla con 4ª puedes llegar a 130, pero no es plan)