Club Musso

Creo que no esta de más recalcar esto; al eslingar a otro vehículo encajado tengamos la prioridad de, antes que nada, extremar las medidas de seguridad... Este es un caso etremo, pero ha pasado de romperse el enganche y traspasar el portón trasero de una SW4 al pegar el latigazo con la eslinga....

El video es viejo, seguro que ya lo vieron pero....

http://www.liveleak.com/view?i=ec7_...9xcrR8xJDP3U.01

Fuente: Patagonia.-

Turco escribió: [Ver mensaje]

Creo que no esta de más recalcar esto; al eslingar a otro vehículo encajado tengamos la prioridad de, antes que nada, extremar las medidas de seguridad... Este es un caso etremo, pero ha pasado de romperse el enganche y traspasar el portón trasero de una SW4 al pegar el latigazo con la eslinga....

El video es viejo, seguro que ya lo vieron pero....

http://www.liveleak.com/view?i=ec7_...9xcrR8xJDP3U.01

Fuente: Patagonia.-

VIDEO NO APTO PARA MENORES, es cierto muchas veces por la emocion o el apuro no se le da bolilla

eso es igual en el campo, los que viene a mira cuando enganchamos tractore con maquina de campo, siempre se apoyan en la toma de fuerza o poleas y se arma la cagada
capa de cortarle la cabeza limpito a alguno
yo he visto piernas cortada por es motibo.
hay que irse a 30 metros, porque saltan las partes y se arma lindo lio

Seeeeeee hay que ser prudente por eso cuando veo gente trabajando en algo me alejo minimo 50 metros

Recuerdo una narración de unas camionetas que fueron al auxilio de un camión en un Dakar y que al cortarse la eslinga de acero, pasó por el portón trasero y el parabrisas de una camioneta.
Pero vuelvo a admitir que cada vez que uso el malacate, por apuro, por lo complicado del lugar o por la adrenalina en sí ...no tomo los debidos recaudos , y está mal, hay que hacer las cosas bien y minimizar las posibilidades de una complicación más seria...

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

Pero vuelvo a admitir que cada vez que uso el malacate, por apuro, por lo complicado del lugar o por la adrenalina en sí ...no tomo los debidos recaudos , y está mal, hay que hacer las cosas bien y minimizar las posibilidades de una complicación más seria...

Es la idea! Hacer las cosas bien o mal cuesta lo mismo.... hagamos bien las cosas...

Terrible! Pero sirve para darse cuenta del potencial peligro que encierra una simple eslinga...

Roly escribió: [Ver mensaje]

Terrible! Pero sirve para darse cuenta del potencial peligro que encierra una simple eslinga...

En febrero del 2013, estábamos en Pómez con un montón de amigos, y un eslingazo cruzado, partió el gancho de remolque de la Musso de Lando , el pedazo de fierro voló unos 30 mt hasta casi el pie de Mario Villalobos
Debemos ser prudentes con estos elementos de rescate...

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

Roly escribió: [Ver mensaje]

Terrible! Pero sirve para darse cuenta del potencial peligro que encierra una simple eslinga...

En febrero del 2013, estábamos en Pómez con un montón de amigos, y un eslingazo cruzado, partió el gancho de remolque de la Musso de Lando , el pedazo de fierro voló unos 30 mt hasta casi el pie de Mario Villalobos
Debemos ser prudentes con estos elementos de rescate...

Y veía el pedazo de gancho como daba vueltas en el aire y cayó al final a unos 2 mt de mi pie.

Que momento!!!

Abrazos

Mario

Es más frecuente de lo que parece....

Con mas razon.... por mas sencilla que sea la maniobra de rescate, se debe aplicar las medidas de seguridad, que son por todos nosotros conocidas pero muy pocas veces aplicadas.....

Turco escribió: [Ver mensaje]

Es más frecuente de lo que parece....

Con mas razon.... por mas sencilla que sea la maniobra de rescate, se debe aplicar las medidas de seguridad, que son por todos nosotros conocidas pero muy pocas veces aplicadas.....

ya me pongo a estudiar este tema

Gracias por tu aporte Turco La verdad que nunca tuve muy en cuenta que podria pasar algo tan grave como en este video

El video es tremendo pero muy real y nos pone atentos que acciones realizar y cuáles no

Considero que principalmente hay que evaluar la SEGURIDAD en forma muy seria

En referencia al tema planteado encontré esto , creo que está bueno


www.radical4x4.com.mx/smf107/index....dl=get17‎

Buenisimo fortinero luego de 4 páginas de rescate seguro solo me hago una pregunta pata qué lo leí si tengo una picasso ???

Jose Luis R escribió: [Ver mensaje]

Buenisimo fortinero luego de 4 páginas de rescate seguro solo me hago una pregunta pata qué lo leí si tengo una picasso ???

Fe de erratas :donde dice pata debería decir para

Realmente muy fuerte el video, pero gracias por compartirlo y hacernos tomar conciencia.
Todos sabemos lo que puede pasar, pero en el apuro nadie toma precauciones.
Ademas de mantener distancia, tener en cuenta la resistencia y colgar las alfombras de goma, que otros consejos pueden dar???

MarceI escribió: [Ver mensaje]

Realmente muy fuerte el video, pero gracias por compartirlo y hacernos tomar conciencia.
Todos sabemos lo que puede pasar, pero en el apuro nadie toma precauciones.
Ademas de mantener distancia, tener en cuenta la resistencia y colgar las alfombras de goma, que otros consejos pueden dar???

Esto lo escribí en otro post, de un rescate a una Ram, pero me parece oportuno repetirlo acá...


Ayer, en la reunión de Ignacio Correas, charlando el tema salió una idea de Ismael, de atar a un metro del anclaje, de cada lado una soga a los puntos fijos, para que retenga el envión si se corta, y en el caso de eslinga de acero del malacate, con un prensa cable y 2 tornillos del lado del remolcado
Es una opción muy segura para evitar una desgracia, y no demandaría mucho tiempo de retraso y prácticamente cero gasto...

Son buenas esas Pablo!
Le voy agregar a mi eslinga esa modificacion.

Que video más fuerte, no es apto para sensibles
Yo también conozco gente que ha tenido problemas y se ha quedado mal de las piernas por culpa de un cable que se parte al eslingar
Mucho cuidado con esas maniobras y respetar las medidas de seguridad

estoy aprendiendo a sacar el motor un poco mas rápido
http://www.youtube.com/watch?v=29J9W94_Goc

Que buena técnica Alberto, habrá que probarla con alguna camioneta, ya que hasta ahora solo arrancamos los ganchos!!!!! jajaja

Abrazo

Mario

ford73 escribió: [Ver mensaje]

estoy aprendiendo a sacar el motor un poco mas rápido

Link

también apredi a sacar para-golpes
http://www.youtube.com/watch?v=29J9W94_Goc

Jaja qhdp

Turco escribió: [Ver mensaje]

Creo que no esta de más recalcar esto; al eslingar a otro vehículo encajado tengamos la prioridad de, antes que nada, extremar las medidas de seguridad... Este es un caso etremo, pero ha pasado de romperse el enganche y traspasar el portón trasero de una SW4 al pegar el latigazo con la eslinga....

El video es viejo, seguro que ya lo vieron pero....

http://www.liveleak.com/view?i=ec7_...9xcrR8xJDP3U.01

Fuente: Patagonia.-

Muy bueno para hacernos recapacitar de lo importante que es la seguridad, y que (me incluyo) la subestimamos. Algo que debería ser una diversión se puede convertir en una tragedia. Tal vez no tan extrema como la del video pero 15 dias con las piernas lastimadas me complicaría laboralmente, por ejemplo.

Cuando buscaba y analizaba la compra de una 4x4 también busque donde aprender las limitaciones de los vehículos, y lamentablemente no encontré demasiado. Tuve que aprender de oido o por análisis luego de una macana. También me encaje y rompí una eslinga en Entre Rios.

Ahora pregunto, dentro de esta comunidad seguro que hay gente experta o con mayor experiencia. No sería bueno sumar alguna actividad para iniciar gente con temas basicos como vadeos, descensos, barro, nieve?. Algún tipo de nivel como incial o con vehículo con alguna preparación?. Con llegada a un público general y multimarca sin eufemimos ni fanatimos sino que todos podamos aprender de todos?. Creo que nos valorizaría como comunidad mussera. Soy un casi nuevo propietario pero cada vez que llevo un acompañante y me tocan bocina (de saludo) por la panamerica o la gral paz les explico que es el valor de pertenecer a un clan (de un grupo de personas con un corazón increíble) y eso no se da (o por lo menos no le he notado) con ninguna otra marca.

Cherokee y BMW tienen o tenían algo así pero son inaccesibles. Lamentablemente no tengo ni la experiencia ni los conocimientos necesarios.

Si se arma algo. Soy el primer inscripto y aunque sea cebo mate para contribuir.

mussoman escribió: [Ver mensaje]

Turco escribió: [Ver mensaje]

Creo que no esta de más recalcar esto; al eslingar a otro vehículo encajado tengamos la prioridad de, antes que nada, extremar las medidas de seguridad... Este es un caso etremo, pero ha pasado de romperse el enganche y traspasar el portón trasero de una SW4 al pegar el latigazo con la eslinga....

El video es viejo, seguro que ya lo vieron pero....

http://www.liveleak.com/view?i=ec7_...9xcrR8xJDP3U.01

Fuente: Patagonia.-

Muy bueno para hacernos recapacitar de lo importante que es la seguridad, y que (me incluyo) la subestimamos. Algo que debería ser una diversión se puede convertir en una tragedia. Tal vez no tan extrema como la del video pero 15 dias con las piernas lastimadas me complicaría laboralmente, por ejemplo.

Cuando buscaba y analizaba la compra de una 4x4 también busque donde aprender las limitaciones de los vehículos, y lamentablemente no encontré demasiado. Tuve que aprender de oido o por análisis luego de una macana. También me encaje y rompí una eslinga en Entre Rios.

Ahora pregunto, dentro de esta comunidad seguro que hay gente experta o con mayor experiencia. No sería bueno sumar alguna actividad para iniciar gente con temas basicos como vadeos, descensos, barro, nieve?. Algún tipo de nivel como incial o con vehículo con alguna preparación?. Con llegada a un público general y multimarca sin eufemimos ni fanatimos sino que todos podamos aprender de todos?. Creo que nos valorizaría como comunidad mussera. Soy un casi nuevo propietario pero cada vez que llevo un acompañante y me tocan bocina (de saludo) por la panamerica o la gral paz les explico que es el valor de pertenecer a un clan (de un grupo de personas con un corazón increíble) y eso no se da (o por lo menos no le he notado) con ninguna otra marca.

Cherokee y BMW tienen o tenían algo así pero son inaccesibles. Lamentablemente no tengo ni la experiencia ni los conocimientos necesarios.

Si se arma algo. Soy el primer inscripto y aunque sea cebo mate para contribuir.

Andrés venite el 8 de junio a Ignacio Correa y seguramente además de compartir toda una tarde entre charla mate y experiencias vas a ver a algunos de los muchachos que seguramente van a ir a jugar en el barro o quizás vos también te animes a ir e in situ te sacarás todas las dudas

mussoman escribió: [Ver mensaje]

Cherokee y BMW tienen o tenían algo así pero son inaccesibles. Lamentablemente no tengo ni la experiencia ni los conocimientos necesarios.

Si se arma algo. Soy el primer inscripto y aunque sea cebo mate para contribuir.

Como te decía Marcelo, el 8/6 en Ignacio Correas podés tener algo de clínica para el barro, tenemos algunos amigos como Alberto o Gerardo, de La Plata, que con gusto te explicarían los ABC para jugar en el barro y los acompañan a practicar allí cerca
En Agosto, es el aniversario del club, vamos a la arena, a Necochea, donde encontramos médanos como el Blanco de 67 mt de altura, ya es un clásico del club, y dispondremos del día sábado 16/8 para hacer una clínica de arena en Arenas Verdes ..entre varios amigos entre los que me incluyo
Te confieso que para julio tenía ganas de armar algo en San Cayetano, como una clínica de arena en la meca del 4x4 de 3 días, pero por falta de $$$$$$$$$$ presupuesto quedará pasado para el sábado en Arenas Verdes de agosto

Si Pablo ,recuerdo mi primer experiencia en Arenas Verdes, esas clínicas son hermosas pero me parece que para ir al camping tendríamos que esperar a que afloje el frío, por otro lado con respecto al barro estoy dando clases los martes y jueves ,los precion son accesibles