Club Musso

Hace un tiempo se preguntaban algunos miembros sobre la velocidad máxima de algunas Musso. Hoy encontré la velocidad cada 1.000 vueltas en 5ta de la 2.9 TD caja manual, calzadas con rodado 235/75/15 -el dato es de España, tal vez tengan allí ese rodado, aquí creo que es más grande la goma-.
Les cuento la forma matemática de calcular la velocidad máxima de acuerdo a las revoluciones del motor -tal cual me la explicó mi viejo cuando teníamos un IAVA- es así:
Conociendo la velocidad cada 1.000 rpm en 5ta y por regla de 3 simple procedemos de la siguiente manera:
1.000rpm-------------------37km/h
3.250------------------------X
Entonces multiplicamos 37 por las 3.250 y la dividimos por 1.000 y nos da que a 3.250 rpm circulamos a 120,25 km/h.
Quiere decir que a 4.216 rpm llegarán a los 156 km/h expresado en el manual para el modelo mencionado -Musso Platinium- pero que nos sirve de ejemplo
Para hacer el calculo de cualquiera de nuestros vehículos deberemos conocer el dato de la velocidad cada 1.000 vueltas de acuerdo al rodado que tengamos y del modelo que se trate. Hay que hacer la medición con dos pasadas en sentido contrario y el margen de error estará dado por el del tacòmetro.
Espero que a alguien le sea de utilidad!

esteeee.....las matematicas nunca fueron mi fuerte,.. ......con el gps me llevo mejor y me dice la velocidad real

GPS

Justo ayer le estaba comentado a Carlos en otro post como hago el cálculo de velocidad, les dejo un adjunto que es una planilla de cálculo donde podrán tirar cambios y cambiar relaciones y cubiertas y ver como van las velocidades.

Tienen que mirar que relaciones de caja tienen y que relaciones de diferenciales, esta ajustado para las relaciones de la 2.9 aspirada y relación 4.55 que es la que yo tengo pero se puede cambiar todo y así vemos como respondería con otro rodado.

En "Descripción del tema" yo puse SIN GPS! Es decir para quienes NO TENEMOS GPS! Yo no tengo NI cámara digital!
Describí un método antiiiiiiguo como yo! Pero que pudiera ser de utilidad a un seeeeeco como yo! Se entiende?

Ojo que hay varios metodos para saber la velocidad, con una soga, le atas una piedra en la punta y la tiras y contas los segundos que pasan hasta llegar al final de la soga y ves cuantos metros de soga recorriste en tantos segundos y sacas el calculo de velocidad....esta clarito?....

Yo lo que siempre utilicé antes de tener el GPS es el tiempo entre dos carteles indicadores del Km de la ruta, lo que no se si seguirá sirviendo, hay de esos carteles todavía

En el Fiat 600 tenía una tabla hecha en la compu con los valores de velocidad en función del tiempo de 1km puesta en el parasol

La que hacia yo con la "bambinita" era ponerme a la par de un auto y preguntarle a cuanto iba ja ja ja ja

Turco.-

Mi Ford A '29 con rodados 21'' daba 110 Km/h!!, eso si de frenar ni hablemos! Una vez cerca de esa velocida reventé una cubierta, creo que tracera y casi vuelco!! Otra vez me quedé sin freno llegando a mi casa paterna y casi mato a mi abuela, menos mal que se corrió. Rompí el portón del garage, y se frenó a centímetros de la Norton '47 de mi herman0, que la tenía impecable!!
Que manera de hacer cagadas con ese Ford A y 18 años!! :D/

Este dato esta certificado es real o un supuesto?
Yo creo que da unos kilometros por hora mas aun la musso tdi, sin fondearla y sin el tunning.
(1.000rpm-------------------37km/h ) ?

Fredrick: Lo saquè de esta pagina:www.km77.com/eli/motor/ficha.asp?id=1200

Ssangyong Musso 2.9 TDI Lux (r)
Equipamiento
Ficha técnica





Precio (con descuento si lo hay): 24.497
Tarifa de: 01/10/2001

Prestaciones y consumo homologados
Velocidad máxima (km/h) 156
Aceleración 0-100 km/h (s) 16
Aceleración 0-1000 m (s) --
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) --
Consumo urbano (l/100 km) 12
Consumo extraurbano (l/100 km) 7,6
Consumo medio (l/100 km) 9,2
Emisiones de CO2 (gr/km) --

Dimensiones, peso, capacidades
Tipo Carrocería Todo terreno
Número de puertas 5
Largo / ancho / alto (mm) 4640 / 1860 / 1730
Batalla / vía delantera - trasera (mm) 2630 / 1510 - 1520
Coeficiente Cx - Superficie frontal (m2) - Factor de resistencia 0 - -- - --
Peso (kg) 1965
Capacidad del depósito de combustible (l) 80
Volumen del maletero / con asientos abatidos (l) 630 / 1780 / --
Número de plazas cinco

Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada (grados) --
Ángulo de salida (grados) --
Ángulo ventral (grados) --
Altura libre (mm) --
Altura de vadeo (mm) --

Motor
Combustible gasóleo
Potencia máxima CV - kW / rpm 120 - 88 / 4000
Par máximo Nm / rpm 250 / 2400
Situación delantero longitudinal
Número de cilindros 5 en línea --
Material del bloque / culata fundición gris / aleación ligera
Diámetro x carrera (mm) 89 x 92,4
Cilindrada (cm3) 2874
Relación de compresión 22
Distribución 2 válvulas por cilindro. un árbol de levas en la culata.
Alimentación inyección indirecta. --Turbo compresor. Intercooler.

Transmisión
Tracción total
Caja de cambios Manual , cinco velocidades
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª 7,9
2ª 13,4
3ª 21,5
4ª 31,4
5ª 37

sin gps ni calculos , no es mas facil usar el velocimetro????

Lo que pasa Walter, es que el velocímetro no te da nunca una velocidad exacta , y para saber la velocidad máxima te tenés que parar arriba del acelerador en un ruta donde no haya mucha gente , además es medio peligroso por como este el motor y si aguanta esa velocidad aunque sea en un tramo corto

guiwa5,

Es "casi" imposible encontrar un vehículo con velocimetro exacto. Todos marcan entre un 3 y un 17 % de error -siempre en más, nunca en menos -. Las primeras Scenic tenían este ultimo porcentual según un road test publicado en abril del 98! A 130 marcaba 152 km/h -yo tuve una a mi cargo- Es solo una de las tantas ventajas de contar con un GPS. Si no, este simple operación ayuda a estimar el porcentaje de error del instrumento. Lo pones a 100 km/h reales, ves cuánto marca la aguja y tenès una idea de la velocidad real.
PD: Yo veo fotos o videos en Youtube de autos a velocidades irrisorias! No hablo de ninguna Ferrari en una "Fahrbahn" alemana! Autos comunes! Después no falta quien -muy sueltos de cuerpo- te dice que a 150 "parejito" les hace 14 km por litro! y los crédulos hacen

SI,JUAN CARLOS OTRA FORMA RUDIMENTARIA PERO EFECTIVA ES TOMAR EN LINEA RECTA DE UNA RUTA NACIONAL,Y CRONOMETRAR CON VELOCIDAD CONSTANTE (EJ. 100KM/H)Y CONTAR LOS MOJONES ,ENTONCES SI TE MARCA 100KM Y AL PASAR 10 MOJONES LO HACES EN 6 MINUTOS ENTONCES EL TACOMETRO ES EXACTO 100X100,Y SI NO A SACAR CUENTAS .SALUDOS JUAN CARLOS ,TENES UNA PROVINCIA HERMOSA LA RECORRI DE PUNTA A PUNTA INCLUSO UQUIA ,PIENSO VOLVER A RECORRERLA DE VUELTA PRONTO

alguien tomo la data con el gps en la turbo????

tony1960,
Si, cierto! 10 mojones en seis minutos!
El Norte te espera! Avisà cuando vengas por estos lares, que tanto en Tucumàn como en Salta hay miembros del Club Musso! Saludos!

ah bueno así pues sí
habra que calcular entonces porque gps no tengo

Hola, este tema es interesante jejej yo con las 31" a 4400 segun el gps 165km/h de marcador un poco menos contar que las ruedas son bastante mas grandes .....eso si tanto la bomba como el turbo estan tocado y tb llevo un K&N que algo ara

Un saludo

Fidelius: tratare enalgun momento de tomar la mia con gps.
pd. no importa el tamaño de tus neumaticos si usaste el gps, o no?
saludos
Fredrick

Si importa porque con ruedas mas chicas no llegarías a esa velocidad a 4400 vueltas

entendi que para medir el gps, y obviamente lo de la cubierta pablo.
en relacion al velocimetro y el gps.
se ve no me quedo claro.
estoy de acuerdo
Fredrick

Quizas no me explique bien me refiero a 165 son en el gps ya como todos sabemos los marcadores siempre miente un poco al alza..pero debido al aumento del radio de las ruedas este es compensado y asta incluso ahora mismo miente pero de menos!!osea con mi actuales 32" cuando voy a 110 realmente voy a 120...esto es un poco peligroso en españa que esta plagado de radares jeje pero para ya esta la pda con el tomtom que ese no miente y me avisa de donde estan y la velocidad real

pd: la primeraa vez que toque la bomba , desmonte el ultimo escape y con ruedas de serie casi llego al 180 ...contando que falle unos 12/15km/h ya son esos 165 pero no reuerdo las revoluciones...

Un saludo

Idem

Gracias Fidelius
podrias postear algunas fotos para ver como luce con esas cubiertas tu musso?
le tengo ganas...- que trabajo hiciste para ello?
saludos
Fredrick
pd alguno mas tiene medicion velocidad maxima con gps?

yo por eso voy a cien do señas que se corran

Biodiesel ya etsan posteadas lo que son unas 265/75R16 uqe vienen a ser unas 32" y creo que ya te respondi a tus preguntas sobre las operaciones

Un saludo

Ah bueno. las busco gracias creo me confundi de musso
slds.

156 km/h en 5ª a 4216 rpm? entonces la Musso 2.9 TD corre más de lo que dicen, porque, almenos la mia alcanza hasta 4500 rpm, que deben ser unos 163 km/h