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Lo Bueno Y Malo De Turbo Y Aspiradas
Autor |
Mensaje |
maguila
Registrado: Julio 2010
Mensajes: 12
Edad: 63 Ubicación: ranelagh
Vehículo: CHEVROLET VECTRA MOD 98
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Lo Bueno Y Malo De Turbo Y Aspiradas
perdonen pero soy nuevamente yo en lo que respecta a las musso 602 y 601 la diferencia que pude comprobar con lo que estuve leyendo en distintos lugares de internet de la marca es el cilindro de mas y en las que tienen turbo y interculer tendrian mas potencia ( pero en si serian mas las fallas mecanicas que tendrian por tener esos componentes ) es asi o me versean.
tambien me dijo un viejo mecanico que si comprara que me tire a una aspirada que seria mucho mas compañera y no tan tallerista y que por el costo seria mas varata, disculpen todo lo que digo ya que soy ignarante en el tema y la p´lata que junte la junte con mucho esfuerzo y no quisiera caer en algo que luego me arrepintiera, me encanta la musso y bueno desdeo sacarme todas mis dudas al respecto gracias y disculpen si ofendi a alguien de los compañeros por las preguntas
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#1 Miércoles, 27 Abril 2011, 11:43 |
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roberto_oscar
Registrado: Agosto 2007
Mensajes: 8684
Edad: 69 Ubicación: flores sud-cap-fed
Vehículo: MUSSO 2003 602TDI Verde
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Re: Lo Bueno Y Malo De Turbo Y Aspiradas
Movido a temas generales, la sección SERVICIOS Si tienes algún taller para recomendar, un lavadero o algún otro servicio, este es el lugar
solo implica el contenido detallado ,no consultas
____________ Salu2 Roberto S34 39.133 W58 27.556 Para No Ser Un ReCuerdo... Hay Que Ser Un ReLoco.
FACEBOOK -- PANORAMIO-CLUB MUSSO
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#2 Miércoles, 27 Abril 2011, 12:13 |
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maximusso
Registrado: Junio 2010
Mensajes: 1738
Edad: 35 Ubicación: Ranelagh, Buenos Aires
Vehículo: Peugeot 208 1.6 touchscrean
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Re: Lo Bueno Y Malo De Turbo Y Aspiradas
Magula, te cuento, por lo que respecta a als turbo mucho no puedo opinar ya que la mia es aspirada, desde que la tengo ya le hice mas de 20.000 km lasrgos y de motor no tuve ningun problema, solo con la caja.
En estas camionetas encontras todo menos velocidad final a lo que respecta a MI opinion, porque de todo lo demas te sobra, confort, rendicion del combustible, precios de repuestos todo.
Espero que te sirva para algo, ya opinaran gente que sabe mucho mas que yo.
Un abrazo!
____________ Maximo
LU4EMK
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#3 Jueves, 28 Abril 2011, 1:34 |
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maguila
Registrado: Julio 2010
Mensajes: 12
Edad: 63 Ubicación: ranelagh
Vehículo: CHEVROLET VECTRA MOD 98
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Re: Lo Bueno Y Malo De Turbo Y Aspiradas
maximo eres de ranelagh yo tambien estoy a cuatro cuadras de la estacion del lado de la escuela privada espero algun dia poder adquirir una musso y charlar contigo ,gracias por tu respuesta
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#4 Martes, 10 May 2011, 20:33 |
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Biodiesel Musso
Registrado: Agosto 2007
Mensajes: 10703
Edad: 55 Ubicación: Bariloche
Vehículo: MUSSO 662 LA FULL FULL
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Re: Lo Bueno Y Malo De Turbo Y Aspiradas
turbo enroscada 165kph maxima
no hace falta mas de 140 para viajar muy rapido
slds
Fredd
____________ ESTE USUARIO A SIDO BANEADO (EXPULSADO)
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#5 Martes, 10 May 2011, 21:23 |
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maximusso
Registrado: Junio 2010
Mensajes: 1738
Edad: 35 Ubicación: Ranelagh, Buenos Aires
Vehículo: Peugeot 208 1.6 touchscrean
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Re: Lo Bueno Y Malo De Turbo Y Aspiradas
maximo eres de ranelagh yo tambien estoy a cuatro cuadras de la estacion del lado de la escuela privada espero algun dia poder adquirir una musso y charlar contigo ,gracias por tu respuesta
Hola maguila, enserio? yo estoy en frente de la plaza de la colina, a dos cuadras de la comisaria, 365 y 314 pa ser mas exactos!
Si queres un dia avisame y me hago una escapada y con mates de por medio te haces en test drive de la mia, sin cargo jaja. Avisame cualqier cosa, mi numero esta en la lista de contactos o por MP.
te mando un abrazo y suerte con la busqueda.
____________ Maximo
LU4EMK
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#6 Martes, 10 May 2011, 23:59 |
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