Bienvenida Garbiela; estaría bueno que puedas recuperar los cubos originales ya que son de Marca Warm (americanos de lo mejor) y salen algo así de 2800 mangos cada uno, ademàs son eternos ya que son de cuerpo completo en aluminio y se pueden reparar una y otra vez, que por lo general no se reparan porque no se rompen, solo se jode un sistema de bujes y juntas en la ruedas como para que entiendas... Los que te habran puesto en su reemplazo son AVM brasileros que son buenos pero están algo de 650 mangos y son manuales, fijate la diferencia!!! por otro lado todo esto no creo que ni lo sepa tu mecànico porque fuè constructo de este club averiguar todo eso     bravo por todos...
Así que si los podés recuperar como quien no quiere la cosa, RECUPERALOS porque sirven!!!
Te mando un saludo grande..

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ESTAS SEGURO DEL PRECIO SEQUE, MIRA QUE SE LOS CAMBIARON A PABLO HOLZMAN Y LE COBRARON 1200 CADA UNO

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Saludos Damian

Es lo que figuraba en Shopping 4x4 o alguno de esos cuando me había fijado, igual es muy buen precio el que consiguieron y así y todo es un fangote de guita...Saludos

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HOLA GABRIELA, BIENVENIDA Y POR FIN CONOSCO LA DUENA DE LA MUSSO GRIS (AUNQUE SE POR POR UN POST)QUE ESTA SIEMPRE PARA EN LA ESQUINA DEL COLEJIO, YO PASABA CON EL MICRO DE FATE Y LA VI VARIAS VECES AHI,AHORA YA TENGO LA MIA,LA TENES HACE UN PAR DE AÑOS ,NO?
BIEN ESPERO TE SIENTA A GUSTO EN CLUB, ES DE LO MEJOR, UN ABRAZO          

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Saludos Jorge

Hola,  esa es mi chica! La dejo en la vereda y como la miran jaja.
Bueno ayer cuando leí el mensaje de los cubos de la 4 x 4 me agarro un ataque, pero por suerte no los cambió (eso dice) me fijé en mi libreta donde anoto todo lo que le hago a la camioneta y me confundió porque puso cambio de retenes de 4 x 4 + rotulas y pre cap, solo fue el cambio de retenes y me dijo que rearmó el sistema que no estaba bien armado de entrada, uffff que alivio.
Pero hoy me volvió a pasar lo mismo de antes, en frío apenas la pongo en marcha, los cambios se agarran y es muy difícil pasarlos, note que el pedal del embrague que estaba apenas mas alto que el del freno, hoy estaba apenas mas abajo, se puede bajar? Hace una semana que lo reguló, puse una regla sobre los pedales y le hice una marca en el lateral interior, para ver si sigue bajando, alguien sabe por que pasa esto, es muy difícil que el mecánico lo note porque cuando llego ya no lo hace mas, la semana pasada se la deje dos días para que la probara en frío y que ceen, obviamente no lo notó, voy a esperar a ver si sigue pasando.
Sds. Gabriela.

GABRIELA escribió: [Ver mensaje]

Hola,  esa es mi chica! La dejo en la vereda y como la miran jaja.
Bueno ayer cuando leí el mensaje de los cubos de la 4 x 4 me agarro un ataque, pero por suerte no los cambió (eso dice) me fijé en mi libreta donde anoto todo lo que le hago a la camioneta y me confundió porque puso cambio de retenes de 4 x 4 + rotulas y pre cap, solo fue el cambio de retenes y me dijo que rearmó el sistema que no estaba bien armado de entrada, uffff que alivio.
Pero hoy me volvió a pasar lo mismo de antes, en frío apenas la pongo en marcha, los cambios se agarran y es muy difícil pasarlos, note que el pedal del embrague que estaba apenas mas alto que el del freno, hoy estaba apenas mas abajo, se puede bajar? Hace una semana que lo reguló, puse una regla sobre los pedales y le hice una marca en el lateral interior, para ver si sigue bajando, alguien sabe por que pasa esto, es muy difícil que el mecánico lo note porque cuando llego ya no lo hace mas, la semana pasada se la deje dos días para que la probara en frío y que ceen, obviamente no lo notó, voy a esperar a ver si sigue pasando.
Sds. Gabriela.

Puede ser aire en el sistema hidráulico del embrague, otra cosa, al ser embrague hidráulico tengo entendido que no se regula

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Como la luz es más rápida que el sonido hay personas que parecen brillantes hasta que abren la boca.
Saludos musseros. Favio. LU9CFG

Hola Gabriela, esto si va en serio:  1) puede ser alguna burbuja de aire en el circuito.
                                                   2) que se te este perforando o deformando la horquilla del embrague, lo que te produce
                                                       es que ,al pedal, encontrarlo en una posicion de trabajo, mas baja, por consecuencia em                  
                                                       braga menos y te cuesta pasar los cambios .
                                                       Espero esto te oriente y no que te complique.           

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Saludos Alberto

Hola GABRIELA, soy Carlos de Neuquen, te felicito por unirte a los MUSSEROS
disfruta de todas las cosas hermosas que comparten  juntos ,en este club

Favio te cometo que si se regulan y tiene dos regulaciones de recorrido de pedal

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Saludos Damian

Gabriela, es una idea pero me parece que el problemita lo tenes en  la caja que le pusieron grasa de caja en vez de liquido hidraulico.

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Saludos Damian