como puedo levantar de adelante la musso
 cuantas formas hay ?
lo puedo hacer yo?
le puse 31x10.50 y por estetica quiero levantarla.
por sus respuestas gracias.

Hola aguidelahoz,de adelante se levanta con las barras de torcion,las ruedas tienen que quedar colgadas, hay un tornillo de cabeza exagonal de 22mm debajo del parante de las puertas uno de cada lado,si enroscas levanta,ojo a no darle hasta el tope,una vuelta y medi es mas o menos 1cm eso es todo.
Suerte   

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Saludos Jorge

Te pasaste compa muchas gracias

Podes fijarte en LEVANTAR LA MUSSO, hay mucho info ahí  

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

gracias por los datos

Solo aporto una experiencia personal para tener en cuenta, la parrilla superior de cada lado delantero, queda haciendo un poco más de fuerza a medida que tensionamos la barra de torsión, creo que el punto mas debil, es la oreja soldada al chasis que también sostiene el extremo superior del amortiguador.
En mi caso, que la levanté demasiado a pesar de los consejos que recibí,
 sufrí la rotura de esa oreja y tuve que reforzar dicha soldadura.
Slds
Daniel

edanyel escribió: [Ver mensaje]

Solo aporto una experiencia personal para tener en cuenta, la parrilla superior de cada lado delantero, queda haciendo un poco más de fuerza a medida que tensionamos la barra de torsión, creo que el punto mas debil, es la oreja soldada al chasis que también sostiene el extremo superior del amortiguador.
En mi caso, que la levanté demasiado a pesar de los consejos que recibí,
sufrí la rotura de esa oreja y tuve que reforzar dicha soldadura.
Slds
Daniel

Daniel,esa rotura tambien la vi en mussos que no fueron levantadas,asi que supongo   que es uno de los puntos debiles de nuestras camionetas

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Papa especial
javier llavallol



El que paga que lo mande,es justo y sin discucion,pero nunca de ocacion a que le chupen la sangre

Bueno, Javi, eso es un dato. Las que viste, se rompieron del lado conductor?, porque una de las cosas que observé es que los refuerzos originales en esas orejas son distintos, tienen mas cuerpo del lado acompañante que del lado conductor.
Slds
Daniel

Un buen punto a tomar .