Club Musso

sabian que cuando la temperatura llega a un nivel tal que el bulbo de temperatura situado en el radiador active el electro ventilador , automaticamente corta el compresor del aire acondicionado hasta que baje la temperatura ?
cuando el AA esta prendido siempre trabaja el electro pero si la temperatura sube por andar en montaña o arena , este bulbo corta el compresor y deja el electro solo hasta que baje y luego reconecta el AA. :ohhh:

Ahora entiendo porque me cag*e de calor volviendo del Blanco con Claudio a tiro, yo pensé que se me había descargado el AA porque nunca me lo había hecho, me dejas mas tranquilo. Lo que no vi es subir la aguja de la temperatura, ¿será tan mínimo el cambio que no lo llegué a notar?

HOLA PABLITO.. la aguja no la vas a ver subir porque son 7 0 10 grados mas que lo normal .
pero es asi eso esta bueno porque ayuda que baje mas rapido y no se recaliente 8)

hola valebott ! donde lo llevas a cargar el viscoso ? ami me hace falta eso. :ansi:

lo que lleva el viscoso es una silicona especial . pero el viscoso de la musso es blindado no se como lo cargan sino lo cargaba yo 8)

Gracias Valentin por el consejo, pero ahora anda bien, la vez que me paso venía del Blanco con 10lib en las gomas, arena muy suelta, mucho calor y traía la Tata de Claudio (necotata) a tiro con 10Lib. también, estaba forzado y eso es normal, no podía pasar de 2da de alta, es decir, no ventilaba, pero lo tengo en cuenta para el futuro (eso espero).

Maty, fijate en Direcciones Útiles tenés uno:

CASA VALENTE - Constituyentes Y Av. Congreso
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No se si es el que la llevó Valentin, este creo que fue Fernando.

Guarda :-k con poner la paleta (viscoso) fija, lei en algun post que es peligroso.
Fijense bien, saludos!!

gracias pablo voy a ver si lo llevo o como hago. con respecto de ponerlo fijo . anda pero carga mucho y saca potencia , tambien a la larga te rompe la bomba de agua no sirve ponerlo fijo. el viscoso de la musso aspirada es distinto y tiene menos diametro pero tiene algo bueno que es que se desarma y es mas facil ponerle la silicona o repararlo . el de la turbo es blindado y mas grande.
:shock: