Club Musso

hola amigos , soy Raimundo Fariña de Chile , tengo un Ssanyong korando con el que e tenido muchos problemas pero en parte es culpa mia por falta de mantenciones , el problema mayor y actual es sobre el cubo automatico , no estan traccionando , un tipo me dijo que podrian ser los retenes , que la verdad no tengo idea que son los retenes , si alguien pudiera ayudarme en este tema seria de gran ayuda! ya que hace bastante tiempo no lo puedo meter en la arena...
gracias por sus comentarios

Fijate en biblioteca esta el instructivo de reparación de los cubos , busca también en macanica que hay mucho escrito de este tema

Hola Raimundo, en la biblioteca hay mucha data como reparar el sistema de la doble, el cambio de los retenes y la reparacion del motorcito, no te preocupes ,no es dificil arreglar todo el sistema. un abrazo :razz: :beer: :p

Lo que podrias aportar es diciendo si las luces de la 4x4 del tablero quedan prendidas y si lo hace siempre o a veces

popy escribió: [Ver mensaje]

Lo que podrias aportar es diciendo si las luces de la 4x4 del tablero quedan prendidas y si lo hace siempre o a veces

Las luces solo se prenden cuando "activo" la traccion...estan en perfecto orden , cuando intento hacer algo con la doble traccion , "la pongo" y pero sin obtener resultados en la rueda izquierda

raimundof escribió: [Ver mensaje]

Las luces solo se prenden cuando "activo" la tracción...estan en perfecto orden , cuando intento hacer algo con la doble traccion , "la pongo" y pero sin obtener resultados en la rueda izquierda

:-k son los retenes, fijate como te indique, en biblioteca es muy facil :razz:

Hola Raimundo, ademas de la biblioteca donde vas a encontrar varios tutoriales donde esta el de mantenimiento de los cubos, fijate el post Reparando tracción delantera vas a ver que no es muy difícil, lleva retenes entre el semieje y el portamasa esos deben se los que te estan fallando, allí tienes fotos :wink:

fHola:
Posteanos de que zona sos por favor.
Cerciorate de que llege el vacio a las mazas de cada eje. o sea el vacio en primer punto desde
la depresora hasta el solenoide y desde alli con la 4x4 colocada que si te llegue a los cubos, quisas
tengas desconectado algo, esto es previo a desarmar para recambio de los retenes o empaquetaduras.
saludos
Fredrick
pd la mecanica de la korando es identica a la de musso por lo que sigue los manuales tambien.
si te faltara algo especifico de korando avisa que te lo envio :beer: