Club Musso

Nunca mejor la frase "el que guarda siempre tiene"
se me partio el vastago de la bomba de embrague, posiblemente falla de material o bien quedo juego en el tope regulable e hizo palanca y se quebro, vaya uno a saber, la bomba tiene 4 meses, la compre nueva y original, por esas cosas de croto ciruja que uno tiene guarde la bomba vieja, y un poco de ingenio argentino, desarme la vieja con cuidado y rescate el vastago, el prosedimiento es simple, se corre el fuelle protector, se saca un seguro de alambre acerado y sale el vastago con las sopapitas completas, luego y con cuidado se saca el vastago que esta inserto con un seguro plastico, el cual hay que presionar parejo para no romper nada ya que son todas piezas plasticas, luego el mismo prosedimiento a la inversa para colocarlo en la pieza sana, previo embadurne el vastago con deslizante antioxidante o bien se puede utilizar vaselina solida :beer:

Vastago partido


La bomba ya armada con el vastago viejo :beer:

Muy Bien 10 Felicitado :razz: ciruja :mrgreen:
Ciando te paso esto Marcelo?

Gracias Lando Busarda :razz: debe haber sido hace unos dias, por que sentia raro el pedal, se lo atribui a la pedalera, hoy me tiro abajo para mandarle W40 y empiezo a mover y me quede con el vastago en la mano, sucede que el fuelle lo sostenia en su posicion y a pesar de estar partido ejercia la presion contra el otro pedazo de vastago y funcionaba igual, mal pero funcionaba :beer: Tambien repare el alternador que se cago en la cantera con el agua, tal como dijera Ricardo Flores, se me habian empastado los carbones, me ahorre un trozo de plata, asi que los invito a todos a tomar una cerveza a casa, eso si , traigan de morfar y miren que yo me alimento bien :razz:

Hola Marcelo, me alegra que hayas solucionado las dos cosas, la primera "el que guarda siempre tiene" te salvo el vastago, la segunda son datos que se van pasando, a mi me aviso Damian, yo tambien pase por un charco y se me agarraron los carbones. El tema de los alternadores y el agua es recurrente, pero todo se arregla. Me compre un portacarbones nuevo P-7149 de Chevrolet Corsa G M omega 4.1 (alternador Delco) por si las moscas. Un abrazo Ricardo. :razz: :beer:

:clap: :clap: Bravo Marcelo :clap: :clap: rompiste la regla, por lo general uno guarda miles de bolu...ces que nunca usa y cuando precisa algo, lo busca y no lo encuentra :-X :-X , pero esta vez triunfó el bien sobre el mal y pudiste darle utilidad a lo guardado y solucionar el problema.... :razz:
:p

Donde hay un mango - viejo - gomez - los han limpiao con - piedra - pomez.
Viejo Gomez ciruja ,camionero basurero del ceamce tenias que ser.
con lo que te ahorraste el sábado el lo de caloi pagate la cerveza extra :beer: :beer:

marcelo gomez escribió: [Ver mensaje]

Nunca mejor la frase "el que guarda siempre tiene"
se me partio el vastago de la bomba de embrague, posiblemente falla de material o bien quedo juego en el tope regulable e hizo palanca y se quebro, vaya uno a saber, la bomba tiene 4 meses, la compre nueva y original, por esas cosas de croto ciruja que uno tiene guarde la bomba vieja, y un poco de ingenio argentino, desarme la vieja con cuidado y rescate el vastago, el prosedimiento es simple, se corre el fuelle protector, se saca un seguro de alambre acerado y sale el vastago con las sopapitas completas, luego y con cuidado se saca el vastago que esta inserto con un seguro plastico, el cual hay que presionar parejo para no romper nada ya que son todas piezas plasticas, luego el mismo prosedimiento a la inversa para colocarlo en la pieza sana, previo embadurne el vastago con deslizante o bien se puede utilizar vaselina solida :beer:

Vastago partido


La bomba ya armada con el vastago viejo :beer:

camionero tramposo donde te metistes el vastago :-p

alejandromusso602 escribió: [Ver mensaje]

marcelo gomez escribió: [Ver mensaje]

Nunca mejor la frase "el que guarda siempre tiene"
se me partio el vastago de la bomba de embrague, posiblemente falla de material o bien quedo juego en el tope regulable e hizo palanca y se quebro, vaya uno a saber, la bomba tiene 4 meses, la compre nueva y original, por esas cosas de croto ciruja que uno tiene guarde la bomba vieja, y un poco de ingenio argentino, desarme la vieja con cuidado y rescate el vastago, el prosedimiento es simple, se corre el fuelle protector, se saca un seguro de alambre acerado y sale el vastago con las sopapitas completas, luego y con cuidado se saca el vastago que esta inserto con un seguro plastico, el cual hay que presionar parejo para no romper nada ya que son todas piezas plasticas, luego el mismo prosedimiento a la inversa para colocarlo en la pieza sana, previo embadurne el vastago con deslizante o bien se puede utilizar vaselina solida :beer:

Vastago partido


La bomba ya armada con el vastago viejo :beer:

camionero tramposo donde te metistes el vastago :-p

Grande vecinoooooo !! :clap: :clap: si estabas por tirar algo que supuestamente ya no servia , pasamelo que a mi tambien me gusta guardar porquerias !!! :clap: :clap:

Había una época que se encontraban en la basura cadenitas, cucharitas, anillitos y boludeces varias..........vos encontraste un vástago de bomba de embrague de Musso........en realidad un capo.......como para que Moyano se sienta orgulloso :-p :-p :-p