Club Musso

JULIO VARGAS MADRIGAL escribió: [Ver mensaje]

En combinacion con el daño a los cables de la caja el velocimetro se volvio loco, marca a 160 y apenas iré a 40. la aguja sube y baja como que rebota. Cuales son las causas a ver si este mortal puede hacer algo que no sea pagarle a mecanico, esta ha sido una semanita ingrata

Saludos

Desconecta la ficha AZUL de la transfer y limpia los contactos , fijate este post Aguja De Velocímetro Loca!!!!

y que pasa si se saca el conector azul, demasiado tarde ya lo hice!!!

JULIO VARGAS MADRIGAL escribió: [Ver mensaje]

y que pasa si se saca el conector azul, demasiado tarde ya lo hice!!!

Ese conector es el sensor del velocímetro, al desconectarlo no marca velocidad, por ende tampoco traban las puertas al llegar a los 50 K/h.

TLeiste este post desde el numero 1?
slds
Fredrick

Listo Frederick limpié el conector y solucionado el problema gracias, tampoco encendió más las luces del 4x4 q supongo era por esto mismo, sin embargo la 4L parpadea 20 veces antes de fijarse es otro tema pero si me das un consejo se agradece

Buenos dias a todos, como están tanto tiempo?.... el velocímetro dejo de andar repentinamente, que pruebas puedo hacer para saber que es, ademas de corroborar que el cable esta conectado, por lo menos en la caja..es eléctrico, mecánico o electromecanico??..gracias por las posibles indicaciones

revisa la conexión del spid sensor (creo que se escribe así) es el cilindro de color celeste que esta al lado del motor de la 4x4, el velocímetro trabaja en forma electrónica

Bien voy a revisar eso y les cuento..gracias chiquito!

chiquito escribió: [Ver mensaje]

revisa la conexión del spid sensor (creo que se escribe así) es el cilindro de color celeste que esta al lado del motor de la 4x4, el velocímetro trabaja en forma electrónica

Justamente ese es el sensor del velocímetro, desconectá la ficha y tirale limpia contactos, no wd 40 [-X y volvelo a probar, adentro tiene una espiga que como verás en la foto es difícil que eso se rompa.

En última, si tenés dudas, pasá por mi negocio que tengo este que lo cambié al pepe porque el problema era suciedad en la ficha, así lo probás y te terminás de sacar la duda.
:p

Gracias Pablo, imaginé que era el cilindro indicado al lado de la tapa celeste.
Pruebo con "limpiacontactos"..no con WD40..clarísimo. y si no funca ya se donde hay un repuesto.
sds