Club Musso

Un recorrido de unos 200 km combinando alta velocidad con duro ascenso me provocó que el motor no se apagara. A dia siguiente frio todo normal.

ME parece que no deberría pasar, pero que me dicen ustedes?

saludos

Seguramente deberas tener alguna pequeñisima fuga de vacio, especialmente en el sector de la llave de contacto.

GRACIAS TURCO, AMERITA ENTONCES CAMBIO DE MANGUERAS? O SE REVISA LA PARTE DE LA IGNICIÓN?

SALUDOS :beer:

JULIO VARGAS MADRIGAL escribió: [Ver mensaje]

GRACIAS TURCO, AMERITA ENTONCES CAMBIO DE MANGUERAS? O SE REVISA LA PARTE DE LA IGNICIÓN?SALUDOS :beer:

Revisa primero, todas las mangueras del vacío, en especial las mas finas la pieza en forma de Y , los filtros de combustible fueron cambiados, en tiempo y forma? inclusive el pre-filtro (chico de forma de cono)

Filtros de reciente cambio menos e 1000 km, justamente estoy en ese proceso de ir renovando todo lo que puedo

trata de cotejar si tenes buen vacio, quizas sea a bomba de vacio.
Los frenos estan bien o algo pesados?
Hay ruidos?
proba con el labio, a ver si la manguera pequeña queda chupada en el.
si no se sostiene te falta vacio.
Probar con la manguera fina a la salida de la bomba de vacio
slds
Fredrick

Sobre la fuerza del vacio no tengo referencia de su fuerza para saber si es o no insuficiente pero si puedo decir que hay succión, ciertamente la succión llega a las mangueras de los cubos también, antes no pero le cambié el solenoide

Sobre los frenos más bien los siento pendejos o sea agarran de la mitad hacia abajo, no se si me explico el español "tico" es medio complicado

Ruidos como cuales o adonde?

SAludos

nunca me ha ocurrido eso, y si se da el caso, lo calo con la 5ª puesta y ya esta, no?

o tienes fuga por el sistema de vacio, revisar especialmente alrededor del filtro de aceite...ya que tocaron quisas por alli al hacer el cambio de aceite o la depresora no trabaja bien.
slds