Club Musso

Hola, a un amigo le ofrecieron una TATA SUMO 2002, alguien me sabe decir que tal es?, es 4x4, no se si todas son asi, por eso lo pongo, le pidieron 35.000$ y dice que a su criterio esta buena. Gracias por los comentarios ya que yo no tengo ni idea

pregunta al lub tata o sumo.
Jorge zslab tuvo uno.
saludos

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

pregunta al lub tata o sumo.
Jorge zslab tuvo uno.
saludos

ok, pense en pregunta ahi, pero supongo que me van a decir que es lo mejor

Popy, vienen 4x4 y 4x2 la mayoría es de esta ultima, consulta en el TataClub , suelen protestar por el tema de repuestos. Le sugeriría a tu amigo que ponga un poco mas y se compre una Musso aunque sea mas viejita :wink:

Que yo sepa, los motores son licencia mercedes, en el Tata safari el transfer y la caja de cambios eran Börg Warner, pero en el sumo no lo se. Yo personalmente veo el Musso con mejor acabado y diseño que el Tata Sumo. El interior de este es muy pobre y tosca. Me recuerda mucho a los coches rusos.

Gracias muchachos, le aviso, por lo menos tengo una idea, supuse al ser el precio tan bajo

bariwelo escribió: [Ver mensaje]

Que yo sepa, los motores son licencia mercedes, en el Tata safari el transfer y la caja de cambios eran Börg Warner, pero en el sumo no lo se. Yo personalmente veo el Musso con mejor acabado y diseño que el Tata Sumo. El interior de este es muy pobre y tosca. Me recuerda mucho a los coches rusos.

Tengo entendido que son vehiculos rusos como el Dacia o el Lada.-

Yo haria como dice Pablo D. Juntaria un poco mas y me compro la Musso; a mi particularmente no me gustan. Que recorra el TataClub y vea los comentarios.-

Turco.-

Aclaremos un poco, los que estan en Argentina por lo menos son de origen Indio, los motores no son Mercedes sino peugeot, recuerdo que le iba la tapa de cilindros de 306 (o algo así) creo que Claudio (necotata) cambio, el formato externo si es muy parecido a los Mercedes Benz, el importador fue Gruas San Blas y es el que actualmente trae repuestos.

Yo tuve una ´98 desde el 2000 hasta el 2004. Era 2x4 Como el tango.Sin turbo.
La carrocería: un fierro, super dura y resistente. Nunca tuve problemas con rulemanes ni suspensiones ni bujes ni dirección.
Los puntos flojos: Interior muy rústico (mejorado en los modelos 2000 en adelante) y el motor muy chico para semejante peso de carrocería , que se encuentra por los 2000 kilogramos. La velocidad en ruta era 100 a 110 km/h. Volviendo de Las Grutas con viento en contra tuve que hacer 300 km entre 60 y 70 km/h. cambiando constantemente entr 3° y 4° :-X :-X :-X
El motor es el de l peugeot 405. Cambia la tapa y la bomba de aceite que tiene el chupador para el otro lado. A raíz de que hace mucha fuerza, lo que termina capotando siempre es la junta de tapa de cilindros.
Es dura de suspensión, pero el motor para andar en ciudad es muy ágil y suave, también silencioso.
Otra contra para viajar es que no vienen con aire acondicionado, y si le querés poner uno, encima que el motor es un poco chico, le estás sacando unos cuantos caballos de fuerza.
Conclusión: Que se estire un poco y se compre una Musso 95 o 96 que le va a dar mas satisfacciones.

Exacto, aqui en España, los Tata Telco tenian la pegatina de licencia mercedes, pero supongo que montaran motores que mejor les vengan. como bien decis son Indios, pero la marca TATA es la mas grande de la Indida, y sabed tambien que no hace mucho TATA compro al grupo Ford, las marca Jaguar y Land Rober.