Club Musso

la cantidad inadecuada o refrigerante viejo, dejan al agua picar todos los elementos de aluminio del sistema y luego los de hierro.
esto conlleva un muy prematuro desgaste de materiales y roturas por debilitamiento.
Especialmente si le ponemos aguas duras o de grifo ( canilla)
esta indicado agua desmineralizada, o en su defecto junten en palangana plastica agua sin embudo o techo o canaleta metalica.
( ( si viven en DF mexico no sirve por la lluvia acida !!!
saludos
Fredrick :beer:

Fredrick cual seria la cantidad justa de refrigerante que le tendria que poner y que marca recomendas gracias.-

fijate en el manual de usuario
alli te marca la table, la temperatura minima prevista historica que podes tener y la maxima.
De acuerdo a esto, es la cantidad de refrigerante a colocar.
yo le coloco ELF amarillo, va en gustos y confianza.
Aca con las bajas temperaturas no se jode, porque se parte el block.
saludos
Fredrick

Más que interesante el comentario! A veces uno se olvida que el refrigerante es casi o tan importante como el aceite del motor! Tengo un amigo que en una rural ford se le volaron los tapones del block a la 10 de la noche en plena ciudad de San Pablo con toda la familia y el equipaje adentro! Y era un domingo! :-o
No había cambiado el refrigerante en 5 años! :mad:

gracias Fredrick ya me pongo a ver el manual

al 50 o 60 % de refrigerante y el resto agua desmineralizada . pero nunca te pases de ese 60% porque te puede calentar, y nunca por debajo de un 30% de refrigerante porque pierde las cualidades anticorrosivas. :wink:

maty602 escribió: [Ver mensaje]

al 50 o 60 % de refrigerante y el resto agua desmineralizada . pero nunca te pases de ese 60% porque te puede calentar, y nunca por debajo de un 30% de refrigerante porque pierde las cualidades anticorrosivas. :wink:

gracias maty lo tendre en cuenta gracias