Club Musso

Buenas Amigos, Tengo un Pequeño Problema con mi Musso, Hace poco dias le destapé el motor porq se me recalentó y me estaba pasando aceite de la camara al radiador, se le cambio todo, hasta los resortes que estan debajo de los arbol de leva, la camioneta estuvo 7 meses parada en mi casa porq no conseguia repuestos, luego se armó completo y quedo bien, pero al momento de probar la camioneta cuando calienta y la ruedo un poco, entonces se comienza a acelerar sola, y se me apaga, y cuando prende el electroventilar se se regula otra vez, ella no se apaga si la acelero cuando comienza la falla... me dicen algunos mecanicos que como estuvo tanto tiempo parada el catalizador se tapó de sucio y por eso es la falla, otros dicen que hay que ponerle el scanner, necesito saber cual es el problema...! y la caja yo se la hice con los repuestos originales mercedez, pero me cambia a 4000 rpm pareciera que se va a reventar el motor suena fuerte, y está lenta en la arrancada, el filtro se lo cambie en estos dias, todos los filtros nuevos en la camioneta esta como nueva, pero no se cual sera el problema. otro dicen q es la aceleracion, pero la de ella es de chapaleta no es cn cuerpo de válvulas, Agradezco su Respuesta.

Hola Juan
quisiera me digas primero las caracteristicas del vehiculo, ponlo tambien en tu firma donde pusiste año y color per te falto
si es IL3200 ( 6 cilindros), bencinera, diesel, turbo 4 o 5 cilindros
asi sabemos que buscar
saludos y esperamos tu respuesta
Fredrick

Biodiesel Musso escribió: [Ver mensaje]

Hola Juan
quisiera me digas primero las caracteristicas del vehiculo, ponlo tambien en tu firma donde pusiste año y color per te falto
si es IL3200 ( 6 cilindros), bencinera, diesel, turbo 4 o 5 cilindros
asi sabemos que buscar
saludos y esperamos tu respuesta
Fredrick

Saludos Fredick, mi Musso L es 3200 cc 6 Cilindros, ella es a gasolina, AUTOMATICA.mañana le pongo fotos q no las tngo ahorita. pero agradezco alguna respuesta sobre esto! Gracias. Saludos desde Venezuela.

eso del catalizador sucio no creo por q la mia estubo un año completo parada por problemas con la aduana de venezuela i estubo retenida 3 años parada sin arrancar i cuando la arrancamos como la seda la camioneta no creo q sea por falta de uso no sera algun problema de bomba de gasolina o del minimo de la camioneta ? esto se lo dejo a los mas expertos

Podria ser el sensor de temperatura de motor, si el motor se calienta y el sensor no esta bien regulera mal el ralenti, acelerandola e incluso apagandola. Ese sensor es el que te mantienen el ralenti en frio y regula la mezcla, si no va bien es normal que pueda hacer cosas raras. Mira a ver si cuando vuelves a arrancar huele mucho a gasolina, si es asi quiere decir que la mezcla la hace muy rica, si no es que cierra demasiado el paso de gasolina.

bariwelo escribió: [Ver mensaje]

Podria ser el sensor de temperatura de motor, si el motor se calienta y el sensor no esta bien regulera mal el ralenti, acelerandola e incluso apagandola. Ese sensor es el que te mantienen el ralenti en frio y regula la mezcla, si no va bien es normal que pueda hacer cosas raras. Mira a ver si cuando vuelves a arrancar huele mucho a gasolina, si es asi quiere decir que la mezcla la hace muy rica, si no es que cierra demasiado el paso de gasolina.

Buenas, gracias voy a ver q hago cn respecto a eso, me recomendaron un taller en venezuela de musso y voy a ir para ver.. Gracias, cualquier otra idea me avisan. salu2!

ese motor esta mejor atendido en un consesionario de mercedes benz, oficial o no oficial.
Respuestos mas economicos que los koreanos seguramente
Pide presupuesto y ademas tienen mucha practica en el mismo.
exitos y avisa como va
Fredrick

aqi en venezuela en los concesionarios mercedes no atiende bien ni a los propios mercedes yo conosco a un señor q restauro un mercedes i cuando lo lleva al servicio de mercedes se lo dejan mal despues el se lo lleva a un mecanico d confiansa q se mete con cualquier carro i ai le qeda bien aqi en venezuela los SERVICIOS por consecionarios son malisimosss