Club Musso

pduthey, ahora no la tengo a mano -está en el pintor poniéndose más bella, repintando paragolpes y demás!-. Pero me parece que es 4.55 también. Mañana lo confirmo. Si es así, esa tablita me viene de 1000! Gracias.

:eek: Muy buena la explicación de Roly, ahora tiene sentido lo que decía Juan sobre el error que se hacía menor a mayor velocidad. ¡Si a uno le explican...!

Roly escribió: [Ver mensaje]

Juan escribió: [Ver mensaje]

Les dejo una inquietud a aquellos a quienes la matemática les es una ciencia afin :ncry: . Mi chata cuando ronda los 100KM/h tiene un error entre el velocímetro y el GPS de approx. un 5% pero por una cuestión que no alcanzo a comprender a medida que aumento la velocidad, el porcentual del error disminuye. ¿Alguien tiene idea de porque puede pasar esto? :-k
Saludos

Juan

Juan: Para todos los instrumentos de medida del tipo analógico, en este caso el velocímetro, pero vale para el marcador de RPM y también para el Odómetro; tienen un error de valor absoluto casi fijo, P/Ej. mas-menos 3 Km/h. Entonces a fondo de escala (máximo valor de medida) el error relativo (porcentaje) baja y éste aumenta considerablemente a medida que nos acercamos a valores de medida bajos. En muchos instrumentos, como en el caso de nuestro medidor de RPM, el error es tan grande en la parte baja de la escala, que no se realizan las marcaciones correspondientes. Por eso arranca en 500 RPM!
Espero haber sido claro. :idea:

Roly

Muchas gracias por la aclaración. Es tal cual lo describís vos pero no entiendo como los mismos engranajes pueden mantener un mismo error girando a velocidades distintas :shock:
Pero en fin ... será como tantas otras cosas un misterio más en mi vida :roll:
Saludos

Juan

Juan escribió: [Ver mensaje]

Roly escribió: [Ver mensaje]

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Les dejo una inquietud a aquellos a quienes la matemática les es una ciencia afin :ncry: . Mi chata cuando ronda los 100KM/h tiene un error entre el velocímetro y el GPS de approx. un 5% pero por una cuestión que no alcanzo a comprender a medida que aumento la velocidad, el porcentual del error disminuye. ¿Alguien tiene idea de porque puede pasar esto? :-k
Saludos

Juan

Juan: Para todos los instrumentos de medida del tipo analógico, en este caso el velocímetro, pero vale para el marcador de RPM y también para el Odómetro; tienen un error de valor absoluto casi fijo, P/Ej. mas-menos 3 Km/h. Entonces a fondo de escala (máximo valor de medida) el error relativo (porcentaje) baja y éste aumenta considerablemente a medida que nos acercamos a valores de medida bajos. En muchos instrumentos, como en el caso de nuestro medidor de RPM, el error es tan grande en la parte baja de la escala, que no se realizan las marcaciones correspondientes. Por eso arranca en 500 RPM!
Espero haber sido claro. :idea:

Roly

Muchas gracias por la aclaración. Es tal cual lo describís vos pero no entiendo como los mismos engranajes pueden mantener un mismo error girando a velocidades distintas :shock:
Pero en fin ... será como tantas otras cosas un misterio más en mi vida :roll:
Saludos


Juan

Los instrumentos se calibran a fondo de escala (máximo valor) coincidente con el menor error. y según tengo entendido tanto el velocímetro como el cuentarevoluciones no son por tripa sino por impulsos eléctricos. Los errores los provocan seguramente los elementos que traducen la velocidad de un engranaje o volante en esos impulsos y los instrumentos en sí o sea los "relojes" que tenemos en el tablero. En el medio habrá algo de electrónica, la cual no creo aqregue errores apreciables. :!:

Roly

Sin palabras :ohhh: :ohhh: :clap: :clap: . Un genio. Ahora si me va cerrando el asunto. Muchas gracias por la desasnada.
Saludos :p

Juan

Roly,realmente impecable tu explicacion,de a poco,gracias a la nueva tecnologia en este caso GPS nos damos cuenta de los errores que tienen nuestras Chatas y gracias a tu explicacion vamos viendo porque se producen.Ahora al comprar un auto tendriamos que ver a que velocidad fue usado normalmente dar una vuelta con el GPS puesto y comparar la diferencia de velocidad,hacer los calculos correspondientes y recien ahi sabriamos la cantidad de quilometros reales del vehiculo.Mucho lio no ,si encima pensamos que en este Pais al 30% de los autos les tocan el velocimetro para bajarle Km nunca sabremos cuantos Km reales tiene el Auto.Pero te deja pensando.